仓库叉车年终总结5篇

 2024-11-16 02:35:40

摘要:我们在写年终总结的时候一定要认真对待,年终总结能够帮助我们归纳出经验教训,避免出现同样的错误,以下是小编精心为您推荐的仓库叉车年终总结5篇,供大家参考。仓库叉车年终总结篇1时光飞逝,转眼间20xx年已快过去了。为把今年的项目部仓库材料管

我们在写年终总结的时候一定要认真对待,年终总结能够帮助我们归纳出经验教训,避免出现同样的错误,以下是小编精心为您推荐的仓库叉车年终总结5篇,供大家参考。

仓库叉车年终总结篇1

时光飞逝,转眼间20xx年已快过去了。为把今年的项目部仓库材料管理在提升一个档次,现对项目部仓库管理工作,做如下总结,以找出不足,发挥长处,响应公司降本增效、节能降耗的总体要求,也为下步更好的加强材料物资管理提供经验和方法。

1、材料申购

根据公司要求和项目部的生产实际,对所需要的材料物资做好统计,由项目部领导进行审核后,提报《备品备件计划表》,严格按照公司材料物资申购程序要求,申报和采购需要的材料,并详细注明物料名称、型号、规格、数量等。认真执行低成本高效益的管理方法,购买时做到货比三家,询价问价,择优选取,优中选优。

2、入库

规范库存材料的核算管理,严格控制材料库存的合理储备,减少资金占用。对所有需要的材料物资,严格验收,经材料提报人认真核对:型号、规格、数量、质量,没有问题后,方办理入库手续,如发现所采购入库的物料物资不符合规定要求,则及时办理退、换货手续。通过严格筛选和层层把关的认真管理,杜绝了不符合、不合格和质量差的材料物资入库,使所购买的材料物资起到物尽所用,无有所用,减小了库存和积压现象,做到了降本增效。

3、材料保管

物料分类摆放。按照材料种类、规格型号摆放、堆码,杜绝混和乱堆,保持库房的整洁。随时对仓库材料物资进行点清,做到帐、物、卡三者相符,并在物料登记卡上详细标明进货日期、数量等信息。随时检查、掌握库存物料有效期情况,做到先进先出。落实防虫蛀、防鼠咬、防变质等安全措施和卫生措施,保证库存物料完好无损。认真做好库存物料清点、统计,及时更新各类台帐,做到账、卡、物相符。积极配合生产需要,按照轻、重、缓、急合理提报材料物资申请计划,严格压缩库存。保证库存报表的上交时间和数据的准确性,真实性。

4、材料发放

严格执行《仓库管理制度》。材料物资的发放,严格审批手续。对所领取、发放的每件材料、物资,须经项目部领导签字确认后,才进行发放,并严格签字手续,询问用途、用量,严防材料物资的浪费和丢失。做好后续跟踪事宜,配合生产及时做好退、补、换工作,保证生产正常顺利开展。

5、仓库管理目标

在总结经验的基础上,也找出了材料管理的不足,下步对仓库材料物资的管理中争取做到以下几点。

(1)时时做好仓库的6s工作,保持环境整洁,所存放的物料井然有序。

(2)为了使仓储物料做到帐、卡、物一致,坚持每月进行一次自盘,做到随时检查和整理,消除隐患,压缩库存避免积压现象。

(3)加强与各岗位的沟通,吸取好的建议,为生产做好服务,确保生产正常运行。

(4)严格落实公司的材料物资管理规定,做到账、卡、物相符。

仓库叉车年终总结篇2

在过去的一年里在公司正确领导和员工的积极协助下,库房的管理工作较之前上了一个新的台阶。库房面貌得到了有效的改善,服务于工程项目的效率得到了提高。

一、现将工作总结如下:

