通过工作总结的写作我们是可以发现很多方面的能力有提升,工作总结的记录是为了总结过去的经验教训,更好的开展今后各项工作,以下是小编精心为您推荐的公路监理年终工作总结5篇,供大家参考。
20xx年上半年,商洛正大监理公司在局党、政和各级业务主管部门的正确领导下,在各建设单位、施工单位的大力支持和配合下,认真贯彻落实20xx年交通及公路工作会议精神,按照今年监理工作会议确定的公司经营发展目标任务和20xx年总体工作安排,不断强化内部管理和监理队伍建设,创新经营理念,开拓业务市场,提升监理服务水平,经过全体职工共同努力,实现了时间过半,任务过半,各项工作按年初计划进展有序。现将公司上半年工作完成情况汇报如下:
(一)超额完成半年监理、试验检测任务
20xx年上半年共承揽11个监理项目,累计投入车辆11台,监理人员86人。其中局内项目3个,分别为
(1)s203色河至宽坪大中修工程52.3km,该项目路面主体工程6月3日全面完成,6月11日完成路沿施工,大修路段20.5km,水沟已基本完成,宽坪街道630m砼路面及基层还未动工;
(2)x201商郧公路湘河丹江大桥水毁重建工程下部工程全部完成,目前上部已完成大梁预制24片,剩余4片,已架设4跨,计划9月底建设通车;
(3)s203山阳宽坪至漫川关三级公路改建工程25.18km,目前已完成基层铺筑4.6km,计划8月1日开始面层摊铺,9月20日完成主体工程,10月底全面完工。外委在建项目6个,分别为
(1)商洛市环城北路建设工程,承担了总监办和桥梁驻地办监理工作,目前各项工作已全面展开;
(2)商洛市循环工业园区亚迪大道建设工程全长4.95km,目前路基、桥梁、排水管网、垫层、基层已全部完成,砼路面已完成1km,计划8月底全面完工;
(3)西商二线商洛市城区连接线工程,6月6日主体工程已完工,现剩余部分附属工程;
(4)丹江紫荆大桥建设工程自3月份开工建设,目前下部工程已全面完成,大梁预制128片,剩余92片,计划12月建成通车;
(5)丹南新区路网建设工程,g标、f标路基工程、综合管沟已全面完成,现进入路面基层施工;
(6)商南塘坝新区广场建设工程,目前已交付使用。已交工运营进入缺陷责任期项目2个,分别是青兰高速公路lmj1高驻办和商南县塘坝新区建设工程。截至6月底,监理、试验检测项目共完成产值390万元,其中,高速公路项目完成监理费收入40万元,市政工程项目完成监理费收入170万元,局内大中修及改建工程项目完成监理费收入150万元,中心试验室完成试验费收入30万元,超额完成了半年目标任务。
(二)中心试验室充分发挥职能作用
上半年中心试验室共完成各类试验检测委托126个,在完成好局内工程的同时拓展了各区、县的农村公路及市政工程建设项目,与商南迎宾大道和北环路建设管理处等单位签订了委托检测合同,近日又与陕煤商洛分公司就环城北路桥梁检测任务达成初步意向,与去年同期相比,完成任务量翻了一番,表现出了良好的发展态势。
(三)党建工作蓬勃开展,公司内部和谐稳定
1、抓好领导班子建设,严格履行党风廉政建设责任制;采取多种方式将政治业务学习经常化、制度化,努力提高职工综合素质。
2、高度重视,精心组织开展庆祝建党90周年系列活动。组织开展“上党课、忆党史、报党恩、促党建”座谈会、党的知识答题竞赛、制作庆祝建党90周年宣传专栏,积极参与诗歌朗诵会及红歌演唱会等活动。通过庆祝活动的开展,进一步激发了广大党员干部职工爱党、爱国、爱岗的热情。
3、认真做好发展新党员工作,今年发展新党员3名、预备党员4名,培养入党积极分子2名。新同志的不断加入,再次充实了党员队伍的力量。
4、深化文明单位创建,加大投入,改善办公、文体健身设施,美化环境,使单位面貌焕然一新。今年3月,被商州区委、区政府授予2010年度“文明单位”称号。
5、完善工会组织并按照相关规定,工会委员会进行了换届选举。在全面开展各项工作的同时,高度关注民生,为职工办实事,解决实际困难,构建和谐稳定的工作生活环境。
