我们应该在结束工作之余认真写好详细的工作总结,为了避免工作中屡犯错误,我们一定要认真写好工作总结,小编今天就为您带来了2024年高速公路春运工作总结7篇,相信一定会对你有所帮助。
在40天的春运中,管理所在人员少、客流量大、天气恶劣、任务重的下,全所员工团结一心,发扬能吃苦、能攻关的荆东人精神,克服种种困难,安全圆满地完成了20xx年春运任务。回顾40天的春运工作,现将主要工作情况总结如下:
春运工作是交通行业一年一度的重头戏,也是对各项工作的检验,为了把工作落实到实处,根据上级文件精神和工作方案、要求,结合管理所自身的实际情况,管理所更是提前动员全体员工集中学习高速公路安全知识,强调了各岗位熟悉政策法规,面对春运期间的恶劣雨雪天气,管理所认真研究了因雨雪天气出现的新情况、新问题,制定和完善了防抗雨雪天气应急预案,适时开展了应急训练与演练,管理所特成立了以所长为组长的春运工作领导小组,各班组对任务进行分解细化,责任到人,层层抓落实,使各个岗位责任明确、纪律明确。
确保安全是春运工作的重中之重,切实维护广大人民群众的根本利益,全心全意为人民服务的具体实践;无论从春运前的准备工作还是在三十多天的春运期间,始终坚持“安全第一、预防为主”的方针,强化大家自身安全防范意识,并强调在确保人身安全的前提下,保护好管理所的物质、财产安全。为了保障春运期间车辆安全有序、便捷通行,管理所及时制定了工作预案。因组织到位,管理规范因此在春运期间未发生一起因设施故障影响导致道口通行滞后的现象发生。
今年不同于以往的是在整个春运过程中,雨雪天气多达二十多天,因天气恶劣封路达七天之久,但这丝毫未影响员工为司乘服务的热情,在大雪封道期间,xx管理所全体员工积极主动的'为拥堵在收费站入口处的司乘人员送汤送饭、送水送药,一盒盒泡好的方便面,一杯杯热气腾腾的茶水陆续的送到了司乘人员手中。通过工作人员的一举一动,一言一行让过往司乘人员感受到了荆东高速的优质服务,打造了荆东高速良好品牌形象。
鉴于春节期间天气的恶劣程度,根据上级有关文件精神,xx管理所及时启动了鲜活农产品运输应急机制,对“绿色通道”上行驶的整车合法装载的鲜活农产品运输车一律实行免缴车辆通行费政策,切实加大执行和检查力度,确保“绿色通道”执行率达100%。
通过管理所全体员工在四十天里的日夜奋战,共同努力,最终圆满完成了本次春运工作任务。面对高强度的工作,全所员工发扬“敬业、实干、科学、创新、奉献、团队”的精神,始终以热情,优质的服务换取广大司乘人员的理解与支持,在各自的岗位上辛勤工作,为树立荆东品牌做出了贡献。
随着春节的来临,从年前半个月开始,一年一度的春运开始了。春运,被誉为每年人类历史上规模最大的人类大迁徙。在四十多天的时间里,天南海北的人们完成从四面八方不远万里回到自己家乡与家人团聚,然后在短暂的团聚后又匆匆奔向来时的方向。以前没在收费站工作,对春运没有太大的认识,只感觉每年年底火车、汽车都特别挤,现在从事了收费工作后,对春运更有了几分深刻的认识。下面,我就谈一下自己的春运的`几点感受。
近些年,人们都抱怨说年味淡了,其实并不是年味淡了,是因为现在人们的生活越来越好,不管吃的穿的不用再心心念念盼到过年才能得到。春节,一直在人们心间,以前是物质方面体现的更多,每逢佳节倍思亲,现在的春节更多的是人们情感的寄托。在这个合家团聚的日子里,等到新春佳节来临之际,每个人都思家心切,排除万难回家过年。因此,每年春运都在年底开始都必定如期而至,而且随着人口流动的日益频繁,无论短途还是近途,春运涉及的人口数量也将越来越多。
高速公路收费站是春运的见证者,更是参与者,是重要载体。随着现代人民生活水平的日益提高,车辆也越来越多,春节期间,更多的人们选择自己自驾往返,作为高速公路工作者来说,我们的任务越来越重,责任感也越来越强。为了做好春运工作,更为了司乘能够更便捷、更快速、更安全地行驶在高速公路上,收费站要在节前就针对可能出现的各种突发状况制定应对措施,检查所有设备设施,保证春运期间做到不出一丝纰漏;合理分配车道,安装龙门架,保证收费车道和小客车免费通道的充足,尽最大努力让司乘可以便捷通过;加强延伸服务,便民服务台物品备量充足,以备突发状况,司乘解决不时之需;职工们更是无人请假,坚持全员上岗,为春运贡献自己的一份力量。