1、以整理库

房入手,对材料进行归类摆放,消除仓库凌乱不堪状况,干净整洁的

库貌成为库房日常管理的基础工作。

2、建立完整的手工保管账,电子帐,帐物相符,由于保管账的完善和清晰,基本断绝了不良积压的发生和更好,更准确,及时的协助财务工作。

2、充分发挥工作职能,不断改进工作方法,提高工作效率。

3、协助采购做好材料的验收,及时准确的办理入库。

4、按照材料发放规定,保证及时、准确的发放工程及售后等的用料。

5、账目管理,本年截止11月末入库金额293。4万,出库金额164。1万,材料种类共计490多项,工程用料记载11项(不含售后和其他用料)其中固化24万。

二、总结20xx年的工作体会如下:

1、仓库管理是公司管理的一部分,必须放在整个管理中,这样才能相互协调,事半功倍

2、仓库管理务必以事实为依据,以规定为准绳,要有良好的职业素质和职业操守

3、仓库管理必须有一套制度来规范使仓库管理持续健康发展,避免朝令夕改而出现原地打转的局面

4、规范的管理不仅能提高仓库的管理,也是对公司员工物质数量意识和工作程序意识的强化,这也反过来促进仓库的管理,使之进入良性的循环

三、存在的问题及工作计划

辞旧迎新之际,首先要完成好库房的搬迁工作,做好新库房的整理工作

1、对自己在工作中存在的性格急躁,工作方法中有时不得要领等问题也要端正态度,努力积极改正,

2、克服库房库位不足的问题,尽量保证库房摆放的合理性

3、牢固树立以“工程项目”为核心的理念

4、积极学习,提高工作效率

5、积极配合各部门的工作

面对领导和同事的期许,我相信有领导的支持和同事的帮助,我一定能把工作做的更好。

仓库叉车年终总结篇3

本人于20xx年x月x日进入xx公司这个大家庭,回想这这段时间来的工作,内心不禁感慨万千,做为一个部门的员工,对工作的每一个细节进行检查核对,对工作的经验进行总结分析。只有从如何节约时间,如何提高效率,如何使配料员的工作标准化,才能提高每个配料的操作技能水平,减少工作当中的失误事件的发生。每天对于工作当中遇到的难题加以不断的完善,以及与仓管员的不断沟通,相互学习才能使工作的开展更进一步,达到新的层次,管理水平进入新的篇章。

1)了解各仓管员的所管区域物料摆放后,针对于仓储规划的不明确,。对物料现场的大面积区域划分进了相应的调整再次细分与标识,以更有利于现场物料管理、及公共物料暂存区。并在预定时间内完成了仓储的重新规划,使物料都做到了定点、点量、定位储存管理。

2)避免仓管员在备料过程中存在找不到料,及找料时间太长,为了提高他们的工作效率,要求他们对库位表定时更新,对于部分仓管没有做库位表的,要求他们对这一缺陷进行了整改。现所有货架都已贴上了库位表,做到了不是仓管员走到物料区短时间内也能及时的找到所需物料。

3)在与采购课的协作沟通的情况,逐步加强了对物料来料规模、到料时间的控制,仓储根据计划排程,

4)为了避免货物堆放过高导致货物发生倒塌事件,要求所有包材供应商卸货后的堆码尺度不能超过限高2米,并相应要求所有包材卸货后用拉伸膜进行打包防护。

5)物料现场所有库存物料进行除尘工作,特别是库存时间超一年以上的物料外包,对于彩盒尾数,以及部分裸露在外的,全部及时放于原包装内封存,做到防光、防尘管理。

6)为防止在堆码过程中,由于货物太重,堆码层次太高,存在挤压,损坏,由现有的六层降低至四层。

7)防止物料由于阳光的直射,使物料本身的性质发生变异,完成了窗户的遮uv工作。

8)为了改变没有做到尾数管理,对所有物料存在两个,或者三个尾数的物料全部按照尾数管理执行,所有物料发料完成后,一定只能存在一个尾数,并在外包装上贴上尾数标签。

9)下班后值日仓管员必须检查所有的水、电、门、窗关好后方可下班。

10)12月30号公司财务对仓储进行年终物料盘查,为了使财务在成品核算及时准确的得到基础信息,为公司经营决策提供相应的基础数据。仓储所有人员积极配合相关人员对仓储物料进行彻底、准确、无误盘查……

