我们透过他人的成功和挫折，通过写心得体会更加勇敢地面对未来，心得体会是抒发自己内心真实感受的文章，也有助于我们更好地控制情绪和情感，以下是小编精心为您推荐的井控安全心得体会范文通用5篇，供大家参考。
随着社会经济的发展和人类文明的进步，人们对于安全生产和经济效益的关系也有了很深层次的认识，忽视生命安全以换取经济效益的时代早已经结束，追求安全就是效益的科学发展理念深入人心，在这个大背景下，如何将安全与效益紧密结合一直是各层级生产管理者们思考的重要方向。
时值第十九个安全活动月，_给我们带来了一些启发。他首先从安全生产的三个属性入手，结合具体工作深入浅出为我们指明了做好安全工作的重点和方向，一是要站在讲政治的高度去认识安全，进一步强调了安全工作态度的重要性;二是要细化安全基础管理工作，突出管理的实际作用，坚决克服形式主义;三是要强化学习本领，运用先进生产技术大力推行机械化、自动化，进一步降低安全风险和人身安全隐患，提升本质安全水平。
随后，_接连用几个社会影响恶劣的安全事故让大家深刻感受到违反安全生产的代价。_大火事故惨烈后果让为人父母的我们义愤填膺、心惊胆颤;湖北宜化责任事故让我们痛恨凌驾于生命安全之上的腐败;_回转窑点火事故让我们感叹于知规犯规的严重后果;_x煤矿等事故的责任追究让我们体会到法律的严肃和。这些安全事故的发生给涉及者家庭、给社会、给国家带来了巨大的精神创伤和经济损失，也在人们的心里形成了一个个难以磨灭的疮疤。同时，这些疮疤也在时刻警醒着我们，生命只有一次，灾祸却有无数。面对生活和工作中不期而至的风险和意外，我们一定要以防范为先，真正的学安全、会安全、能安全，为自己和他人负责。
最后，_为我们分享了他的安全管理经验和心得，特别提出了安全预案要突出实用性，安全职责的编制要有职工的参与，重视班组长在安全管理工作中枢纽作用，班前会班后会的关键流程等具体要求，尤其强调了日常安全管理工作要“严在监督、重在落实”，这些内容都让我受益匪浅。今后，我将以此次培训内容为指引，进一步转变思想，摒弃一些陈旧的观念，克服安全管理工作中存在的形式主义，主动学习安全管理知识，细化部门安全管理流程，积极配合安全部门落实各项安全管理要求，严字当头，认真履行公司赋予的安全生产职责，对自己、对他人负责，让企业放心。
安全是永恒的主题，对于个人来说，安全是一种幸福，对企业来说，安全是稳定和发展的前提。重视安全、尊重生命，要靠我们每一个人的不懈努力，时刻绷紧安全弦，杜绝“三违”，把安全牢牢地紧握在自己的手中!
近来全国不断发生恶性事故，令人触目惊心!我想作为驾驶员光是能把车开走、会转弯、会停车、会倒车远远不够，还有很多细节要注意，很多习惯要养成。
1.学会正确地踩油门、刹车
油门、刹车都用一只脚踩是一个十分糟糕的设计。全世界不明白有多少起车祸是由于错踩了油门而造成的。因此务必要学会用不同的方式去踩油门和刹车。我学车的时候，教练是这么教的：右脚的脚跟放在刹车下方，油门要斜着踩，刹车要钩着脚踩。无论何时，右脚不在油门上，就在刹车上。不要遇到状况一着急，脚伸错地方就可能踩错。
2.踩刹车要看后视镜
开始急刹车后，立刻在车内后视镜里观察后车动态，避免被追尾。如果后车还是飞快接近，没有减速迹象，那么务必思考逃跑的方法：身旁的车道是否有车?是否来得及变道?如果车少安全，这时就应停止刹车，打方向变道避开。
3.用油门控制车速，而不是刹车
老司机能够透过有预见性的踩、松油门让车速控制在安全范围内。而新手或是驾驶习惯不好的人往往一向踩着油门不放，直到有状况再狠踩刹车。这样不仅仅费油、费刹车，而且还很危险。
4.弯道不踩刹车
这是个技术话题。我们过弯的时候都有这个体会，由于离心力，车会向外侧倾斜。车速越快弯道越急，侧倾越明显，这种侧倾造成内侧车轮对地面的压力降低，外侧对地面的压力增高。由于轮胎与地面的摩擦系数内外侧是相同的，因此轮胎与地面摩擦力的大小取决于轮胎与地面的压力。如果此时踩刹车，内侧轮的摩擦力小，外侧轮的摩擦力大，这种内外摩擦力的差异会在必须程度上抵消车前轮的转向作用，使车辆变得难以控制。
正确的过弯就应是：入弯之前，就要透过松油门、踩刹车让车速降到能够安全过弯的速度。过弯的时候松开油门即可，不要踩刹车。弯过了一半，就能够踩油门加速出弯了。这样过弯既平稳又流畅。如果在入弯之前不减速，到了弯道才不得不踩刹车的话，车会侧倾很大，再加上刹车造成内外轮摩擦力不一样，车辆会很容易失控，冲出弯道。