由于春节在中国人们心中的地位根深蒂固,春运将继续在每年的春节如期而至。随着人们对交通出行要求的不断提高,对春运的要求也将越来越高,春运时,交通行业工作者的任务也会越来越艰巨。这就要求交通行业的工作者们要以建设交通强国为目标,立足本职岗位,以司乘的需要为标准,紧跟时代步伐,不断推陈出新,满足广大人民群众日益提高的生活需要。落实到收费工作实际中,就是要求我们从收费速度上更加快、从文明服务上更加优,让人们的春运更加便捷,让回家的脚步更加迅速。
今年春节长假期间,xx新区收费站出入口车流量达到21287辆次,其中入口总车流量11202辆次,出口总车流量10085辆次,共免费放行小型客车9842辆,共免收通行费约295290元。2月23日-2月24日(年初五、初六)为车流量最高峰,23日当天车流量达到4522辆次,xx新区站相继投入疏导保畅人员215人次,累计疏通完成2次高峰车流。
为保障道路安全畅通,司乘人员快速通行,xx新区收费站制定了五项措施。一是组织全体人员认真学习了各级有关重大节假日免收小型客车通行费政策文件精神和收费业务知识,做到了政策熟悉,业务熟练,作业速度快。二是加强站口车辆疏导工作,保证现有车道全部开启,2月18日—2月24日收费班人员一律停止休假,不准请事假;
确保白班、中班10人上岗,不足人员由备岗、休班人员补充加班;
节假日期间副班长以上人员保证通讯畅通,随时听从站内调度。三是确保春节期间站口畅通,xx新区站除主要车道保证正常通行外,还将所有备用车道全部开启,以避免车流高峰时段出现拥堵现象。四是设立专职疏导员,对站口车辆进行疏导管理工作,确保不因疏导不力而发堵车现象,更不能因疏导不到位而发生车辆刮蹭碰撞事故,从而影响站口堵塞现象发生。五是值班会计保证票据、通行卡供应,准备好充足的备用金和零钱;
就餐时遇到车流高峰时一是调整就餐时间,二是值班站长和会计上岗发卡,疏导车辆,替换在岗人员就餐,确保了不能因为就餐而影响站口畅通工作。
在节假日期间,xx新区站为营造“安全畅通、文明和谐”的春节节日氛围,开展了以“微笑服务最甜、亲情服务最真、肢体礼仪最准、收费操作最熟、车辆通行最快”的“五个最”活动和以“送上一杯白开水、解答一次司乘问询、争做一件好人好事”的“三个一”活动;
通过开展形式多样的'延伸服务,为司乘人员带去了一路畅通、一路平安和时时温馨。据统计,在节日期间共为过往司乘人员解答各类收费问题20人次,免费提供开水、预防晕车药品、修车工具等便民服务15人次,收到表扬信2封。一句句诚挚地感谢就是对xx新区站收费人员最好的回报。
在春节长假期间,xx新区站全体职工团结协作,实现了道路安全畅通、站口快捷通行、服务文明周到,且未发生一起有理投诉事件,未发生一起安全责任事故,实现了疏导保畅“零拥堵”、安全生产“零事故”,圆满完成了春节长假保畅任务。
xx收费站迎来了自建站开通以来的第二个春运工作,我站也再次经历了春节前的车辆高峰时期。在公司及管理处各级领导的悉心指导下,经全站员工共同努力,此次春运工作得以顺利开展,现将我站春运工作向管理处总结汇报如下:
2月2日,为确保春运工作顺利开展,根据上级春运工作要求,结合我站实际工作情况,针对春运可能出现的各种突发情况,特组织全站员工召开2月份收费与安全工作例会,会上主要集中学习春运及春节应急预案,并着重对节假日临界车型查验、货车治超方面的文件、政策再次进行巩固学习,同时也组织站内人员设置“情满旅途”服务点,免费为过往的.司乘人员提供饮用开水、非处方药品、交通地图、针线、桌椅等,并组织收费及保洁人员对站区环境卫生进行大扫除、挂灯笼、贴春联等,营造一个温馨祥和、整洁美观的高速收费站形象。
2月14日,10:00-12:00 出口车辆达到节前小高峰,较上年同期相比,本年高峰时间更长、车辆更多。公司营安部xx经理及管理处相关领导对此均表示重视,纷纷到站关注应急车道开启,车辆通行情况。在此期间,我站按照春运及春节应急预案进行实施,出站车辆在安全员的指挥下依次排队、有序通过,现场秩序井然,车道安全畅通。