11)为了及时了解仓储工作中发现的异常事情、能把出现的异常事情第一时间跟进解决,特做了一个仓储信息管理看板,看板中的内容包括,仓储工作前言,仓管员工作异常信息跟进汇总,6s,消防安全知识仓储部工作目标等相关学习资料。

12)现代企业的竞争已到白热化,单一的工作技能不能满足企业的需要,自己争取在新的一年里多加学习做到懂得更多,做得更好!

13)多与同事沟通,保持良好的沟通方式,吸取好的建议。悉心听取领导的点评,对自己不好的做法即时予以改正。

14)时时做好仓库的6s工作,保持环境整洁,所存放的物料井然有序。

15)为了使仓储物料做到帐、卡、物一致,也是对仓管工作的一个考核,仓储目前每个月进行一次自盘,

16)为了加强对外发原料的控制,所有原料收、发物料由一个人来管控,

17)生产车间退料不及时,根据要求在盘点15号之前各车间需把该退的物料退到仓库,

18)对于订单物料报欠,请mc对采购到料周期增加力度跟催,确保订单上线之前物料齐套。

总之,仓库能在现实情况中不断的改善是离不开各位领导的悉心关怀和指导及各位同事的大力支持和配合,在挥手昨天的时刻,我们将迎来新的一年,对过去取得的成绩,将不骄不躁,脚踏实地一步一个脚印走下去,对过去的不足,将不懈的努力争取做到最好,我们将会用行动来证明我们的努力,我们更加清楚获取不是靠辉煌的方式,而是靠不断的努力。为了公司发展得更加壮大,并跻身于国内先进企业行列,让我们携手合作,创造出辉煌的明天!20xx年,是全新的一年,也是自我挑战的一年,我们将努力改正过去一年工作中的不足,把新一年的工作做的更好,为公司的发展前景尽一份力。

仓库叉车年终总结篇4

回顾20xx年的工作,在公司领导的带领下,在各部门同事的通力协作下,仓储物流部经过了一年的努力,从人员的不稳定再到组织框架的重新修订,仓储物流部克服了各种困难,有条不紊的完成了各项工作任务。现在总结如下:

一、仓储物流20xx年度工作情况

20xx年度仓储物流发货金额为人民币1800多万元,其中12月份的发货金额达到了255万多元,基本完成了公司的销售任务。

二、20xx年仓储物流工作中遇到的问题

仓储物流工作的进步是显著的,然而,也存在许多问题和不足。如接收货中的货物损坏及包装破损处理不及时;出库配送中的串货错发、交接不明、货物丢失;保管中安全防范不严,数据不实等都有发生。货物堆码不标准,进货计划性不强,导致货物库存量不足;库容存量超标压力;帐物对应数据不符;作业流程的不畅;部门协调不力;执行力不够等问题。主要有以下问题:

1、责任心不足。工作态度上的被动性,从而导致责任心不强,所以出现问题较多。如,发货中的数量短缺、串货错发、部门内部间的交接问题等。责任心的大小,源与责任感的高低,而责任感的高低,则取决于个人意识对企业文化(包括规章制度、绩效考核、竞争机制、奖罚标准、成本观念及自我管理等)的认知度。

2、与其他部门沟通不够,造成不必要的投诉偏多。如与客服部缺乏沟通,对有些门店紧不紧急、对产品质量的要求等信息不清楚,造成不必要的投诉。与生产部沟通不足,导致有些库存紧张,有的库存过多。

