现在提前准备好演讲稿是增强演讲信心的必要步骤，撰写演讲稿能够培养我们的自我反省和改进能力，小编今天就为您带来了路政中队长竞聘演讲稿6篇，相信一定会对你有所帮助。
尊敬的各位评委、同志：
大家好！我是xxx，此刻十分荣幸能够参加分公司非管理岗竞聘演讲。现向各位评委简要的介绍下本人的基本情况。
我出生于20xx年xxx月，今年xx岁，xxx人，大学本/专科学历，20xx年参加工作，现担任高速公路监控员岗位。
20xx年起，我来到线高速公路工作，先后担任过7年的收费班长，2年的监控员，9年多的高速公路工作历程，让我深深的懂得了这个行业，也爱上了这份职业，并为能够成为高速公路的一份子，深感骄傲和自豪。
回顾9年来的工作，我能够坚决拥护党的领导，坚守正确的信仰意识，能够认真贯彻执行党和国家关于的各项方针政策，与此同时，在工作中，注重自我理论素养的.提升，认真学习各项专业知识，不断提升自己的业务技能和水平，让自己适应行业发展的变化，适应角色和岗位工作。
回顾9年的工作，我始终怀抱着一颗感恩的心，敬畏的心对待本职工作，虚心的向老前辈们学习，认真向点点滴滴的工作实践中学习，积累了一定的专业知识和工作经验，这也为自己的工作开展打下了坚实的基础。线高速公路是国家级“新区规划”和“关中-天水经济区发展规划”确定的交通建设重点工程，是环绕新区、串联西安卫星城市和周边重要城镇的交通运输大通道，每天川流的车辆多，可以说我们收费站就是一个窗口，在收费班长的岗位上，我和我的同事们能够始终保持微笑服务的理念，积极践行“西安的微笑”，热情做好服务，展示了大西安新形象、传播陕西交通温暖，多次受到好评；
在监控岗位上，我更能够认真履行监控岗位职责，认真细致，较好的完成了各项工作任务。
回顾这些年的工作，我始终能够与同事们融入一片，与乡亲们打成一片，在工作中，团结同事，友善待人，具有一定的团队协作能力。同时，在工作中，个人还积极注重自我的写作能力的提升，通过自己的努力，自身写作能力有了很大的提高。
此次竞聘，对于我个人来说是一次难得的宝贵机会，我十分珍惜，若此次竞聘成功，我将认真做好以下几个方面的工作。
一是加强自我的政治理论学习。进一步强化理论学习力度，不断提升自我的政治素养，理论素养，提高自我的大局观、责任观和服务意识。
二是认真做好本职工作。按照工作要求，认真做好各项本职工作。
三是严格要求自我。在工作中进一步严格要求自我，与同事和谐相处，融洽相处，不断提升自我的团队协作能力。
若此次竞聘失败，我也不会气馁，我将以更加饱满的工作热情和激情投身到本职岗位上，鼓足干劲，撸起袖子，做出成绩，更好的回报组织，为高速事业的发展贡献出自己的力量。
尊敬的各位领导、同事：
大家好!非常感谢领导和组织上给我这次参加路政大队长竞聘和展现自我的机会。首先请允许我进行自我介绍，我叫xxx，出生于20xx年7月，中共党员，毕业于长沙理工大学工商管理专业，学历：本科，现任隆安路政大队大队长。从20xx年7月进入高管从事路政工作至今，已有近12个年头，在这12年中，20xx年7月至20xx年5月的10年在桂柳高管处处，先后从事路政员、路政副大队长工作，20xx年5月到西南处工作至当年12月担任崇左路政大队副大队长，20xx年12月至今担任坛百高速隆安路政大队大队长。
由于当前路政体制改革的需要，这是路政机构、人员、执法模式等全方位的重大变革，是为了与时俱进地适应不断发展的高速公路管理需要，我对这次改革是由衷地赞成的，举行大队长这一职务的公开竞聘，也充分体现了“能上能下、有才才有位”的用人标准，我经过认真慎重地考虑，决定毛遂自荐参加竞聘，是因为我对自己的能力有着充分的自信，对自己在大队长岗位上所具备的优势也有很清醒的认识，归纳起来，我觉得我参加竞聘的理由或者说我的优势有如下几点：
