工作总结是对工作中的成功经验和失败教训进行总结和反思，通过工作总结，可以发现工作中的问题和难点，小编今天就为您带来了2024测绘个人工作总结精选6篇，相信一定会对你有所帮助。
窗外洒下的阳光，虽然明亮却失去了温度，现在已经是冬天了，新年即将到来，越来越近，一年结束了，工作又要重新开始，现在总结今年工作为下一年提供经验。
有能力才能做好自己的事情，有实力才能完场自己的任务，对于自己的工作我对自己的要求很简单就是要对得起公司给我的栽培，所以工作时候，我非常努力认真，也坚持付出，每天都在努力，因为我与同事还有很大的距离，想要弥补，就要努力了，我是公司的新员工，基础薄弱，就要靠我自己弥补，时间可能花的比较长但是我却必须要做，因为我要一直留在公司发展，而不是拖公司后推，每天的工作我都在努力朝着自己的方向努力。
提升是明显的，努力工作收获了更多的经验也得到了更多的收获，对我来说有了更好的`发展，工作中遇到问题，约到困难，这些问题困难成为我必须攻克的小目标，是我努力工作目标，当然是短期目标，所以我会把这些问题记下来，把自己遇到的难题解决让我有更好的发展有更好的成长空间，每天的努力都是这样，直到把问题解决直到完成自己的目标，这样让我成长很快，一个问题解决成为了我宝贵的知识，也成为我进度的动力，因为在实现这些小目标的过程中自己的信心也得到了极大的成长对我来说受益匪浅。
工作不是一件简单的游戏，不是换来换去的，我经过了全方面的考虑选择了我们公司，只有我一直都在为此奋斗努力中，吃再多的苦又有什么，受更多的累又有什么，每天都在加油每天都在努力时刻不忘自己的任务，时刻坚持自己的底线，这就是我对自己的要求，也是我对自己的最低标准，每天的任务其实也不多，只要完成任务就好，所以我每天规定的任务量我都会按时完成，同时也很重视质量，不会浪费时间反复工作，要做就要做好，工作虽然累了些但是我却做好了工作，这样我没有白费。
在工作中需要动脑思考，我们公司不是工厂，只需要重复做一件事情就行，我们公司需的是有想法有实力的人，想要做好工作需要多动那，多思考，所以在工作的时候我更喜欢讲究方法和技巧因为这也是我们公司的文化并且有方法和技巧我的工作就有了很大的进展对我来说有了很大的不同，我也都非常喜欢，因此对于工作我喜欢动脑，一个复杂的工作也能够用简单的方法解决，只要愿意思考就一定可以，这也是我愿意做的，同样动脑思考让我一年节省了很多时间，我的工作效率提升的最多让我有更多的时间去做其他事情。
这一年的结束确实新的一年开始，我的工作还将继续，在接下来的工作中我会努力做好工作，勤奋动手，也多动脑，在下一年的工作中取得更好的成绩。
我叫xxxx，时光飞逝，20xx年即将过去，在即将过去的一年里，在公司和项目部的领导下，我顺利的完成了一年的工作，回顾过去的一年工作经历，也要看到我们工作中存在的不足。我们要戒骄戒躁，以饱满的热情迎接20xx年。20xx年我贵公司担任测量员工作，测量放线是建筑工程之本。测量放线就是工程中的各工种的标尺，没有它我们的工作就没了目标，就是盲目的工作，就会出现不应该出现的错误。本身我们的建筑行业对工程中各工序要求相当严，所以我本人也对自己本职工作要求比较严格。紧紧围绕施工组织以及测量方案要求来要求施工队的测量放线工，在尽量减小误差，消灭错误的前提下。把自己的本职工作做好。为本工程的顺利施工提供最有利的保障。在平常的工作中积极督促劳务队的放线工搞好放线工作，并协助他们做好楼层平面放线和楼层高程的抄测。加强再平时工作中的的巡察，加强过程控制，做到有问题及时发现及时解决，及时改正。将错误消灭在萌芽状态之中；避免成为工程进度的绊脚石。今年上班以来我担任xxxxx项目部测量的全面工作。xxxx项目部处于以二次结构工作为主；
结构主体局部尾活施工。在工作中团结同事，严格要求自己，及时掌握工程动态。确保二次结构和结构工程同时进行的顺利展开需要全面掌握各个开间的二次放线，所以自己跟随劳务队进行监督、指导放线工作，以确保各个房间的开间尺寸准确无误。20xx年6月25日接到公司通知，我公司的xxx目部需测量人员我被调往xxxx项目部，工程的开工正是工程最困难的时候，我没有任何怨言听从领导的人员调动安排，以最快的时间
全面的熟悉设计图纸文件及监理细则，编制测量方案，同时接受监理工程师或设计单位交给的控制桩、水准点以及桩坐标资料。