5.遇到状况的第一反应是减速而不是打方向
如果你前方突然出现一个大坑、一个障碍物或是动物，甚至是一个人，没经验的司机往往下意识地打方向盘去避让，这是个十分危险的习惯。如果在高速上，这个习惯很可能会让车失控，甚至侧翻。正确的第一反应就应是减速，速度不减下来不要打方向，哪怕是一头撞上去，也比翻车强。
6.视线永久不要离开道路
新手开车会留意翼翼地看着前方。车开时间久了，心态放松了，开车的小动作也多了起来。时不时低头调一下收音机、换cd、开空调、设gps、掏手机、喝饮料或是扭头和副驾驶人员搭讪。车祸很有可能就发生在你低头、扭头的一瞬间，等你再抬头的时候已经晚了。(我已经明白身边朋友的好几起事故是这样发生的。)切记无论做什么，眼睛始终要看着前方的道路。
7.要学会预见看不见的危险
在一条平坦但有起伏的乡镇道路上，你是否意识到，在前面这个坡后面可能会有一只动物?如果你前面的车靠边停车了，你是否意识到，在你贴边超过这辆车的时候，车里面的马大哈可能会突然开门?当你在高速上超车的时候，你必须要多跟一下要超的车，看看他前面是否有状况，是否有换道的意图。
8.永久不要超速
在高速上超速绝对是得不偿失的。限速110公里的你开到130，也只能省个10来分钟。而这一路上你都要提心吊胆，生怕被警察逮着。且不说车的油耗还要增加，即使不思考这些，超速的危险也是不言而喻的。超速意味着你要不停地超车，而超车是开高速最危险的时刻。万一你在超车的时候，前车突然换道怎样办?万一你的车或是别人的车爆胎怎样办?万一前面的车有东西掉下来怎样办?如果你的车速太快，遇上这些突发状况，你是否有时间反应?
总之，在任何状况下都不要存侥幸心理，认真对待每一个驾驶动作，事故是能够避免的!
新修订的《中华人民共和国食品安全法》已于2024年10月1日正式实施。为深入学习贯彻落实新法，侯马市食安办在近日举办了侯马市学习宣传贯彻新《食品安全法》培训班。邀请了临汾市食药监局政策法规科科长张继海、临汾市食安办专家杨印榜两位为主讲嘉宾，组织市食安委各成员单位分管食品安全人员，农委、畜牧中心、食药监局食品执法人员、食品生产加工经营从业人员等，共1500余人参加了为期两天的培训。培训会由政府办副主任高晓勇主持。
副市长高剑云参加了开班仪式，并要求参加培训的全体人员要结合新修订的《食品安全法》专题学习，进一步掌握和理解《食品安全法》有关知识，充分认识加强食品安全法学习的重要性和紧迫性。要迅速大规模、多层次的开展对新修订的《食品安全法》学习活动和教育培训，推动食品安全工作再上新台阶，为保障人民群众健康和食品安全，促进侯马经济社会和谐发展积极贡献。
市食安办副主任、食药监局局长张悦繁就学习贯彻落实培训会议精神作了讲话，他要求各相关部门要提高认识、高度重视，认真学习贯彻落实好新《食品安全法》，切实抓好食品安全工作，进一步确保该市食品安全工作形势的稳定向好发展，保障群众舌尖上的安全。同时，希望通过培训能够提高广大监管服务对象对新法的认识和社会责任感，形成食品安全社会共治的良好格局。
张继海首先讲解了新《食品安全法》修订的背景和过程，接着深入讲解了新《食品安全法》的亮点，运用大量的食品安全案例，将食品安全法的主要法条和最新规定，详细诠释行政许可、行政配合、行政检查、行政强制中的主体责任。杨印榜通过对新法的归纳梳理，以行政法为主线，深入讲解了新法的严监管、严处罚、严标准及问责机制。
为确保培训成效，培训会结束后，食安办组织参加培训人员进行了新法的考试，考试合格率达到了95%，起到了学习宣传贯彻落实新《食品安全法》的目的，取得了圆满成果。
在过去的一年中，本人积极响应党中央、院领导、科主任及护士长的领导，坚持以病人为中心，全心全意为患者服务，认真开展各项医疗及临床带教工作，全面履行一位医务人员及临床教师的岗位职责。现总结如下：
积极参加院及科室组织的各项学习活动，做到思想上、政治上时刻同党中央高度一致，紧跟医院及科室的领导，自觉抵制各种不利于党、国家的各种言论。“院兴我荣，院衰我耻”，我坚持遵守医院的各项规章制度，坚守岗位，做到思想上时刻与院领导、科主任保持一致，兢兢业业，任劳任怨，同时不断寻找自己的不足之处，自己在思想、作风、纪律以及工作标准、工作质量和工作效率等方面都有了很大提高。