第一，我对路政执法工作十分纯熟，关于路政的各方面业务工作都颇为精通。这么评价自己绝对不是自吹自擂或者夜郎自大，完全得益于我已经全身心地从事了7年路政工作。从20xx年至今整整漫长的7年，从路政员的工作岗位变化，掐指算来，那是20xx多个与高速公路、与路政这份工作的日夜相伴，如同一个与你共同走过7年风风雨雨的伴侣一样，你熟悉、了解、珍爱她甚至超过自己，就像我对路政工作的熟悉、了解和珍爱，已经由于7多年的相伴有了知根知底的熟稔和感情，古人对于熟能生巧、业精于熟有一个“熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟”的比喻，我已经熟读并且研读“路政”这本书那么多年，虽不敢说事无巨细，但基本上关于路政业务的事情我现在已经能够做到手到擒来，举个例子：现在队员向我询问工作如何开展以及我上路执法，我都能够完全脱离相关资料、范本，回答起来应对自如，亲自执法也能举重若轻、灵活高效。我想路政业务上的精通是作为一名大队长的首要条件，只有作为大队长本人具备较强的业务水平，才能够带领所在大队和队员做好本职工作。
第二，多年路政岗位的管理工作经验，有助于我科学合理地管理基层大队。从20xx年5月担任来宾路政大队的副大队长至今，我已经在基层路政大队的副大队长和大队长岗位上从事了7年的管理工作，7年前，我的年龄和经验都很青涩，在这7年中，我结合路政工作性质和规律、人员结构年轻等特殊性，通过购买管理类书籍自学和参加培训汲取经验积累了大量管理方面的知识和经验，使得自己的管理水平逐年提升，7年后的今天，我虽步入而立之年，但仍有年轻时的心态和冲劲，也无形中增长了阅历和管理上的历练，这一年多担任隆安大队的大队长期间，总结并完善了生活和工作严格区分，生活上和年轻的队员打成一片，工作上奖惩分明、宽严结合、注重人性化管理的一套队伍管理方法，坛百高速公路开通迄今，隆安大队的案件量是该路乃至整个原西南处最大的，在我大队新队员占大多数、执法经验乃至社会工作经验严重匮乏的情形下，我一方面严抓队伍建设和人员管理，一方面通过言传身教着力提高队员执法水平，一方面发挥自己擅于沟通交流的特长，以兄长和队长的双重身份稳定队员心态、增强队伍凝聚力，在我及大队队员的共同努力下，隆安大队的队伍管理和工作绩效既获得队员和支队领导的一致好评，又确保大队工作高效有序开展。因此，7年基层大队管理经验的日积月累，是我带好一支队伍的优势和财富。
第三，我先后在桂柳处、西南处和坛百公司的工作经历，以及对各种管理模式有着切身和深刻理解，是我在改革背景下走上大队长岗位的又一优势。桂柳处是广西第一个高速公路管理处，奠定了全区路政乃至高速公路管理的基础;西南处开风气之先，开创并推广了“西南模式”;坛百公司是广西为数不多的上市高速企业，坛百路的路政管理更为复杂繁重和考验人。而我有幸的是，在这三个地方都身处其中长期工作生活过，加上我自己的学习积累，在目前广西高速公路路政体制改革下，我想，如果我担任大队长一职的话，我可以在大队工作模式和改革中，融会贯通地将我对全国高速公路路政管理模式的理解认知和可资借鉴之处融入队伍管理中，使得所在大队改革取得更好成效。