3、物流运输产生的次品量偏高。虽然防护工作一直在做,运输产生次品率也有所降低,但是产生的次品还是较多,随之产生的理赔成本还是较高。

4、仓储意识及安全意思不够。如仓储环境卫生、平时整理、上下班大门不关、东西放至一楼打卡处没有封箱、手提袋裸露在箱外等等。进出安全及存放安全是仓储物流的首要目标。

5、执行力不高。在公司内控及绩效考核还没有完善的情况下,员工不知道干好了有什么好处及干不好没什么坏处。

通过上述问题,可以看到未来仓储物流工作的任务是艰巨的,许多工作有待于加强、落实。面对公司快速发展,还会出现新的矛盾和问题,如何解决当前管理工作中的问题和错误,应对出现的新矛盾和问题,是摆在我们每一个人面前的课题。对当前出现的问题,首先应当加强认识,培养敢于承担责任的勇气,培养敬业精神,层层落实岗位职责;坚持规章制度面前人人平等,奖罚分明;继续加强素质培训和进行有效沟通,引导、帮助员工端正态度,施教于心,心系于业;继续加强专业知识,产品知识,职业技能的学习培训,理论与实践相结合,避免工作失误及问题的出现,提高服务质量。然而所有学习、工作的重点,都取决于行动的落实,如何培养创新的落实意识,如何打造高效落实的团队,如何创建良好的执行文化,如何管理好时间促落实,如何为落实制定制度保障,并掌握有效落实的重要方法,这都要求我们要有坚持不懈的韧劲,要有坚定不移的意志,真正以实际行动,一步一个脚印去实践目标,实施计划,最终达到设定的目标和标准。

仓库叉车年终总结篇5

叉车做为装卸生产的主要生产工具,在提高作业效率,减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用,随着铁路集装化运输的不断发展,叉车的利用率有了进一步的提高。我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了,亲身经历了铁路叉车作业的发展,也不断丰富了我的知识和技能。

一、加强训练,提高操作技能。

为了把自身工作做好,我充分利用有限的时间,加强操作技能的训练,提高了装卸作业的效率,保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多,作业的难度较大,为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。象装大纸作业,作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究,确定码放标准,从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时,我曾经因装大纸倒装了两次,才勉强装完一车。从那以后,我加强各方面技能的培养,取得了很好的效果,现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟,总结了一套叉车司机培训方法。

二、加强学习,提高安全作业水平。

作业安全是一切工作的基础,为此我加强了各项规章制度的学习,全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准,为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年,我在现场作业中发现卸汽车大纸,由于汽车装载层数较多,叉车起升较高,造成大纸超出门架高度,对叉车司机的安全构成威胁,为此我们利用磨短的货叉进行改造,把直角货叉从直角处切断,重新焊接,安装在货叉架上,提高了货叉护栏的高度,保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革,还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。20xx年我们装卸分公司新进了六台晋江生产的叉车,在作业中我发现当货叉起升到一定高度,前进对货位时,起升油管就暴露在外部,有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂,那样货物就会急速下降,造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护,保证了作业的安全。

三、加强维修,提高设备质量。

做为叉车司机维修保养是必须的基本技能,也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习,从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的`提高,为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修,通过实践丰富了自己的知识。

四、通过改造,提高设备效能。

俗话说:“事事有改善的余地”,设备也如此,我们通过现场的使用,及时发现设备运用中存在的问题,再通过努力去改善它,以更加适应现场作业的需要,这样我们的设备质量就将不断提高。原有北京铁路装卸机械厂生产的cpq10型叉车,发动机采用的是有触点的分电器,断电器触点经常烧蚀,造成点火系统故障,给现场作业带来了很多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验,取得了很好的效果,减少了发动机故障的发生。另外,原有北京装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接,密封性不好,造成化油器脏,加速了缸筒、活塞的磨损,为此我们根据每一个化油器的实际尺寸,用白铁皮制作成接口,密封性大大增强,适应了现场作业环境的需要。20xx年我们使用的晋江叉车相继出现化油器故障,而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元,而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大,为此,我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用,改造后即解决了原化油器成本高的问题,又减少了油耗,现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。

以上是我个人近几年的一些工作总结,我认为我自身的不足之处还很多,距离领导的要求还很远,但我有信心把叉车司机干好,体现我的人生价值。

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