在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据现场交桩后，在规定期限内自己进行复核检测，检测过程中总工指导、旁站监理，没有错误且精度符合设计及施工的要求现场直接转交给劳务队，并要求其负责以后的维护和使用；在以后的使用过程中若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时，应要求设计单位补定。在施工测量过程中均要求按批准的方案实施，且先进行自检、互检，合格后再请监理人员复核。xxxxx项处于基槽开挖和连续墙打桩期间，很多事情都是项目部管理人员亲自动手去做，无论是黑天还是白夜，做到随叫随到。连续墙打桩施工过程中需要严格精确的对每一根桩点进行定位放线，因为每一根桩点的尺寸直接影响到将来施工面的大小，在东北的人防出口和人防中间需要打六根栈桥桩，在桩的上面横架污水管道，这需要桩点必须做到准确无误，否则直接影响到结构甚至吃结构的工作面，在这种情况下我和张宏彤认真熟悉图纸，多次对图纸和现场结合深思熟虑后定出六个桩点，在基础开挖完毕后，实地放出人防出口结构位置线以及防水导墙外皮线，经过核对后两侧栈桥桩丝毫不影响结构及工作面，至此心中的石头算是尘埃落定。
在基槽开挖的`过程中对基坑周边布设沉降观测点以及局部砌筑挡土墙的部位布置位移观测点，并且严格按照规范要求的周期进行观测，并做好沉降位移观测记录，在基坑开挖到设计标高时严格控制标高以及集水坑、电梯井、后浇带等位置尺寸，经常是我根据图纸算出各种坑的上下口距离轴线的尺寸，然后叫来施工队的放线员进行尺寸核对才进行现场放线，并且时常在现场进行核对所放位置是否准确。槽中12b及12c位置处共有51根抗拔桩因分包单位没有测量员也未请专业人员前来定位，项目安排配合他们进行抗拔桩定位，我们不厌其烦多次重复的给他们定位，因为抗拔桩与结构的柱子相连，几乎每棵抗拔桩的上边都是结构的柱子，所以要求定位极为精确，我们将每棵桩按顺序编号，在需要放线的前一天将待放桩距离哪两个轴线尺寸位置关系计算好绘成草图，放线时均是经纬仪将轴线全部放出，定桩拉白线然后钢尺量距离，最后报验质检及监理，合格后方可允许挖桩。直至目前为止抗拔桩的开挖工作才逐渐接近尾声，现在13a、12a施工工作全面展开，在结构施工上我要更加努力的完成各项工作。
本年度，本人被任命为测绘地理信息服务部质检负责人，负责部门测绘产品的质量把控及相关制度的建设。在这个岗位上，本人能严格要求自己，较好地完成了领导安排的各项任务，现将岗位完成情况汇报如下：
一、制度建设上，本人参与制定和完善了“测绘地理信息服务部测绘产品三审规定”，“测绘部测量项目质量管理及奖惩规定”，“测绘成果及资料档案管理制度”等相关制度。确保每一件测绘产品都进行了“两检一验”的检查制度。并定期组织召开部门质量会议，对作业过程中发现的质量问题进行分析、讲解。在保证产品质量的同时，也提高了员工的业务水平。
二、测绘产品质量的管控上，本人参与了白云区罗岗村更新基础数据调查、从化区江村村更新基础数据调查、黄埔区班岭村更新基础数据调查、东风村完善历史用地手续勘界、番禺区房产组80多个案件等项目检查审核工作，能及时发现测绘产品生产过程中存在的问题并及时改正，确保每一件提交给业主的测绘产品都是合格的产品。
本年度，我虽然在工作岗位中取得了一定的`成绩，但我深知自己还存在一些不足，特别是理论知识方面。今后，我将继续加强学习，发奋工作，积极进取，把自己的本职工作做的更好。
刚开始我们进行的是水准的测量，测区是绕生活一区操场和风雨操场一周，我们从生活一区门口的一点水准点出发，逆时针绕了一圈然后又回倒生活一区门口。经过这次的测量，我们对水准仪的操作已经很熟悉了，粗平、瞄准、精平、读数四个步骤的已熟记于心，也有一定的选点、摆放仪器和扶尺的经验。
第三天我们则转移测区进行导线测量我们的测区是福州大学新校区东一到东三的教学楼，测量的区域不算很大但是测量的点很多。导线的测量中展点很重要，展点的好坏决定了测量的速度。因为我们的一些点的选择不是很好，所以我们小组是比较后完成的。经过三天的`测量，我们已经完成了导线的测量，在其中我们都已经熟练掌握了经纬仪的用法，对中、整平、瞄准、读数、记录我们都能做的很到位。接下来的一周我们是进行碎步测量和地形图的绘制。
在测量之后，也学会了对数据的处理，提高了自己的数据处理的能力。当然画图在这次测量中也是举足轻重的，手工画图和cad画图，这样都使得我感觉很有收获感。民主生活会总结
这次实习有的不是很顺利，可是这却让我学到了更多的东西。比如在第一天，我们在第一次水准测量后很高兴，但是我们拿回去计算它的闭合差的时候，我们万万没想到我们的闭合差为124mm。这其中就是有很多就是因为不够认真产生的，这次实习后，我认识到我们做工程的一定要非常仔细，不得有半点差错。在工程上的一点差错都可能导致严重的后果，只有我们做到仔细仔细在仔细，才能做到万无一失。