第四，多年来荣获的一些个人和集体荣誉，是对我10多年工作表现的肯定，我也相信自己能继续发扬和保持。在过去10多年的工作中，我始终兢兢业业、勤干巧干，也取得了一些不足挂齿的成绩，获得了同事、领导和单位的一些肯定，下面我简单罗列部分自己获得的荣誉：20xx年获桂柳高管处“工会积极分子”称号，20xx年获高管局“工会积极分子”称号，20xx年获桂柳高管处“抗洪抢险先进个人”称号，20xx年、20xx年、20xx年、20xx年先后共4次获桂柳处“先进工作者”称号，20xx年4月30日获桂柳处开通五年“先进工作者”称号，所在大队多次在桂柳处路政清障综合技能竞赛中名列前茅，20xx年所在来宾大队获自治区级“青年文明号”称号;20xx年所在来宾大队与来宾市森林消防合作，成立了全国首支高速公路森林防火快速反应大队，为有效保护高速公路沿线绿化带，维护高速公路路产路权，建设绿色、生态、平安高速公路提供了有力保障。以上微不足道的些许成绩是对我工作上良好表现的肯定，是成为过去的荣誉，也必将成为我一以贯之努力工作的动力和鞭策。
以上就是我有些“王婆卖瓜”式的一些长处，敝帚自珍地向在座的领导和同事进行了汇报，我想，如果领导和组织上给我这个机会，让我有幸担任路政大队长的话，我一定不会辜负大家的期望，带领大队人员继续尽心尽责地做好各项工作，我的工作设想如下：
第一，认真贯彻局路政处和支队的各项改革举措，并实事求是地提出一些改进办法。首先当然是一丝不苟的执行局路政处和支队的各项改革方案和措施，确保改革下的大队工作高效有序、节能增效，同时根据执行情况和自身经验，创造性地提出一些办法，供支队参考，做好路政改革的执行者和参谋者，以达到改革后的路政管理工作不断完善和提升。
第二，进一步强化队伍建设和人员管理。在保持原有良好管理方式的基础上，根据改革需要，加强大队队员的学习、教育、培训工作，进一步推行形式多样的“诫勉谈话”制度，使之认清形势、稳定心态，心无旁骛地投入到工作之中;同时更为严格的管理队伍，保证大队队员在个人空闲时间增多的情况下，人心不散、队伍不乱、工作不松，充分利用休息时间鼓励和加强队员综合素质建设，以此促进队伍素质和执法水平。
第三，在支队“节能增效”的总体要求下，创新各项工作措施，保证大队工作质量稳步提高。在大队管理辖段增长、经费较为紧张的现状下，我认为大队可以从以下几方面工作，做到既节俭经费，又保证工作力度和质量：一是严格遵照支队成本控制的管理要求，大队小到一张纸、一支笔，大到车辆油耗、维修保养和大宗办公用品申购，都做到“必需和必要”，在大队层面，严格做好申报、领用、审批、登记、复核等一系列管理，严禁一切车辆、办公用品私用现象;二是充分发挥队员的特长和积极性，在车辆保养、办公用品修复和重复利用上，能够自行完成的，绝不浪费丝毫经费，例如，日常较小的车辆保养，队员经过向设备、维修厂家学习后，可以自己动手开展的，办公、生活用具，进行修补和维护后不影响正常使用的，力所能及地先自己修缮，三是在路面巡查次数减少的情况下，通过切实可行的措施增强巡查质量，保证辖段的安全畅通，例如通过与交警协调后错开时间巡逻，充分发挥养护工的作用，延长并规定每班次巡查时间，灵活采取巡查、明确非当班期间路上责任等措施，使得在巡查次数减少下，保证并提高巡查质量。
各位领导和同事，以上就是我的竞聘演讲，我想再一次对大家给予我展现自我的舞台表示感谢，在当前路政工作较为严峻的形势下，通过竞聘选用能者和贤者担任副大队长，是一项需要勇气和创造性的工作，如果领导和组织上经过慎重研究，让我有幸担任大队长的话，那将是对我莫大的激励和信任，我一定会以此为动力和责任，一如既往地做好各项管理工作，不辜负各位的厚望和期待，为广西高速公路路政工作尽我的绵薄之力，谢谢大家!