2月15日 联合xx派出所、xx管护队开展联勤联运活动,重点稽查临界车型,打击偷逃通行费行为,为公司挽回经济损失。
2月15日 组织收费人员拍摄新春祝福视频,祝福我们xx人和坚守在岗位的全体同仁新年快乐、工作顺利。
本月,我站共收取通行费现金收入98.9394万元,较上年同期相比增加43.0161万元,上升77%;日均收入3.53万元,较上年1.51万元相比上升了77%。
本月,入口客货流量为49286辆,出口51082辆,节假日免费小车共24033辆。
在春运及春节期间,我站系统内增收3712元,节假日稽查2872元,本月共增收6584元。
今年我们站建立以来迎来了第一个春运工作,也是我站所经历的第一次车辆高峰期。面临着如车流量难以预测、天气、以及站内设施不齐全等不利情况,在管理处各级领导悉心指导下,经全体员工共同努力,此次春运工作得以顺利完成,现将xx站春运工作向管理处总结汇报如下:
1、根据工作经验,我们站对车流量将增大的高峰时段进行预计准备工作,提前将三个车道全部开启,避免了因车辆堵塞才开道的拥堵情况。
2、在春运期间的车辆高峰时段,为减少使用授权卡的时间,值班管理人员和当班班长各持一张授权卡,每人负责一个收费亭,提高了收费工作效率。
3、将调试好的应急机放在进出站备用,并由值班的管理人员做好相关的维护工作,防备了因设备故障而导致的收费事故。
4、预先考虑到零钞不够的局面,管理处与银行做好相关协调,为每个收费岗位配备了足够
对省内外“绿色通道”车辆一律实施无差别减免通行费政策。春运期间,我们站共放行“鲜活车”1398辆,减免通行费26.6710万元。
2、经全站统计,在“春运”期间途经xx站的“春运加班车”共2873辆,共减免通行费67.4975万元。其中2月2日至2月5日,平均每日298辆;2月10日至2月14日,平均每日288辆。以上两个时段为“春运加班车”通行高峰期。
3、根据川交函〔20xx〕71号文件规定,xx站从20xx年1月28日起对“电煤运输车辆”实施免费通行。
4、按通知规定,免费放行“抗冰抢险车”2辆,共减免通行费1296元。
1、经管理处组织人员提前对站内设备进行检修维护,在春运期间,设备未出现黑屏、死机等任何故障。
2、由于站发电机为手动切换,且切换会出现死机的'特殊情况,提前备齐发电用柴油,经管理处与地方协商,在春运期间我站无停电情况发生。
3、春节前,大量车流集中在出站。通行卡大量囤积,进出站比例为1:4,站积极配合管理处和清分中心的安排,将通行卡调配到成都站;春节后我站大量车流又集中在进站,进出站比例为4:1,经管理处协调为站调配了进通行卡,保证了站上收费工作的正常运转。经过此次春运工作,我们站将总结经验,将通行卡调配方案纳入今后的重大工作预中。
1、对于除夕的工作安排,站避开了去年年夜上夜班的员工,保证了去年未能与家人吃成年夜饭的员工在今年年夜与家人欢度除夕。
2、针对我站外地员工较多的特殊情况,站上准备了丰盛的年夜饭,并邀请了家不在本地未能回家过年的员工到站团年。站上过除夕的九名员工同做做年夜饭、燃放烟花、点起篝火,避开了没有电视和其他不利因数,弥补了站上因转换交接工作而存在的硬件上的不足。在工作压力大和条件较其他站艰苦的情况下,尽力为全体员工营造了一个和谐的春节。
3、在春运期间,站上处理纠纷情况最多的就是春运加班车。为了能够给司乘人员提供更优质、更快捷的服务。我们站有如下建议:1)文件对“春运加班车”的规定应该注明其上必须加盖什么部门的章,否则视为无效的“春运加班车”;2)文件对于路途较远的县市的“春运加班车”,当天不能返回的,应该明确规定加班牌是否有效。
4、春运期间,呈请管理处给与下列好人好事表扬:
三班班长xxx值夜班期间,一辆重达35吨的箱式货车途经xx站,司机自称货物为水果,要求当班人员按“鲜货车”放行。从表面看去,车上确实是装的水果箱,xx按规定要求其打开货箱检查。当该车司机听说要打开纸箱检查时,司机神色有些异样,态度极其恶劣。xx凭借多年的工作经验,认为这是一辆偷逃通行费的假“鲜活车”,要求他必须开箱检查,并及时调整车道将该车关于车道内。司机见强硬拒绝不行,就拿出300元人民币企图行贿,但遭到了xx的严词拒绝。最终该车不得不全额交纳通行费760元。xx站自开通一个多月以来,三班的全体员工共查获各种形式的假鲜活车20余辆次,直接为公司挽回通行费达数万元。 在三班的带动下,xx站在查假“鲜活车”的工作中取得了巨大的成绩,一月内共查到假“鲜活车”40余车次。为公司挽回经济损失的同时也打击了偷逃通行费的不法分子的.嚣张气焰。