另外通过这次实习团队真正的力量，这次测量中，小组合作非常重要，每个人的行为都与团队工作直接相关，只有每个人配合小组做好各项任务，才能做到最后任务的完成。比如在测量中测量、记录、立尺等这些只有紧密的合作才能进行。
以前都是在理论上学习，这次测量的实践很好的结合了以前的理论知识，让我在这次中受益匪浅，学到了很多书本上学不到的东西，懂的了很多。
我的工作是测绘工程,通常开发一片处女地或进行大型工程建设前，必须由测绘工程师测量绘制地形图，并提供其他信息资料，然后才能进行决策、规划和设计等工作，所以测绘工作非常重要。作为一名测绘人员，需要很强的责任心和耐心，也要求我们非常细心。大量的图纸可能会让我们觉得有些枯燥，但野外作业让我们游览优美的自然风光，找到旅游的感觉。现代化的测量工具，会让我们轻松完成工作任务。如今，卫星定位技术、遥感技术、地理信息系统技术和网络技术的发展，使测绘高新技术和测绘成果越来越广泛地应用于经济社会发展的各个领域，这为测绘事业发展带来了新的契机。这为测绘事业发展提供了广阔的空间，同时对我们年轻的测绘技术人员提出更高要求。
过去将近俩年我主要参加完成的测量工程包括：gps控制测量、地形测量、大型沉降观测及数据处理、线路测量及断面图测量、水准路线测量、地理信息库的建设、航空摄影测量的后期处理等，同时在工作中学习了许多的知识，也锻炼了自己，经过不懈努力，使工作水平有了长足的进步。回顾二年来的工作，我作为一名年轻的技术人员，深知自己的能力和水平相对较弱，因此在工作中虚心向同志们学习，从外业观测到内业计算，不以印象作业，严格按照规范要求，努力作到精益求精。在包钢尾矿坝沉降观测的外业观测和内业计算整理；包固水管线、乌海四道泉的gps观测和解算；多伦至蓝旗线路测量、白云地理信息库的建设等项工程中，让我从一名普通作业员，逐渐掌握了测绘的新技术，攻克了一个又一个难关，较好地完成了本职工作。
在以后的测量工作中，首先要求我们树立热爱测绘，献身测绘、爱岗敬业、乐于奉献、精益求精的思想意识，其次要求我们加强学习，不断更新知识和技术，努力提高自身素质，及时掌握测绘前沿新技术、新知识，奋发图强，勇于创新，缩小差距，为勘察院的建设与发展献技献策，实现科学发展。两年来，我不断的充实自己。特别是在树立正确的世界观、人生观和价值观上，有了一些新的认识。两年里，我思想积极向上，工作勤恳努力。不断学习有关规章制度和测绘业务知识，提高自身的业务素质，把学习到的知识运用在实际工作中去。在领导的带领下，团结互助，踏实工作，按照“十二五规划”重要方针，以正确的态度对待工作任务，保证了工作质量。
再次做到勤学习不断提高业务素质，作为一名测绘技术人员，深知学习业务
知识的重要性。因此时刻提醒自己不管多忙也要勤于学习。通过学习，使自己在业务能力和工作协调能力等方面都有了很大的提高，特别是在实用测绘技术应用能力方面年轻同志都得到了加强，为以后的测绘工作奠定了坚实的基础。
当然，我们今天所取得的成绩离不开各级组织各级领导的培养和帮助，离不开各位同事的大力支持和配合。是你们为我们的成长创造了空间和条件，为我们的工作创造了和谐的氛围和环境。我们的.每一点滴进步，领导和同志们都给予了极大的关注和鼓励，并给予了充分的肯定和荣誉！从我内心来讲，首先感谢各级领导的帮助和关爱，使我们能够在政治思想和业务素质等诸多方面逐步走向成熟和完善，在人生的道路上一步一个脚印的踏实前进；良好的团队风貌，团结向上的拼搏精神和充满活力的工作热情。使我们能够圆满完成各项工作任务，并能有创新和拓展，使我院的工作开展的有声有色，使我们的才能得到了充分锻炼和展示。
让我们积极行动起来，从我做起，从现在做起，自觉加强“十二五规划”重要方针的学习，努力掌握科学文化知识，不断提高自身的综合素质。我们将把过去的成绩作为新的工作起点，以更高的标准严格要求自己，虚心学习他人的长处，使自己的业务水平在工作中不断提高和完善，认真履行岗位职责，踏实工作，爱岗敬业，始终保持着旺盛的精神风貌和饱满的工作热情，全心全意地投入测绘工作，以此来回报各级领导和同志们的鼓励和期盼
xxx
20xx年6月14日
我于20xx年03月01日入职本公司工作，转眼间，20xx年就快结束，回首20xx年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同施测的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的20xx年就伴随着新年伊始即将临近。本人自20xx年分配到沪杭城际客运专线嘉兴项目部，20xx年03月至今一直在嘉兴项目部从事工程测量技术方面的工作，在这里我简要总结这一年中的工作情况。