二、认真学习，不断提高专业技术水平，做好医疗、临床带教工作
积极参加科室业务学习，向上级医师及同事学习，不断汲取新的营养，把握学科前沿动态，促进自己业务水平的不断提高;今年共完成脑血管造影10例，脑动脉介入治疗手术3例;同时，在科主任领导下认真完成讲课、临床见习、实习带教等临床教学工作，圆满完成教学任务。
三、坚持砥砺品行，甘于无私奉献，认真履行本职工作
“救死扶伤，治病救人”是医疗工作者的职责所在，也是社会文明的重要组成部分，本人以“三好一满意”为标准，严格要求自己，时刻把患者的`利益放在第一位，急患者所急，想患者所想，兢兢业业，不计个人得失，不骄傲自满，坚持“精益求精，一丝不苟”的原则，认真对待每一位患者;坚持把工作献给社会，把爱心留给患者，保证了各项工作的质量，受到了社会各界的好评，并自觉抵制商业x，不接受患者x。
一年来虽然工作取得了一定成绩，但与组织的要求还差得很远，与其他同志相比还有一定差距。在今后工作中，本人要继续学习，加强实践，克服不足，争取更优异成绩。
道路运输安全生产关系人民群众生命财产安全，是社会经济健康发展的重要标志。近几年来，在市委、市政府、市交通运输局的正确领导下，我市道路运输管理机构认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要讲话精神，坚决按照上级部门的决策部署，坚持把安全生产摆在第一位，全力抓好各项工作落实，20xx年至20xx年连续4年得到交通运输部、公安部、安监总局“道路运输平安年”表彰，为经济发展提供了可靠的安全保障。同时，我们也要清醒地认识到，我市道路运输安全生产形势依然严峻，任务依然繁重，责任依然重大。
今年6月是第xx个全国“安全生产月”，主题是“防风险、除隐患、遏事故”。市县道路运输管理机构和道路运输企业，要以“安全生产月”为契机，恪守习近平总书记提出的“发展绝不能以牺牲安全为代价”这条红线，广泛深入地开展“安全生产月”活动，牢固确立安全发展理念，全面落实部门监管责任特别是企业主体责任，不断强化安全生产工作基础，努力实现全市道路运输安全生产形势的持续稳定向好。
一是切实把法治理念贯穿安全生产工作全过程。依法治安是做好新时期安全生产工作的时代要求。市、县道路运输管理机构和道路运输企业要自觉把思想和行动统一到《地方党政领导干部安全生产责任制规定》、《安全生产法》、《贵州省安全生产条例》等法律法规的要求上来，依法推进道路运输安全生产工作，要依法监管企业生产经营活动，及时查找薄弱环节和问题，采取有力措施，抓好整改，确保行业安全。道路运输企业要认真贯彻安全生产法规，全面建立健全企业安全生产规章制度，依法依规开展生产经营活动，自觉接受监管部门行政执法检查，主动查找和整改问题，确保生产经营安全。
二是道路运输企业要将安全生产主体责任落到实处。道路运输企业要认真开展隐患排查治理工作，逐条逐项查找薄弱环节，建立台账，限期整改；要把隐患排查整治作为经常性工作，切实把排查责任压到每个岗位、领导和员工，层层负责任，人人找隐患，全员抓排除，努力把事故消灭在萌芽状态。要加大安全生产投入，加强技术改造升级，确保相关设施设备健全完善、可靠运行，符合安全生产要求。要搞好安全培训和警示教育，强化职工安全意识，提升安全技能水平，确保严格遵守操作规程。
三是努力把安全生产化为全社会的共同行动。道路运输管理机构要运用多种方式和渠道，扎实推进安全法规、安全文化、安全理念、安全知识进企业、进学校、进机关、进农村、进社区、进家庭、进公共场所“七进”活动，广泛深入地宣传安全发展理念，普及安全生产常识，倡导安全生产科学态度，营造浓厚的安全生产氛围。道路运输企业要人人关心关注安全生产，积极参与监督安全生产，从小事做起，从身边事做起，时时处处想安全、保安全，真正筑牢安全生产工作基础。
20xx年，道路运输管理机构和道路运输企业要认真执行市委、市政府和市交通运输局的决策部署，强化安全生产“红线”意识，坚守底线思维，促进全市道路运输行业的发展，确保人民群众安全出行。
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