要想演讲的好，就得认真考虑你的演讲稿，演讲稿的好坏决定了演讲的效果，所以演讲之前的演讲稿一定要用心准备，小编今天就为您带来了监督的演讲稿5篇，相信一定会对你有所帮助。
尊敬的评委老师，各位朋友：
大家好！
我不知道，你们对于“幸福”二字，有着怎样的理解。对于很多人而言，幸福是简单的，它也许只是在你身心疲惫时，妻儿、丈夫端到手上的一杯清茶；也许是在你萎靡消沉时，来自身边朋友的一声简单的问候和勉励，又或许是在你汗流浃背，努力工作时，领导同事的一声肯定或者赞扬。但是这些对于我而言，却不是我所认同的幸福，因为我是一名来冶炼厂基层的青年安全监督员，我对幸福自有着我自己的理解。
在我看来，作为一名安全员，他的幸福首先来自对责任的坚守。提到这一点，我想说说我的一位同行。那是20xx年，冶炼厂反射炉即将进行检修，在此之前的一次体检中，他被查出患有严重的糖尿病。艰难的选择，摆在了他的面前，是先顾好厂里的检修，还是先顾及自己的身体，进医院治疗？单位的领导、同事帮他做出的选择是后者，家人帮他做出的选择是后者，最后，他却毅然地选择了，扑进检修现场，管好现场的安全。妻子含着眼泪劝他，“为了工作，你真的连命都不要了？有没有想到孩子，你想没想到这个家？”面对妻子，他沉默了很久，说道，我是一名安全员啦！说完，他头也不回的走出了家门，走进了他在反射炉现场的工作岗位。企业缺少一两个人，照样能正常生产。而他选择坚守，如果说军人坚守的责任是战场，那么一名安全所坚守的责任，恰恰就是现场。也正是通过他的坚守，才在反射炉现场织就了一张张保障安全的网，正通过他的坚守，在最危险的检修岗位筑起了一道预防事故的堤，为生产保驾，为生命护航。而这又何尝不是他的幸福，一名普通安全员莫大的幸福！为了这样的幸福，他又怎么能时刻想到自己呢？
除了责任的坚守，一名安全员的幸福还在于对原则、制度的捍卫。那是20xx年7月的一个傍晚。我的同事走在下班的路上，突然，他被车间几个新上岗的小青年拦住了。他问，“你们想干什么？”小青年回答，“没别的，就想给你上一堂生动的‘政治课’”话音刚落，拳头就如雨点般落在了他的身上。面对拳头，他没有抵抗，更没有还手，只是站在原地，让他们打！他说，他不抵抗，是要留着所有的力气，来捍卫安全规章的威严，安全法纪的神圣；他说，他不还手，是因为他的战场不在这里，是在现场，他说，他的敌人不是他们，是那些违章乱纪律的行为。他说，他的目标不是保全自己，他所要保证的是安全！
这就是我们的安全员！在原则面前寸步不让的安全员，在是非面前毫不退缩的安全员。
听到他的这些话，朋友们，你们是不是和我一样感到不可理解，是的，勤奋的工作，严格的执纪，换来的却是如此的痛苦，难道就是幸福？这样的幸福，到底值不值得？直到后来——
我才深切的知道，作为一名安全员所要实现的幸福，原来只是他人脸上的微笑，是许多个家庭的幸福和温馨，是企业稳定的生产经营秩序，更是向和谐社会的所迈出的每一点进步。
那是20xx年，我和我的同事，在生产现场提醒一名小伙子，要系好安全帽的下颌带，20多分钟后，他险些被卷进了皮带，如果不是我们的提醒，如果不是那安全帽和那根小带子，后果，我们真的不敢想象。后来，小伙子每见到我们，就笑，是那种很灿烂，可人的笑。生命有了安全的保护，原来是如此鲜活！这难道不是我们安全员们的幸福？
诗人裴多菲说过，“如果我可以，我将给你光明，让你看见这个世界的美丽；如果我能，我将令你站立，让你知道到松土铺成的小路上，刚刚经历过一个春天；如果我做到了，我将挽留你的生命，让你知道，一切的一切都是多么的美丽。
这多象是送给我们这些安全员们的歌。是的，我可以，是的，我能，是的，我做到了，从面对个人安危到一个企业的安全；从安全员个人遭遇的痛苦，到他人脸上的微笑，比较起来，我们安全员是幸福的！
那么亲爱的朋友，你们是否又能感受到呢？我恳请你们理解并尊重安全员的幸福！
尊敬的各位领导，评委，工友们，大家好!