尊敬的各位领导，各位同事：
大家上午好！
今天，我有幸站在这里竞聘副站长这个职位，感谢各位领导给予我这个平台展现自我的机会，对于我而言，这不仅仅是一次竞聘，更是一次检验，锻炼自我的机会，通过这次竞聘，让领导对我各方面有更深的了解，我将珍惜这次机会，不管这次竞聘成功与否，我都会以一颗平常心对待。
首先，我先做个简单的自我介绍，我是xx，大专学历，于20xx年进入xx高速，20xx年1月至20xx年2月在xx从事收费员、收费班长、票管员、稽核员及系管员等多个岗位，多次被评为“优秀收费员”、“优秀收费班长”、“十佳”服务明星及“先进个人”的荣誉称号，并在xx管理中心知识竞赛中荣获“第一名”的好成绩。20xx年2月进入xx管理所，任xx收费站收费班长。
xx年的高速生涯让我懂得个人的每一点成长、进步，都得益于单位良好的氛围和环境，体现了领导和同事们对我的厚爱和关心。在收费站这个大家庭里才激发了我竞争副站长的勇气。
其次，竞争副站长我有以下优势：
一、11年基层工作的锻炼，有较为丰富的工作经验，也使我为副站长打下了鉴定的基础，并养成了做好副站长工作必备的政治意识、大局意识、纪律意识和扎实的工作作风，并基本具备了一定的组织协调能力，综合管理能力和业务知受力，这些都是作为副站长必须具备的。
二、本人作为收费班长，有强烈的事业心和较强的工作能力，在工作中能以大局为重，爱岗敬业，无私奉献，工作中踏实肯干，力求完美，在对于副站长这个岗位上有较深的认识，清楚意识到该岗位要的是一份责任与担当，这为较快适应副站长的工作奠定了坚实的基础，也为今后能够较快较早融入工作赢得了时间。
三、这xx年来，我一直不断的学习充实自己，努力提高自身修养和业务水平。在收费过程中，针对过往司乘对我们收费政策的不理解，我都耐心的进行政策讲解，对存有抵触情绪的司机能较好的加以说服，在班组管理工作中，我认真管理好本班工作纪律，带领本班人员加强业务知识。
回首过去点滴，我一路走来，都渗透着组织的培养，都凝聚着领导和同志们的关心。假如我能够在这次竞聘中脱颖而出，我一定不负众望，会更加努力学习，我将在以下几个方面做好我的工作：
一、作为副站长，首先，认真做好自己的本职工作，配合站长完成上级领导下达的各项工作任务，其次，做好站长的左膀右臂，向站长提供合理建议，帮助站长正确作出决策。
二、作为副站长，既要承担繁琐的事务，又要参与站务，我将根据实际情况，进行合理分工、合理调度，认真落实岗位责任制，提高文明优质服务工作，确保收费现场井然有序。确保车辆畅通，及时传达贯彻领导的指示，加强督促，做好员工的政治思想工作，确保各方面工作能密切配合、全面落实；
三、作为副站长，除了抓好份内业务，还应该带好队伍，对站内成员的成长负责，为他们提供良好的发展空间。首先应多给予他们更多的关怀，尽量为职工排忧解难。其次，要利用各种机会，多组织大家进行各种培训，提高他们的素质，在站内形成良好的学习氛围。再次，善于激发员工，尤其是年轻员工的工作热情，增强职工的凝聚力、向心力和团队协作精神。
“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，各位领导，如果竞选成功，我更加努力学习，为收费事业做出自己应有的贡献。
我的演讲完毕。谢谢大家！
尊敬的各位领导、同志们：
以下是我个人的竞聘演讲，不当之处请批评指正。我愿为公路建设事业奉献自己的力量。在今后的工作中，努力开拓进取，脚踏实地工作。无私无谓奉献，充分展示自我，为公路建设事业做出新的更大的贡献。谢谢大家！
当好办公室主任必须要树立三个观念，提高三个素质、具备五种能力。即：树立学习理念、科学理念和服务理念。增强文化素质、思想素质和道德素质。具备组织协调能力；处理复杂事务能力；公平、公正地坚持原则能力；文字材料综合能力；办公内业管理能力；开拓进取、创新工作的能力；
一、我竞聘办公室主任的理由是：
第一强烈的事业心和责任感是我竞聘的动力；
第二丰富的工作阅历和坚忍不拔的优秀品格是我竞聘的基础；
