网给安全心得体会精选5篇

体会是一种感悟的阐述，有一定的主观性，写好心得体会可以帮助我们更好地培养自己的观察和思考能力，从而提高我们想认知水平，小编今天就为您带来了网给安全心得体会精选5篇，相信一定会对你有所帮助。

网给安全心得体会篇1

为了全面构建安全生产立体管理体系，严厉打击形式主义和习惯性违章，为发电企业安全稳定发展保驾护航，资源发电分公司在本月举办一次全体员工学习《电力安全工作规程》的培训。

《电力安全工作规程》是电力系统对安全生产管理从细节入手，实施“精细化管理”并提高管理水平的有效途径。我认为《电力安全工作规程》的学习决不能“走形式”,不仅要一切从实际出发，求真务实，强化安全标准，规范安全行为，保障广大员工的生命财产安全，实现发电公司安全生产稳定、可持续发展，而且还要坚持以问题为导向，以“抓末端、抓现场、抓标准”为根本，实现生产本质安全和长治久安为愿景，以创建安全生产优级秀班组为主线，风险防控、隐患排查治理、应急管理为重点，以安全责任目标考核、督查检查为手段，在实际现场作业中的电力操作人员要处理好作业环境、设备及设施、作业装备、危险点预控措施,使员工重视安全生产并灵活应对可能出现的问题。

通过培训学习，促使每个员工牢记“安全第一,预防为主，综合治理”的安全生产方针,进一步提高每位员工努力学习专业技术知识，要按规定召开班前班后会，班前会把危险点进行分析，落实安全措施和危险点控制措施,严格执行操作票制度，办理两票对应业务，按要求开展隐患排查工作，按照隐患排查管理制度规定，电站班前每周必须进行一次隐患排查，排查工作要全面认真，要将隐患真实记录，及时归档和上报上级主管部门，杜绝习惯性违章，让广大员工不断提高业务素质的积极性,始终做到不伤害自己,不伤害别人,不被别人伤害,预防和杜绝各种责任事故的发生，为公司的改革发展和稳定作出贡献。

安全工作的好坏是事关人身安全的`大事,必须用严谨认真的态度来对待。不管发生什么安全事故,人们事后都会发现,造成事故发生的原因往往十分简单，忽视了安全管理的某个细小环节包括心存侥幸、责任不明、措施不力、讲形式走过场等等，不用心的工作态度是安全事故发生真正的根源，只有广大员工从细小事情抓安全,增加责任心,落实安全措施,及时发现和消除安全隐患，让全体员工完成从“要我安全”到“我要安全”的思想转变,才能在实际工作中做到“工作零违章、安全零事故 ”的目标。

这次培训让我受益匪浅，感触也很多,重视自身安全工作的细节，是公司全体员工详细掌握相关知识、明确责任、进行安全工作的有效保证。本月的培训课程中, 借鉴相关事故案例以及前辈的工作经验,通过授课讲解、图片的方式传授给培训学员, 使生产班组作业人员印象深刻，强化了《电力安全工作规程》知识,而且加深了生产班组人员对危险性的认识,提高了自身的安全保护意识。

网给安全心得体会篇2

新到美丰复合肥有限责任公司的第二天(7月2日)公司就组织我们新来的八名员工参加了为时24学时的入职安全培训。本公司的主要产品有尿素、复合肥等，其原料有氨、硫酸等，生产环境存在高温高压、有毒有害、易腐蚀这些安全隐患，所以我认为这次安全培训对我们来说是很有必要的。

这次培训的地点是在科技楼二楼的会议室，培训人是安全环保部的周老师，周老师语言幽默、知识丰富，对公司的安全状况可谓了如指掌，首先他给我们介绍了公司的安全文化理念即“生命第一，安全第一，尊重生命，共创平安”以及公司往年发生的一些安全事故案例，让我们明白安全问题就在我们身边。然后介绍了复合肥生产的基本流程，主要说明其间可能存在的安全问题。再然后解读了生产操作的一些禁止条令和安全守则。最后就是消防措施的讲解：火灾爆炸事故是如何发生的，遇到了该怎么处理等等。

通过这次安全培训，我认识到了安全的重要性，特别是化肥公司的安全更是重要。同时我还学到了很多的安全知识，比如进入生产区一定要穿防腐工作服，戴防毒面具等等。生产离不开安全，安全在任何生产单位都是第一位的，安全问题是一个永不过时的话题，关于怎样做到安全，我觉得首先一定要有安全意识，时刻不忘安全才能有效及时地发现安全隐患。另外就是预防为主，明确岗位所有操作可能存在的隐患，做好防范措施，尽量避免安全事故的发生。最后我们要严格遵守公司劳动纪律及有关安全规定，严格要求自己，从自己做起，然后推及他人，争做美丰劳动模范。