很荣幸能参加今天的演讲活动!我今天演讲的题目是关爱生命、安全发展。
安全。大家都知道，安全，是幸福之本，企业之本，是一个永恒的主题，是企业的生命线，关爱生命，安全发展是我们吉克煤矿一直要走的路! 铭记他人教训,才能大步前行。20xx年4月7日下海子煤矿发生透水事故，造成22名矿工永远地离开了我们。这一刻，天地无言，江河无语。你可看见，白发的老母抚儿尸身昏厥于地的凄惨；你可看见，美丽的妻子抱夫遗体悲痛欲绝的凄楚。对于矿难，我们可以调动一切力量去挽救那些过失，但是我们却无法挽救哪些失去的生命，在惨痛事故教训的背后，可我们总是无法杜绝他的发生，仅仅相隔半月的时间，4月21日，曲靖xx县后所镇红土田煤矿发生瓦斯事故造成14人死亡。这两起事故的发生，恰恰暴露出了有关单位安全生产责任不落实，措施不到位，
工作有“死角”。我们痛恨事故的制造者，我们为遇难者及其家属洒下同情的眼泪。但是我们能做的仅有这些吗？不，我们更应再一次警醒，事故是煤矿的大敌，事故是幸福的杀手，我们应该敲响安全警钟，绝不能让悲剧再次重演。
生命只有一次，失去了就不复存在，血与泪的教训已敲响了安全的警钟!不要再用生命的躯体去抗击无情的危险，不要让心爱的岗位成为惨痛的记忆! 安全工作只有起点，没有终点。对于那些不能复苏的生命，对于那些死者亲人所遭受的无法弥补的身心创伤，“规范行为，珍爱生命”显的是那么的重要。
试问朋友们,世界上有哪一个人不愿笑语长在，有哪一个家庭不愿幸福美满，有哪一个企业不愿蒸蒸日上，有哪一个国家不愿繁荣昌盛？安全就如一颗光芒四射的太阳，照亮我们整个人生，安全就如一根长长的纽带，联系着我们的生死存亡。因此，我们在工作中要牢记安全，消除隐患是根本，加强防范是重点，落实责任是关键，要有“翻箱倒柜找问题”的决心、“举一反三查隐患”的恒心和“亡羊补牢防再逃”的信心。 就拿防突工作来说吧！我矿是煤与瓦斯突出矿井，防突工作尤为重要，瓦斯就像一颗炸弹无时不在威胁着我们的安全，为了给井下工友提供一个安全的工作环境，防突工人们不顾辛劳，冒着瓦斯喷孔和突出的威胁，打孔抽放，把瓦斯事故消灭在萌芽状态，为开拓掘进保驾护航。
朋友们，安全人人抓，幸福千万家，让我们积极行动起来，团结一心，众志成城，携手共筑安全的钢铁长城，在警钟常鸣的轰响中，奏出吉克煤矿平安幸福的华彩乐章！
我的演讲结束了，谢谢大家!