(四)完善制度抓管理
一是坚持以强化内部管理为根本,进一步修订完善各项制度并抓好落实。二是严抓安全生产,不断巩固多年来安全生产形势稳定、平安的良好成果。三是强化管理,狠抓工程质量,加大工程监理力度,确保工程质量。四是注重综合治理和计划生育工作。半年来,无任何不安全事故,无违犯计划生育政策及其他违法乱纪事件发生。
1、少部分职工无大局意识,集体荣誉感淡漠,综合素质偏低,工作主动性差,业务能力、工作责任心不强,在工作中不下功夫,怕得罪人,怕承担责任,得过且过,不能严格履行监理职责。
2、公司在职人员持证率偏低,技术职称、监理执业资格证件还跟不上企业快速、健康、全面发展的需要。
3、试验室设备、仪器陈旧老化,多种试验检测设备已不能满足新规范及工作要求,亟待更新,恳请局领导在资金方面给予照顾和倾斜。
4、利益分配制度和用人制度的改革需进一步加强,在质量问责、工作实绩考核的管理办法还不是很完善,能者上,庸者下的用人制度没有完全推行,在一定程度上阻碍了公司的发展。
1、坚持党建精神文明建设工作常抓不懈,以提高职工整体素质为首要任务,继续抓好学习型党组织、知识型员工的巩固提高工作,把广大职工培养成为吃苦奉献,敢闯敢干,开拓创新,求真务实,德才兼备,在其岗尽其职的优秀人才。
2、以甲级资质为平台,积极对外扩展业务,进一步完善各项管理制度,加强成本管理、过程管理和质量管理,改进工作方法,争创更高的社会和经济效益,打造良好的企业信誉。
3、继续推行各种优惠和奖励政策,鼓励职工自学,号召职工积极报考各类执业资格,为公司的发展加强人才力量储备。
4、以人为本,关心职工切身利益,构建和谐稳定的工作生活环境,努力做到事业留人、感情留人、待遇留人,公司将逐步提高一线监理人员的各项福利待遇。
回顾上半年的工作,虽然取得了一定成绩,但在工作中还存在不少问题和困难,我们将在今后的工作中努力加以改进和完善,认真履行好各项工作职责,创建品牌监理企业,推动公司全面、健康可持续发展。
谢谢大家!
由我公司承建的高唐县谷官屯村段、洼里至十五里铺段、和睦王至105国道改建工程(以下简称:l1合同段),在业主、设计院及监理单位等部门的大力支持和帮助下,经过本公司全体参加人员的努力,终于保质保量完成了施工任务,交出了一条优质的公路,并为高唐县经济建设打下了良好的基础。现将本合同段的施工情况总结如下:
高唐村村通公路谷官屯段改建工程l1合同段经起点路段变更后,起点桩号为k0+0000,位于高唐县谷官屯村,终点桩号为k1+500,洼里至十五里铺段起点桩号为k0+0000,位于高唐县洼里至十五里铺,终点桩号为k4+400,和睦王至105国道改建工程起点桩号为k0+0000,位于高唐县和睦王至105国道,终点桩号为k1+700,是途经高唐县城通往各村的主要通道。
二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量
(一) 工程概况
高唐村村通公路谷官屯段改建工程l1合同段经起点路段变更后,起点桩号为k0+0000,位于高唐县谷官屯村,终点桩号为k1+500,原路面翻新,冷再生基层,沥青混凝土面层; 洼里至十五里铺段起点桩号为k0+0000,位于高唐县洼里至十五里铺,终点桩号为k4+400,原路面翻新,冷再生基层,沥青混凝土面层;
和睦王至105国道改建工程起点桩号为k0+0000,位于高唐县和睦王至105国道,终点桩号为k1+700,原路面翻新,冷再生基层,沥青混凝土面层;
全长7.6公里。本工程原合同总价为 万元,变更后实际建安投资约 万元。本工程由高唐县交通局公路科设计,高唐县天池监理公司监理。
(二) 承包单位情况
本公司全称为“莘县华通道路工程建筑有限公司”,为国家三级公路工程施工企业,专司公路、桥梁、市政及土石方工程的设计与施工。公司拥有雄厚的技术力量、配套先进的筑路机械、可靠的检测设备、完善的质检体系和科学的管理体制。