第三良好的思想素质和充沛的精力是我竞聘的前提；
第四勤奋学习善于专研，勇于拼搏，敢于争先是我竞聘的源泉；
第五爱岗敬业，吃苦耐劳，无私奉献是我竞聘的价值体现。
二、假如我竞聘成功，我的决心与工作设想。
如果我竞聘成功，我将认真履行职责，树立以人为本的科学理念，努力为基层服务，树立良好的机关形象。
如果我竞聘成功，我将更加谦虚谨慎，虚心向大家学习，处处起先锋模范作用，团结和带领科室人员积极为公路建设事业贡献力量。
如果我竞聘成功，我将按照处党委的要求，努力做好以下五个方面的工作。
一是刻苦钻研业务知识。深刻领会上级精神，紧密结合本单位、本部门的工作实际，出色完成各项工作任务。
二是加强学习，提高综合文字能力。尽最大努力把处党委、各部门和各科室的工作成绩宣传出去，提高公路处党委及部门和各科室在全省公路系统的地位和在社会上的影响力，为公路建设事业上台阶、上水平贡献自己的力量。
三是经常深入基层。努力为基层解难题、办实事，做好信访工作，热心为基层和职工群众服务。做好调查研究工作，为处党委和领导决策提供可靠依据。
四是建立建全办公室规章制度。严格按照制度办事，管理好办公用品和贵重物品，为领导和科室同志提供优质服务。正确处理好上级与下级、同级与同级、同级与下级的关系。树立争先创优意识，创造性地开展工作，做到爱岗敬业，忠于职守。
五是加强个人修养。牢固树立宗旨意识、大局意识、服务意识，时时处处发挥好共产党员的先锋模范作用，用一流的工作业绩，回报处领导和全处同志对我的支持和厚爱，努力争创先进科室，为开创办公室工作新局面而努力奋斗。
尊敬的各位公司领导：
你们好！
我是xx公路管理处驻马东所驾驶员：吴傲鹏。很高兴能参加这次岗位竞聘活动，我今天竞聘的岗位是路政员兼驾驶员。
自xx高速公路开通之时我就作为一名驻马东所驾驶员参加了工作，在这个岗位上已经整整奋斗了三个春秋，说是奋斗一点也不夸大，由于驻站驾驶员的工作特性，需要二十四小时在马东所随时候命，我的家在芜湖，更是鲜有回家的机会，就连休息与节假日，也需要保障所里的突发事件用车。三年来我不仅做到了满出勤率，甚至是超出了许多工作时间。在这样的工作环境下，江所长的关心与呵护让我三年来一直保持着高度的工作热情，我把马东所当成了我第二个家。
只要哪里工作需要，我便往哪里去，公司车辆调度叶忠玉同志三年来只要有驾驶员人员调配不开的时候便会想到我，公司里大小车辆上均留下过我辛勤的汗水和指尖淡淡的烟草味道。在同事有困难需要我给带班的时候，只要时间允许，我都不曾推辞。江所长曾经笑着对我说：你是一个风格高尚的人。这是领导对于我服从组织安排、在工作上不计较得失、不怕苦、不怕累精神给予的高度评价！其实我把我的同事们当作了我的亲人。
前些日子，由于马东接班车故障，需要动用新车，处最高领导李处长居然把这个光荣的任务交给了我，二十多万的新福特全顺，连牌照都还没有上，这是对我驾驶技术与工作能力充分的信任。所谓士为知己者死，我愿尽我全力将xx公路管理处分配给我的工作更好的完成！
过去的辛酸与成绩都将成为过去，在这里就不再一一赘述了。此次竞聘路政员兼驾驶员岗位是一次机会，我有我的原则与态度，工作对我来说是一个展现自我价值的途径，作为一个自然人，每个人都有自己的价值，只不过不在其位不谋其政。如果我能在此次竞聘中获得新的岗位，我将保持我一贯作风，干好本职工作。以公司利益为首要，好好学习公路法，积极巡查，认真执法。为公司创造更大的价值，为安徽省高速公路事业奉献一份力量，为建设和谐社会添砖加瓦。
感谢各位！
路政中队长竞聘演讲稿篇6
尊敬的各位领导:
大家好！
首先感谢局党委给我这次岗位竞聘展示自我的机会，同时感谢各级领导多年来对我工作的指导和支持，这次岗位竞聘是我从事路政工作以来从学习到实践的一次转化，我会珍惜这次机会，变压力为动力，通过岗位竞聘的平台，我将勇挑重担，履职尽责。今天，我演讲的内容分两部分：一是我担任路政队长期间的工作实绩；二是今后开展工作的思路和具体改进措施。