春运期间公路运输业同比增长,环比略有下降:1-2月,全国公路客运总量为54.54亿人,同比增长8.2%,旅客周转量为2823.87亿人公里,同比增长11.9%,货运量为39.98亿吨,同比增长14.2%,货物周转量为7061.02亿吨公里,同比增长14.65%。
各上市公司车流量、通行费收入增速放缓:各上市公司1-2月车流量、通行费收入同比增长率大约为10%左右,普遍低于各月的平均水平。除宁沪高速、皖通高速依然保持平均增速外,其他公司增速降幅均达10%左右。
小汽车依然为推动车流量增长的主力军:1-2月各主要线路一类车(小汽车)增长率均高于其他车型增长率,其中汉宜高速、合宁高速小汽车增长分别达51%、32%。
4大经济圈:
环渤海:主要构成山东高速2月营运数据尚未公布。
长三角:通行费收入同比增长8%。其中皖通高速同比增长21%,宁沪高速同比增长10%,而赣粤高速同比增长-1%。
珠三角:通行费收入同比增长8%。其中深高速同比增长率为12%,粤高速同比增长率为5%。
成渝地区:成渝高速通行费收入同比增长10%。
南北通道——京珠线:中原高速车流量同比增长9%。
东西干线——沪渝线:车流量同比增长率为15%,主要构成楚天高速车流量同比增长率为36%,收入同比增长12%,武黄高速(深高速)车流量同比增长率为8%。
总结:综合估值、股息率和业绩增长等方面,我们给予山东高速、皖通高速、深高速强烈推荐评级;上调宁沪高速评级至强烈推荐;成渝高速、福建高速、赣粤高速推荐评级;粤高速,现代投资和楚天高速中性评级。
xx年春运从x月xx日开始,至x月xx日结束,为期40天。为认真做好春节期间的旅客运输工作,确保旅客顺利流动,我公司认真贯彻上级交通主管部门有关春运精神,坚定贯彻执行“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,按照“以人为本,安全第一,组织有序,优质便捷”指导原则,积极准备,认真做好运输组织工作,公司投入大小客车00台,客座00位,圆满完成了春运工作。现总结如下:
贯彻落实,认真部署春运前夕,我公司积极准备,认真部署春运工作。通过召开公司管理人员及全体驾乘人员春运动员大会,认真传达交通主管部门xx年春运安全生产工作会议精神,按照“以人为本,安全第一,组织有序,优质便捷”指导原则认真部署春运安全各项工作。
健全机构,加强领导。
为确实加强春运工作组织领导,公司成立了“20xx年春运工作领导小组”,由法人ⅩⅩⅩ任组长,安全科长ⅩⅩⅩ任副组长,成员有ⅩⅩ、ⅩⅩ、ⅩⅩ、ⅩⅩ,领导小组下设办公室,并制定了具体实施方案和应急方案。
落实安全责任,确保春运工作顺利进行。公司与驾驶员签订了xxx年春运安全责任书,落实安全责任。
加强安全监管,确保春运安全稳定
运输安全是春运的重中之重。公司认真贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,将安全工作放在春运工作首位,认真贯彻落实有关安全管理规定,全面落实企业安全生产主体责任,严格落实安全责任制,细化各项安全管理措施。
1、把好驾驶员从业资格关。
加强驾驶员的安全教育和培训,增强安全意识和责任意识,严禁无从业资格的人员驾驶营运车辆。
2、把好车辆安全技术状况关。
春运前一个星期公司所有车辆在运管检测线提前进行车辆的春运检测,防止机械事故的发生,确保春运安全。
3、充分利用gps加强动态监控。
运用gps安全监控信息监督驾驶员安全行车,及时纠正超速,超载,疲劳驾驶等危及安全行车的'行为。
总之,在公司全体干部职工的共同努力下,xxx年春运未发生一起交通事故和旅客投诉事件,实现了安全生产的既定目标,为全年安全生产各项工作打下了良好的基础。
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