我部现开展公路工程、市政工程、水利施工监理业务;负责公路及水利监理资质的申报、复查及日常管理工作。
在监理过程中,我们本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的宗旨,侧重了以下几个方面的工作:
(一)加大监理力度,严把“三关”。即材料进场关、首件工程关、转序关。
1、材料进场关
合格的材料是确保工程质量的前提条件。为此,我们对进场的材料进行了严格的控制。在建国南路鞍山城杨柳河南北桥加宽工程中,驻地办监理人员发现进场的12t新抚钢ф18钢筋直径不合格,立即下达监理工作指令,要求施工单位立即清理出现场,并对清理过程录像,存档,并上报质监处。
2、首件工程关
首件工程是确保工程质量的有效措施。在首件工程施工过程中,派专人进行现场旁站,及时纠正施工人员的不合理做法,认真指导施工单位按施工技术规范进行施工。
3、转序关
监理对工程进行转序,是确保工程质量的关键,是实施监理工作的灵魂。在红旗路施工中,现场监理人员发现摊铺下面层后,面层表面出现大面积的龟裂及网裂。发现问题后,监理人员立即下发《监理工程师通知书》在暂停下一步施工的同时,要求施工单位立即制定整改方案,并进行处理,从而保证了工程的质量。
(二)加强对施工单位试验、内业的监督和管理
1、工程开工前,试验监理要求施工单位按质监处的要求进行检测人员备案。并依据备案材料对现场的试验人员进行审核,审核不合格的,上报质监处,建议取消其送样资格。
2、公司十分重视驻地办及监理人员的内业管理,为了做到监理工作的标准化、规范化、程序化、制度化,特制定了《监理业务手册》,内容包括监理的程序、现场监控重点、监理日记的填写及施工单位申报资料审核意见的签署。沈吉高速公路抚顺东出口改造工程监理驻地办,严格执行公司的规定,多次在抚顺全地区的检查评比中名列前茅。监理员xxx被抚顺市质监处评为抚顺地区优秀监理员。
(三)强化能力培训,人员素质、业务水平显著提高
监理人员着装统一,形象健康,深受市公路处、市城建局相关人员的好评。监理人员能做到爱岗敬业、坚守工作岗位、遵守劳动纪律、保证工作时间。能对关键工作、重要工序积极主动的进行旁站监理。不计较个人得失。展现出了个人品格,体现出了团队精神。在万水河支线判甲炉桥新建工程中,我项目部监理xxx业务精、能力强,深受市建委领导的赏识,在多种场合给予了表扬;万水河越岭路桥为城建局重点工程,该工程工期紧,任务重,施工单位24小时施工。为了保证工程在受控状态下进行,以xxx为首的'监理项目部克服了种种困难,实行昼夜两班倒的工作安排。这种工作态度得到了城建局、建委质量站的高度肯定。
主动学习能力逐步增强。随着近年来新旧规范的更迭频率的加快,快速的领会、理解新规范的要求成为顺利开展监理工作的关键。监理人员能主动到总监办领取新规范,并积极主动地投入到学习讨论中,为工程质量的有力控制提供了前提条件。
监理人员能各尽其责、人尽其职,坚守工作时间,遵守劳动纪律、协调统一、行动一致。在与上级主管部门的沟通中,举止大方、不卑不亢;在与施工单位的沟通中坚守禹监理于服务之中的准则,达到了“业主单位肯定、监督部门支持、施工单位欢迎”的这一监理境界。值得一提的是xxx监理驻地办。监理人员在主任xxx的带领下,牺牲个人的休息时间,全身心的投入到监理工作中。在工作中,他们做到了不仅会看病,还能开出好的方子。在避免工程出现质量通病的同时,提高了工程的质量。深得建设单位及质量监督单位的信任。
老同志在工作中充分发挥了传帮带的作用。在工作中无私心、无杂念,毫不保留地传授年轻监理宝贵的施工经验。使他们走捷径,迅速提高了工作能力。在这方面表现突出的是xxx、xxx;年轻同志精力充沛、活泼、有生气,能调动工作气氛,使人们能在轻松的氛围中工作和生活。年轻同志能认真地接受老同志的批评,认真地改进工作中的不足。这种氛围已经成为了我公司区别于其他公司的显著特点。
(五)公路工程监理业务稳步开展