“平安是福”对于每一个家庭来说，能高高兴兴上班，平平安安回家就是最大的幸福，家人不指望你能带回多少金钱，而是盼望你能带回平安，带回健康。
对于一个企业来说，安全是立足之本。企业成于安全，败于事故，任何一种事故对于企业来说都是一种致命的打击。同时也是一个家庭的悲哀和不幸。
所以当我成为一名安全监督员时，我的肩膀承受了很大的压力，我必须认真履行职责，把好安全关，消除一切可能产生的安全隐患，让施工在一线的工人安安全全生产，健健康康生活，让施工在一线的工人每天都有一个好心情，同时也将企业的损失降到最低。使我们施工有序、安全可靠。这就要求我们这些安全监督员时刻警示自己，不能松懈。
作为一名安全监督员，就是要让安全意识牢记在每一个人的心中，让大家了解安全重于泰山，同时明白如果没有责任心、没有安全意识、没有施工安全的提高将给后来者带来多大的痛苦，这就要求每一个施工在一线的工人不断提高自身的素质，加强学习、加强交流。
现在我已是一名安全监督员，那么我就必须时刻告诫自己，要把好安全关，不做口头文件，要从实际出发，抓好落实，起好带头作用。从戴好安全帽、系好安全带、穿好工作服、不做危险动作等小事做起，持之以恒永不懈担
以往在我们单位，只是片面的抓进度、抓效益。同时就忽略了一些安全工作，导致从上到下所有员工的安全意识淡薄，施工中存在这样那样的问题。现在我作为安全监督员，将以身作则、以实际行动感染身边的每一个人。我的目标就是确保工人的安全和健康，同时提高工人们的安全意识。对于每一个环节我都会去监督和落实，对违规作业的我会加以制止，对于违规指挥和不听施工的我会加以反驳。确保工地安全有序的施工。
当然我也会处理好安全与生产的关系，安全是为了生产，生产必须服从安全的原则，忽视安全必然会导致事故的产生，但如果一味只抓安全不顾生产，那么抓安全就失去了意义。在此过程中难免会发生一些误会，得不到别人的理解，进展工作会出现一些困难，但我从不说一个苦字，持之以恒，我会给他们讲安全生产的道理，以理服人，决不鲁莽行事，处理好我们之间、安全与生产之间的关系。
当然光靠我们安全监督员的工作是不足的，这需要每一个员工行动起来，手连手，心连心，深入基层学习安全生产的意义，同时也需要有一个健全的规章制度来执行、需要领导的关心和体贴，这样才会把安全工作做好。
今天我光荣地成为了一名安全监督员、我一定会为工人的安全负责，让他们能安安全全的回家、让他们的家人少一些担忧、给他们的亲友一个完美的交代！
老师们、同学们：
大家好，今天我讲话的题目是“安全教育”。
有人说，生命是宝藏；有人说，生命是黄金。我说，生命是花，就像春天绚丽多彩的花。世界因如花的生命而精彩，可是，有的人却轻易地让生命之花过早地凋谢了。对于每个人来说，生命都只有一次，注意安全，就是善待和珍惜生命的一种有效途径，而在现实生活中，并非人人都具有较高的安全意识。校园安全是我们学校与我们每个师生密切相关，它关系到同学们能否健康的成长，能否顺利的完成学业，也关系到我们的老师能否在一个宁静、安全的环境中教书育人。因此，我们必须清醒的认识到“安全无小事”、“隐患就是事故”，需时刻牢记。
做好校园安全工作，是我们做好学校各项工作的基础和前提，是学校教育的首要任务之一。必须常抓不懈，落到实处，为进一步做好我晓得安全教育工作，现提出以下几点要求：
我们要有高度的安全意识、文明意识、要时时想安全，事事讲安全，树立自我安全意识，让安全走进我们的生活。充分认识到安全工作的重要性和紧迫性。各班同学要协助班主任对本班教室的各种教学设施、用电设备进行一次安全隐患的排查，若发现问题，要及时向总务处汇报，防患于未然。
团结同学，和同学和睦相处，善于化解同学之间的矛盾。严禁打架、骂人。打架往往是从骂人开始的，而有些同学骂人已成口头禅，极不文明，我认为，骂人和打架一样，是一个人智力极度低下的表现。不因小事和同学争吵，不打架斗殴，不在校园内外发生暴力行为，争做文明的中学生。