自参加工作以来，主要从事路政业务管理工作，较好的履行了岗位职责。2008年因工作需要交流到固原分局路政科，主抓路政业务工作，我深感责任重大。初到固原，我面临的最大困难是对当地的社情路况不熟，但是凭借我多年的路政工作经验，努力克服，从点滴做起，从细微处抓起，以抓业务为基础，强素质为根本，取得了较好的成绩，工作得到了领导的肯定和同志们的好评。2011年12月，通过岗位竞聘，聘任为中卫路政大队队长一职，凭着多年来积累的专业知识和做事认真，敢于负责的良好作风，为我在基层工作奠定了坚实的基础。在任职期间,一是抓队伍建设。以治理队伍中的“庸、懒、散、软”等不良作风为突破口，重点整治履职不力、作风不实、效率不高等问题，确立了“强化执法队伍形象建设”的工作方向，要求“内强素质，外树形象”。由管理型向服务型转变，最根本的问题是提高群众工作服务水平，为此通过强化业务学习、岗位练兵、绩效考核等措施，促进了执法队伍人员的工作积极性，提高了办案质量、增强了服务意识，队伍建设取得了一定成果。二是抓基础管理工作。在做好日常管理工作的同时，重点抓公路环境治理，清理路边摆摊设点、清除非公路标牌、制止占用公路等违章违法行为，采取有效措施遏制拉运沙石车辆的抛洒行为，有效治理了污染路面现象，有力保障了公路通行环境。三是在今年全国公路大检期间，以“三提四转”、“百日会战攻坚”“岗位练兵，能力提升”三项行动为抓手，开展岗位练兵，在参加局执法队伍培训外，大队又进行了一次岗位练兵执法培训，进一步推进了路政管理工作规范化和程序化，确保了各项工作的顺利进行，促进了大队管理水平的全面提高。
“百尺竿头更进一步”，今后的工作将紧紧围绕局路政执法中心工作拓宽思路，重点做好以下工作：
第一，重点落实好20xx年开展的三项工作。一是以治理和巩固公路环境为切入点，加强与政府相关部门及养护、收费、交警的合作协调机制，强化信息互通互享，为社会提供一个畅、美、洁、绿的道路运输环境。二是主抓治超治洒工作，加大路巡路查力度，有效遏制和杜绝超、抛、洒等违法行为，更好的服务于社会，创造良好的公路运输环境。三是深化“岗位练兵、能力提升”行动，根据工作实际情况，有针对性的制定培训计划、落实培训任务，切实打造一支懂法执法、严于律己的路政执法队伍，创建路政执法管理工作新格局。
第二，完善绩效考核，建立激励机制。结合工作实际，制定大队绩效考核办法，将基础管理工作，劳动纪律，法律文书制作，廉洁自律以及政风行风工作列入考核指标，将重点工作、重点事项与绩效工资挂钩，通过检查和评定来找差距，树立优秀典型，鞭策后进，提高职工的积极性。
第三，落实“两个责任”，做好本职工作。工作中不断巩固和深化练兵成果，努力做到工作劲头不放松和职工教育力度不减弱。在努力抓好路政执法工作的同时，认真落实“一岗双责”任务，严格履行“两个责任”使命。工作中身体力行、身先士卒，根据局路政工作部署，科学合理的安排大队工作，不断调解和丰富业余文化生活，团结职工，凝心聚力，创造一个良好的工作环境，为各项工作的顺利开展奠定扎实的基础。
结合工作实际，在改进工作方面我将采取以下措施，提高管理效率。
一是加强学习，努力提高自身的管理水平。贯彻执行上级党委的决策部署，树立敢于担当的意识，端正工作态度，尽职尽责，在学习中找差距，在差距中不断总结经验，提高队伍管理水平。
二是继续巩固“三项行动”成果，全面提高服务水平和工作能力，对照国检工作中存在的不足和缺点，制定针对性的整改措施，以强化队伍管理、提高执法水平为己任，不断促使路政管理水平再上新台阶。
三是强化廉政意识，认真学习和落实《廉政准则》、《纪律处分条例》的有关规定，在工作、生活中严于律己、恪尽职守，做廉洁自律工作的典范。
各位领导，如果竞聘成功，我将在以后的工作中以“抓铁有痕、踏石留印”的工作作风，为我区公路路政管理工作谱写新的篇章！
我的竞聘演讲到此结束，谢谢大家！
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