最近几年,为交通部监理资质准入调整年。交通部于20xx年至今先后开展了“行业新风建设”、“平安工地建设”等活动,就监理公司的取费及人员履约情况开展了密集的调研。并依据掌握的情况开展了监理工程师信息补录及监理工程师登记工作。我监理部及时跟进、认真部署,快速、高效、及时、准确的完成任务。并顺利通过了公路甲级资质的延续,在进一步的制度调整中,占据了有利的位置。
(六)市政工程监理市场得以稳固
20xx年,我单位承担监理任务的工程,均为鞍山市、城建局的重点及亮点工程。包括:xxx政府的民心工程、4大桥梁工程,万水河判甲炉支线桥梁工程、杨柳河桥维修工程、大孤山桥维修工程、万水河桥新建工程、市体育场亮化工程。在年初的xxx城建局生产建设会议中,我单位受城建局邀请,代表19家监理公司发言;在日常的监理工作中,我公司的多项措施均得到局领导、质量站领导的高度支持,并要求施工单位贯彻执行,从而保证了工程的质量。这些项目包括:红旗路改造工程、园林路改造工程。
(七)水利施工监理资质申请成功
20xx年,中共中央国务院发布了《关于加快水利改革发展的决定》的一号文件,将水利作为国家基础设施建设的优先领域,把农田水利作为农村基础设施建设的重点任务。据此,公司领导决定申请水利施工监理资质,开展水利监理业务,为公司增添新的亮点。在公司领导的`精心组织策划、全体员工积极参与下,一举通过了水利监理工程师考试,并获得了水利施工丙级监理资质证书。
1、部分监理人员协作能力差,不能融入到驻地办这个大团体中。过于计较个人的感受,没有正确的是非观念。
2、监理工作力度有待提高。主要表现在遇到问题时拿不出明确的处理意见,往往要求施工单位自己沟通。最终的结果是监督单位认为我们没力度,业主单位认为我们没立场,施工单位认为我们没脾气。使监理在问题的处理中处于被动低位。
3、自身修养需要提高。这里的自身修养指的是脾气方面。我们部门以年轻人居多。年轻人易怒,不好好控制,往往会成为驻地办乃至监理公司的不稳定因素。当出现问题的时候,需要把事情都往好的方面想,往简单的方面想,多给自己信心!另外,多听一听舒缓的音乐,切记千万不要在最困难的时候做出最最重要的决定。
(一)全面提升监理业务能力。
以监理业务手册修订为契机,进行宣贯培训,使人人都能了解基本的监理理论,掌握监理的工作程序、方法及常用的试验方法;熟悉各分项工程的质量控制指标及要点。最大限度的激发监理人员学习的积极性。
(二)组织符合条件的监理人员参加监理工程师考试。从目前xxx市政行业来看,监理人员持证上岗率不高。整体业务能力水平亟待提高。从目前的发展趋势看,2-3年内将会形成2-3家监理公司瓜分大部分城建工程的情况。这就要求我们必须主动的提高监理人员的履约水平。提高监理业务能力水平,凭借这几年打下的良好基础,继续扩大市场份额。
(三)提升员工的幸福感指数。
当今企业的竞争,归根到底是人才的竞争。其中工作在一线人员的业务水平对公司的发展起着关键性的作用。当今的企业想留住人,必须凭借核心竞争力。所谓的核心竞争力是一家企业在竞争中比其他企业拥有更具有优势的关键资源或活动,她具有竞争对手难以模仿、不可移植,也不随员工离开而流失等特点。监理企业的核心竞争力就是留住人才。留住人才只能靠工作环境、待遇、制度、发展前景等因素。总监办将在今年的工作中充分尊重你们的人格、尊重你们的工作,对每个监理做到不排挤、不贬低。根据每个人的特点进行工作分配和业务安排,充分相信你们的能力。做你们的坚强后盾。通过必要的手段树立你们的正面形象。使公司成为你们幸福的家园。
(四)加大技术支持力度。
在理清监理工作程序的同时,针对专项问题,邀请相应的专家提出解决问题的方法;总监办将认真学习规范,做好学习新技术、新工艺、新材料的应用的技术指导工作。
(五)严格执行公司的各项规章制度。重点在于贯彻执行请假制度、稽查制度。
综上,我监理部在20xx年监理工作中,取得了成绩,也存在不足。我们将在20xx年的工作中,发挥长处、改善不足,做到物质精神双丰收!