网给安全心得体会篇3

昨天下午学校组织老师们听了一场消防安全的讲座，看到视频中火灾现场人们惶恐无助的场面让人感到真的是很揪心，很无奈，看到灾后侥幸逃生的人们被火烧的面目全非的样子，只能感叹水火的无情。听专家讲火灾中死亡的人数多数死于无知，不知如何逃生，平时就没有思危意识，当遇到危险时就会惊慌失措。要想减少灾难时的死亡情况，平时就要处处留意所处的环境，熟知逃生通道，配备一些必要的消防设备，培养自己的`思危意识，只有这样生还的可能性才会提高。

专家介绍当火灾发生时，往往几分钟甚至几十秒钟就会使大火蔓延，冒出浓烟，而浓烟中含有大量有害气体，火灾中丧生60%是窒息死亡，所以人们不仅要具备一些必要的逃生知识，还要配备一些必要的设备，比如：家里安装烟雾报警器、厨房里安装燃气泄露报警器、必要的烟雾过滤面罩、灭火器，只有这样才能应对现代城市所面临的灾难。但是这样的装备和知识中国城市老百姓中有多少人了解，更不要说农村的人们。不说别人，就说我自己，消防年年讲年年学，一些常识还算了解，但真正遇到我能做到临危不乱，顺利逃生吗？家中这样的设备更是一样也没有，总认为这样的事情离自己很远，这些东西用不着放在家里是一种浪费，其实是心里面并没有真正的重视它。

以后真的要准备一些必要的设备，比如报警器和面罩，尤其是给父母和公婆家里，人年龄大了就容易忘事，有个报警器会增加安全性。

6月8日下午，公司企管部邀请市消防支队王教官在公司大会议室成功举办了公司及分公司消防安全培训，公司领导及公司管理人员都积极参加了培训。

王教官结合消防安全制度以及各类火灾案例，对如何树立公共消防意识、预防、杜绝可能引起消防事故的内外隐患、个人面对突发火灾事故应如何进行救灾及逃生等方面进行了全面的培训，参会人员深受教育并作了详细笔记，各部门主管也表示将进一步加强消防知识学习和技能培训，杜绝火灾事故的发生。

通过这次培训，公司要求各部门要深刻吸取近期国内火灾事故教训，强化四项措施，构筑夏季消防安全“防火墙”，做到警钟长鸣，预防为主，防消结合。

一是消防知识普及到位。做到举一反三，向员工宣传科学防火知识及火灾现场扑救和逃生常识。

二是应急预案落实到位。对防火紧急事故处理程序、消防疏散方法、火灾扑救措施等予以明确，增强了预案的科学性和可操作性。

三是安全隐患排查到位。坚持每日巡查，尤其加大了对重点部位的巡查力度，对车间、办公区、宿舍区等重点部位要求落实具体消防安保措施，用电线路、消防栓、灭火器等重点部位安全性能定期安排专人进行检查，发现火灾隐患，及时整改排除。公司会不定期对公司及分公司的消防安全进行检查，监督消防安全机制的落实度，确保做到防患于未然。

参加消防培训的企管部吕总有感而发：没有文化、没有知识是可怕的，可是没有消防安全知识更可怕！有多少人因为火灾自救知识的缺乏而无辜丧命。生命只有一次，人的生命是宝贵的同时也是最脆弱的，请我们从身边的每一件小事做起，安全生产、安全工作、安全生活，共建平安和谐的社会。

网给安全心得体会篇4

我叫，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

网给安全心得体会篇5

20xx年2月21日的上午二节课后我们学校举行了针对全体师生的消防安全演练应急活动，通过这次的演习，我们对应急疏散的程序，逃生和灭火知识有了切身的体会，一定程度上对火灾事故应急疏散，正确逃生有了进一步的实际体验。

二节课后随着警报声的敲响，消防演练正式开始。同学们在听到指令后在我的带领下，安全有序，迅速撤离教室，并按指定路线到达操场安全地带。他们能按正确的逃生方法去做，都用湿毛巾捂着口鼻然后弯着腰快速有序的逃离教室。在演练过程中，我心里很紧张，直到确定教室最后一个同学走出教室时，心里面的石头才放了下来，全部的人脱离危险到达操场时用时不到两分钟，并且没有一个人在逃生的过程中落下。

演练结束后，我对本次的活动进行了一个小节，为同学们提供了一些安全建议，提醒同学们不忘安全意识。这次的消防安全演练活动让我学会了，我们要争取时间，火灾发生时要尽快逃离现场，不要因为一些锁碎事延误了宝贵的逃跑时间，要选择与火源相反的方向快速的逃跑，如果逃跑路线被堵时，要学会关好门窗，用湿毛巾捂住口鼻，等等救援。我们在逃生时是要抓紧时间但是也不能采取不正确的方法。这次的活动不仅让学生们树立了以人为本，生命至上的思想信念，又让师生们学会了怎样预防火灾和火灾中逃生的方法，进一步增强了学校的消防安全意识和广大师生的逃生自救能力，也为学校日后处理次类事件提供了一次难得的机会。