同学们国庆节就快到了，今年的十·一因为与中秋假合并，所以时间跨度比较大，我们将放八天的长假。面对即将到来的“十一”长假，同学们一定会有很多的设想与计划，会有很多的企盼。但，这一切，都是建立在安全的基础上的。因此在假期中，我们每一个同学都必须提高安全意识，学会自我保护。要注意交通安全、消防安全、食品安全、人身安全，注意劳逸结合。建议大家看一些有益的图书，做到“新闻天天看，好书天天读”，认真完成学校布置的长假综合实践活动，要积极关注庆祝建国63周年系列活动，过一个有意义的假期，平平安安回校上课。
老师们，同学们，法国思想家卢梭说过：“上帝是用模型来造人的，他在塑造了我们之后，就把那个模型捣碎了。”在这个世界上，每个人的生命都是唯一的，哪一个人不愿笑语常在，哪一个家庭不愿幸福美满？安全如同一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连起来，构成一根稳定、祥和、五彩缤纷的美好世界。
百善文明为先，万思安全最重。文明在于细节的处理安全在与未然的防患。让我们积极行动起来，在全校形成一个“人人关心校园安全”的浓厚氛围。我们一定要时刻加强安全意识，努力增强自我防范能力，做到警钟长鸣，永记心间。
尊敬的各位领导、各位同仁:
大家上午好! 非常荣幸能有这个机会，参加竞聘活动。在此我要感谢所领导为我们搭建这个公平竞争、展示自我的舞台！
我于xxxx年从xxx市种禽公司调入动物卫生监督所，先后供职于动物卫生监督科、畜牧饲料监督执法科、医政药政监督科，现任职于航空运输检疫监督科。
我竞聘的岗位是航空运输检疫监督科副科长职位ⅰ。
竞聘这一岗位，我认为自己具备以下优势：
1、具备担当该职务所需要的政治素养和良好品质。 首先，我热爱祖国，热爱中国共产党，热爱动物卫生监督事业，拥护党的路线方针，我有较强的敬业精神，工作认真负责，勤勤恳恳。尤其是多年来的动物卫生监督执法工作经历，在从事大量夜查工作时，面对危
险经受住了考验，也练就了我吃苦耐劳、敢于挑战的优良品质。
2、具备但当该职务的工作能力。我竞聘的岗位涉及航空运输环节的执法检查活动的组织、到达和发运动物及其产品的检疫监督、突发重大动物疫情的应急处理等，在这方面我具有多年执法工作的经验，尤其是在违法行为认定、立案处罚、案卷制作方面，通过多年一线执法工作，将行政处罚法、行政诉讼法等行政法规和专业法律法规已经熟记于心。我会利用多年的工作经验和社会经验，开发出更加科学的工作方法，树立首都国际港的窗口服务意识，加强与周边口岸部门和友邻单位的联系，提升我们的行业影响，从而构建更为融洽和谐的工作环境。
3、具备一定的管理经验。读书期间曾任xxx市畜牧学校学生会副主席，工作期间曾任xxx市华都集团种禽公司种鸡场副场长，任职两年。这些经历使我对团队建设有了更加深
刻地认识，怎样身先士卒、调动团队力量、发挥团队优势、构建和协上进的集体都是我从事管理工作经历中得到的深刻体会。
4、具备以学为先，德才兼备的自身发展意识。按照我所提出的创建学习型和谐单位的发展方针，我始终不懈学习，提升自身对岗位工作的掌控能力。我于xx年自学报考了北京农学院兽医专业大专班，利用工作之余，完成了包括病理学、寄生虫学、解剖学等30余门课程的学习，顺利通过毕业考试，拿到了国家承认的学历证书，并被评为北京地区高等学校优秀毕业生。今年我又考取了中国农业大学网络教育学院动物医学系本科班，继续学习，强化自身素质。同时，结合我所提出的推行一个模式、提升两个水平、利用三种资源、健全四种制度、完善五个体系、构建一个平台的整体发展思路，认真学习领会其内涵，对照岗位工作，分析本岗位的落实思路，并结合首都机场岗位的特点探索了一些管理上的思路。在不断学习的同时，坚持强化自身道德的品质建设。从身边入手、从小事入手，做到“三多”和“两不”，即多想团队和谐、多想推进工作、多考虑大家利益，“两不”即不说不利于团结的话、不做不利于团结的事。多年来积极向党组织靠近，我本人已经向党组织表达了入党要求，并多次向有关党员汇报思想，将学习践行党员模范作为我本人品德建设的长期内容。
如果我能竞聘成功，我将从以下几个方面加强航空运输检疫监督科的工作：