20xx年是高速公路建设会战年,是落实“建设交通强市”十一五规划的开局年。我有限公司高速段二驻地监理工程师办公室,始终以“严格监理、热情服务”为宗旨,以“秉公办事、一丝不苟”为原则,在高管处和总监办的领导下,统一思想,明确目标,强化管理,规范施工,发扬路桥不怕苦,不怕累,永争第一的精神,为高速建设搞好服务。在今年的整个监理过程中,加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作,严格执行监理工作的十六字方针,确保工程进度和质量,确保监理合同的认真执行,始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。在严格监理的同时,我们针对施工单位技术力量相对较弱的情况,加大了“热情服务”的力度,多提合理建议、加强“事前监理”,让施工单位少走弯路,消灭质量问题于萌芽状态,这些对保证高速建设的顺利进行起到了很大的作用。驻地办积极配合省质检站、高管处和总监办完成了所要求的各项工作检查,督促施工单位不断完善和健全自检体系的建设工作,为确保工程质量奠定了基础。监理过程,做到了隐蔽工程、首件、重点部位100%旁站,平常反复巡视,抽检达到或超过30%,能够及时发现和纠正施工单位施工中存在的一些质量问题。
以下是今年监理工作的主要情况总结:
在质量控制方面,我们加强现场检测及试验检测工作,现场监理人员自己动手,实测实量,保证数据的真实、可靠,对实际工作有指导意义;加强旁站工作,增加现场监理人员,重点部位及隐蔽工程全过程旁站;监督承包人加强管理和技术交底工作,把工作落实到基层;对各合同的不规范施工我们首先采取口头纠正的方法,对口头指令落实不到位的视情节轻重下发现场指令或监理工程师通知。
1、材料质量控制:材料质量控制是我们监理质量控制的重点之一,材料的出厂质量证明书及现场所进材料的型号、规格、出厂日期等的核对,承包商的复检及监理抽检的控制,对可疑材料的调查和复试等,都是我们日常材料质量控制的重在重点内容。在施工过程中,随机对用于工程的原材料或半成品质量进行符合性的抽样试验和有效控制,随时监督检查各种材料的'储存、堆放、保管及防护措施,发现不合格材料立即清除出场严禁一切不合格材料用于工程施工。
2、做好标准试验、工艺试验及抽样试验标准试验是对各项工程的内在质量进行施工前的数据收集,它是控制和指导施工的科学依据,包括各种标准击实试验,集料、混合料的级配试验,结构强度等。对以上标准试验,均由监理试验员进行全过程操作,并在承包人试验的同时,监理试验室进行独立的试验对比,以肯定或否定承包人的试验参数,作为审批承包人试验报告的依据。开工以来,我驻地试验室共做水泥砼配合比1个,土的标准击实78个,无机结合料击实164个,路面配合比共14个。动工之前,驻地办依据技术规范的规定,对路基路面及其他需要预先试验的分项工程进行工艺试验,然后依据其试验结果全面指导施工。因机械设备、技术人员、土质或配比有异,在路面开工前需分别做200m的试验段。抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行复合性的检查。试验检测的监理人员按照规范规定,对路基路面的压实度、厚度、灰剂量、级配、平整度、强度、中线偏位、纵断高程、横坡度等进行了抽检,其中路基压实度共抽检10841点,路面压实度共抽检1016点,合格率100%;灰剂量路基抽检3619次,路面抽检677次,合格率为100%,无侧限抗压强度262组,合格率100%;中线偏位、纵断高程、横坡度、厚度、级配等也按规定频率进行了抽检。在桥涵砼施工过程中,对桥涵结构物的28天抗压强度、几何尺寸、中线、标高、及外观质量等均按规范要求、按频率进行检测。
3、现场质量控制在工程开工后,确保施工现场的监理人员,根据三个标段的施工任务,我驻地办成立了四、五、六合同监理组,监理人员随时施工,随时旁站,不分昼夜,且每天向驻地汇报当天施工单位进场人员、施工和监理情况。在施工中,驻地办针对将要施工的内容对监理人员进行岗前培训,并根据多年的施工经验制定了质量手册,发放到每个现场监理人员手中,使每个监理人员能够明确监理要点及方法,以便更好地控制施工质量。如在路基加固土及路面底基层施工中,由于施工单位技术力量、管理水平存在问题,所以施工中出现不少不符合规范的问题,如填土超厚,掺灰不码条,不打格,随意倒灰,用机械撒灰,抽检灰剂量不足,对此我监理工程师多次要求施工单位进行返工处理,停工整顿,有效的控制了施工质量;监理人员分工明确,职责分明,驻地监理工程师每天对施工工地进行巡视,检查承包人的施工情况和了解监理人员的工作情况。专业工程师负责本专业工程的监理工作,并与其监理员对重要环节和关键部位实施全过程现场旁站,旁站或巡视发现的问题,现场及时口头通知要求整改,问题较严重的或施工单位不很好按要求整改的下发书面监理工程师通知或现场指令,及时上报总监办及业主。并督促施工单位整改落实,消除了质量隐患。因此工程质量在施工全过程得到了有效监督和控制。