沪杭城际铁路是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网的主骨架，是城际线网宁-沪-杭-甬“z”型主轴的重要组成部分。这是我国继沪宁城际高铁后，采用完全自主知识产权建成的又一条城际高铁。沪杭高铁全长202公里，设计时速350公里，规划年输送旅客量为单向8000万人次，20xx年2月26日开工建设。
沪杭客运专线都是新技术、新设备、新材料、新工艺，铁道部更新出版了大量新标准、规范和技术指南，这就要我们技术人员尽快更新技术知识，掌握技术要点，是我参加技术工作以来的新的机会与平台。
按照《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[20xx]189号）和《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的.通知》（铁建设[20xx]20号）文件的要求，根据分级布网、逐级控制的原则，在已建立的cp0、cpⅠ、cpⅡ平面控制网和二等水准高程控制网的基础上，建立起沪杭城际铁路运营期变形监测控制网，沪杭城际铁路交通正线全长202km。其中金山北至桐乡（不含）段正线（k55+000～k105+800）,有我沪杭项目部负责运营期控制网的复测和沉降变形监测等工作。
沪杭城际铁路平面控制网分三级布设，包括基础框架基准网（cp0）、基础平面控制网（cpⅠ）、线路控制网（cpⅡ）。
基础平面控制网cpⅠ每4km布设一对点，按b级gps网观测精度进行施测，线路控制网cpⅡ在cpⅠ控制网的基础上每800～1000m布设一个点，按c级gps网观测精度进行施测，
沪杭城际铁路高程控制网含有深埋水准点、线路水准点两种类型的水准点。线路水准点每2km布设一个，按二等水准测量精度进行施测。
执行的标准及规范：
（1）《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[20xx]189号）；
（2）《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[20xx]158号）；
（3）《精密工程测量规范》（gb/t15314-1994）；
（4）《工程测量规范》（gb50026-20xx）；
（5）《国家一、二等水准测量规范》（gb/t 12897-20xx）；
（6）《全球定位系统（gps）铁路测量规程》（tb10054-97）；
（7）《全球定位系统（gps）测量规范》（gb/t18314-20xx）；
（8）《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设[20xx]20号）。
1、外业
20xx年，我部已完成了沪杭运营期变形监测平面控制系统及高程控制系统的建立，并在工程推进过程中进行了三次复测，及时发
现作业过程中控制点的变化并更新数据；完成了作业过程中各种困难的线下及线上的工作，主要涉及到的有线下沉降跨河水准，cpiii平面测量，cpiii高程和轨道基点高程的灯光补偿问题等。外业施测坚持高标准、高效率、高目标，坚持测量复核制度以及时发现问题，现场解决问题，从而以避免内业修改的重复劳动。
2、内业
在不耽误测区施测生产的前提下，及时上报内业资料，并与外业结合解决遇到的问题。全年完成了包括控制系统建立资料、重点路基监测资料、重点跨河水准资料、更新水准点数据资料、一二次沉降观测对比资料、仪器检验和仪器清单归档等在内的数据资料归档工作。
3、坚持测量复核制度
测量是工程的眼睛，测量的准确、正确与否直接决定了工程的准确性与正确性。为了确保测量成果的准确性和正确性，必须坚持测量复核制度。举例说明，在同一人测得的数据来说沉降的数据中要输入点号，同一人测的数据可能难看出数据的错误之处，那么就要有不同的人来复核这组数据的正确性，其中iso标准中就有这样的规范。
4、不总能准确预见第二天的工作任务，从而不能恰当安排时间，使效率达到最大。客观方面，施测现场的不可预见因素较多，影响判断准确性。主观上主要有两个方面的原因：一是我部测量人员工作经历短，经验不足；二是现场施测人员对第二天的测量任务需求不能及时与负责人及时交流、准确提供现场情况以利于第二天的工作布置。今后需要我们在工作中继续保持对自身能力培养和锻炼，积累经验，
工作时间：8:00-18:00
电子邮件
675289112@qq.com