1、加强团队建设。认真履行一名副科长职责，当好科长的助手，按照单位的规章制度要求，强化队伍管理，力争打造一支过得硬的执法队伍。主要采取以下三个措施，一是抓思想，做到身先垂范，带动大家发扬求真务实、甘于奉献的精神，建立一只思想过硬、工作熟练的动物卫生监督执法队伍。二是明职责，协助科长全面梳理首都机场分所的工作职责，科学合理的划定岗位工作，细化要求，强化责任，从而使每一位同志对应该干什么，怎样干好、干不好怎样处理有进一步深刻地认识。三是强制度，以制度为统领，对于工作纪律、工作程序、学习安排、卫生要求、服务意识等内容，对照单位的规章制度和首都机场的工作制度进行规范，率先垂范，务求落实，让领导放心。 2、全面落实“风险分级、量化监督、档案管理”模式。根据首都机场的工作特点，我想，应从几个方面进一步体现这一管理模式，首先，将按照货场吞吐量、畜牧业大省（动物疫病高发省）的航线、历年来违法行为的集中表现等参数进行风险分级，结合执法力量，探索更为合理的监督频次，从而更加有效履行监管职能，进一步完善档案管理，将动物及动物产品来源、现场检查记录、班组工作记录等进一步进行分类档案管理，同时借助我所的信息网络化管理系统，提升电子档案管理能力，发挥出基础点位的作用。
各位领导、评委，古人说：“不可以一时之得意，而自夸其能；亦不可以一时之失意，而自坠其志。”竞争上岗，有上有下，无论上、下，我都将以这句话自勉，一如既往的勤奋学习、努力工作，为首都适当动物卫生保护水平的成功构建贡献力量。最后我只想说一句话，那就是：给我一次机会，我
将还大家一个满意！请大家支持我，谢谢！
各位领导、各位评委、各位老师 ：
大家好!
首先，感谢各位领导和同志们给予我这次展示自我的机会和舞台。我叫xx，1974年出生。1992年参加工作，大专文凭，今天竞聘是市局港航管理科副科长的岗位。我今天演讲的内容分二个部分：一是我竞聘市局港航管理科副科长的优势;二是谈谈做好市局港航管理科副科长的工作思路。
第一部分
回顾本人近年来的工作情况，我把自己的优势总结为以下几个方面。
一、基层工作经验丰富，对全局的港航管理工作比较熟悉。
本人1992至1994年在市南淝河检查站从事证照检查、事故处理等海事管理工作，从1994年至1999年在市航管站运管股、稽征股从事水运企业、船舶营运的许可、审核、发证管理已及规费征收和稽查工作，又到检查站从事海事管理工作，至在包河处港航科从事港航管理工作，7月借调到局港航科一直从事《港总体规划》编制工作，并于全程参与了港综合码头的2次前期报批工作，于参与并负责港的全国第三次港口普查工作，参与了南淝河交管工程的前期准备和后期施工工作。3月调入市局管中心从事港航安全管理工作。
通过在不同部门的工作经历，及参与的工程项目，为本人积累了丰富的业务知识和职业技能，对全局港航站点、码头、泊位、航道情况、港口企业、工程报批等情况较为熟悉。
二、具有顾全大局、不计得失及勤奋好学、敢于挑战的求是的精神
自参加工作以来，本人一直听从组织调遣，服从组织分配，在不同岗位尽职尽责，勤奋学习不同的业务知识，海事、运管、港航，每一个岗位都留下了我辛勤的汗水，其实每一次换岗因为要重新面对新的工作环境，新的岗位，认识新的同事，对我来说既都有一种失落与困惑，又有一种激情与新鲜，但一想到这是领导对我的信任，是组织对我的考验，我就能很快融入新的工作中。
对我来说是不平凡的一年，从基层处借调到局港航科，那时的办公自动化水平还不是很高，但我要面对却是新的环境，高的要求，在感到压力后，我觉得自己的必须得加强自身业务学习和各方面综合素质的提高。从电脑打，电子邮件，网络沟通，我开始从头一一学习，没人教，我就偷偷跟别人学，实在没法就厚着脸皮向同事、向朋友请教，直到可以熟练掌握。公文写作、工程审批流程、专用设备使用，我都是通过工作中一点一滴的积累，不断总结和请教，掌握了这些业务。
我始终相信一句话“世上无难事，只怕有心人”。我的学习能力也得到了领导的认同，并多次代表市局参加了全省的港航知识竞赛。
三、具有严于律己、诚实待人的优良品质及善于沟通的能力