4、监理抽检:为了尽量不因为抽检影响施工单位的下道工序施工,节约时间、提高工作效率,在施工单位规范化施工质量较稳定的情况下,监理的抽
检和施工单位的自检同时进行,并保证检测频率,这样为加快工程进度也提供了时间保证。
5、安全生产、文明施工控制:安全生产、文明化规范化施工是保证工程质量的重要前提,贯穿整个工程建设的全过程。驻地办督促施工单位建立健全安全生产制度和操作规程,并严格检查、认真落实;检查方法合理,检查资料齐全,驻地办成立了安全生产管理组织,有专职安全员,制定了安全生产管理制度,试验室制定了试验仪器安全操作规程,驻地办在组织召开的工地例会以及周会上都对各合同的安全生产做了要求,对存在的安全隐患逐一排查,做到防患于未然。曾以4次监理工程师通知和4次现场指令的形式对文明化、规范化施工进行了整顿。
在xxxx年x月我被调入西过境公路西段第一驻地办试验室担任工程监理试验检测工程师,在领导的支持和同事的积极配合下,本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则,顺利地完成了本年度的监理试验工作,现将今年的监理工作汇报如下:
1、驻地办进场以来,针对本工程项目需要及合同条件的要求,积极购买试验设备及仪器,进行安装、调试、标定,申请工地临时资质,同时不断完善试验实施细则、监理各项规章制度,各种图表上墙,经省质检站验收一次通过,具备施工准备阶段试验条件。在建设驻地试验室的同时,督促、检查承包商进场试验人员、设备是否满足施工及合同要求以及各项工作的开展情况,并要求承包商建立健全质量自检体系,为顺利开工奠定基础。
2、开工前,首先按照设计图纸及规范要求,对承包商提出的各种原材料、砼配合比、土及石灰土标准击实进行标准、验证试验,使各项指标均满足施工规范及设计图纸要求,为全面施工提供可靠、准确的试验依据。
3、材料质量控制,是我们试验监理质量控制的重点,合格产品的前提是必须具备合格的原材料,这是我从事公路工程施工最切身的体会,材料出厂质量证明书与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对,承包商的自检和监理抽检控制,对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制工作中的主要内容,拒绝不合格材料进入施工现场。
4、施工过程控制,每个分项工程或单项工程开工前,监理试验人员对砼配合比进行检验确认后,方可施工,施工过程中随时观察砼的和易性,始终保持在设计要求的范围之内,确保砼的内在质量,承包商与监理同时制作具有代表性的砼试件,作为该工程质量控制指标之一。
20xx年即将过去,回顾这半年来的监理工作,体会最深的是做好监理工作,就必须严格认真,有较强的责任心,不管多么复杂的工程只要监理人员能够一丝不苟地按照施工规范、规程履行职责,就能全面的掌握整个工程动态,控制整个工程质量,同时监理人员具备了较高的业务素质,就能对每一工序,每一环节,做到事前提示,将可能出现的质量问题消灭在萌芽状态,并对可能造成质量隐的环节事先防范,这两点对我们的.监理工作大有帮助,必将有力推动我们的工作。 虽然我们一直努力扎实的去做每一项工作,但是还存在不足之处,外业控制监管不力、内业资料填写混乱的现象时有发生,根据存在的问题提醒我们继续认真学习施工规范、试验规程,熟悉设计图纸,提高业务水平和自身素质,加强监管力度,加大抽检频率,随时掌握施工动态,控制施工质量。
在西过境公路项目办、总监办的大力支持下和承包商的积极配合下,一如既往的做好20xx年的监理试验工作,20xx年任务艰巨,工程量大,对我们的试验工作要求更为严格,这就要求我们每一个试验人员做到事前控制,杜绝事后处理,持认真负责的工作态度,具有较强的责任心,充分熟悉并掌握业务知识和技能,弥补过去的不足,严格把好工程材料进场质量关、施工现场质量检验关,当好工程质量的守护神,为xx公路工程技术咨询有限公司在西部建设树立良好的企业形象。
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