由于工作关系，近几年我经常与工程设计、规划、土地、环保等《规划》编制相关部门的同志打交道，在与他们的交往中，我一直信奉严于律己、诚实待人的处世之道，通过交流与沟通，保证了工作进度，维护了单位形象。至今还与他们保持着良好的工作关系。在本单位，我也能始终严格要求自己，尊敬领导，团结同志，得到了领导和同事的认同，并被选为工会小组长。
自进入港航科工作以来，只要是领导交给我的任务，我基本上都能独立完成，从合同谈判，到工程调度，至今我还独自承担这南淝河交管工程扫尾及派河监控系统工程建设安装的协调工作。
港的全国第三次港口普查，按要求必须现场调查与测量，当时正值7、8月盛夏，时间紧，任务重，我坚守在岗位第一线，几乎走遍了全港的34座码头，110个泊位的每一个角落，从码头前沿的gps定位，到作业区堆场的测量，到1000余张表格的填写录入，汗水淋湿了衣裳，但我始终坚持在岗位上，按质按量完成了上级交办的任务，为此在我还获得了交通部的全国第三次港口普查先进个人。
其实有时我也觉得很累很辛苦，工作压力大，责任太重，但一想到有的人一辈子也没机会为单位独立承担某项重要工作，而我却能参与到这么多单位的大事件中来，我就觉得这份工作是光荣的，是骄傲的，哪怕苦点累点也是值得的。这是人生的历练，也是成功的机遇。
第二部分
我来谈谈做好市局港航管理科副科长的工作思路。
1、首先我会继续团结科室同志，配合正职科长做好科内的日常管理工作。
2、我会理清工作思路，完善科室工作制度，发现和解决港航科现存的一些问题。解决与上级对口相关业务科室的工作衔接的疏漏，在科室内进行必要的业务变革，和大家一起了解和参与到科室内正在进行的相关业务，及时掌握工程进度，采用双人负责制，真正落实ab岗制度，提高办事效率。
3、按照二个转变四个提升的要求，转变现有港航工作模式，将科室内的动态和静态业务再进行细分，使之与局政务中心和局监管中心形
成良性互动，通过搭建的讯息沟通平台，使省局对口相关业务科室的指令能够第一时间得到落实，与兄弟科室的交叉业务得到及时解决。
4、创新港航管理模式，将工作重心从管理型工作向服务型工作的转变，由事务型工作向精品型工作的转变，制定全区港航管理切实可行的规章制度和实施细则。
5、推行综合监管模式改革，捋顺在码头及过河建筑物建设时，海事现场监管与港航港航审批的关系，扭转我局在水上水下施工现场监管中，容易被动的局面，采用一些灵活的行政手段，促使施工方主动接受海事安全监管。例如：海事部门在港航通航标准审批时，就开始提前介入，做好各项服务工作，港航部门再配合做好相关宣传，引导工程施工方主动接受海事现场监管，缴纳监管费用。
6、加快南淝河交管工程建设，建立全局讯息交流中心，建立全市港航信息电子档案，制作电子航道图，建设规划中的锚泊区，制定船舶分道航行规则，合理建设航道助航标志。
7、加强与规划、国土等相关职能部门的横向联系，及时掌握政府引资动态，引导和服务大型工矿企业例如（熔安动力公司）落户港区，以转变港口规模小，功能单一的问题，带动临港工业综合发展。
8、通过参与政府交通规划及各区政府的港区区域性规划，呼吁地方政府充分利用水运优势，大力发展临港工业，并加快水运基础设施建设的投入，提前疏港路网的规划，提高现有航道等级。
9、利用是全国28个内河主要港口之一及省会经济圈的区域性的优势及市大建设、大发展的有利时机，建设安全、畅通、现代化和数化的信息港，尽快把港打造成为“江淮航运中心”。
尊敬的各位领导、各位评委、全体同仁们，竞争上岗有上有下、有进有退，上固可喜、下也无悔，一如既往;进也可贺、退也不馁。我没有惊人的业绩，也没有耀眼的资历，更没有显赫的学历，优势也不足挂齿。我不敢奢求什么，只想让大家认识我、了解我、帮助我，支持我。也正因为如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以后的工作当中，励精图治，努力学习，勤奋工作，以绵薄之力来回报组织和同志们。
最后我要说，在我多年的工作经历中，属于我的舞台不多，今天借此机会，表达一下我的心愿，感谢各位领导多年来对我的教育和培养，感谢与我同舟共济、朝夕相处的全体同事对我的关心与帮助。
谢谢大家！
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