述职报告可以成为员工在晋升、调岗或奖励方面的依据，为个人发展增色不少， ，通过写述职报告，我们可以提高自己的解决问题和决策能力，以下是小编精心为您推荐的交通2024年述职报告5篇，供大家参考。
尊敬的各位领导：
大家好!
今年，我在区委区政府的领导下，在市交通局的大力支持下，深入学习实践科学发展观，全面学习领会和贯彻区全委(扩大)会议、组织会议、经济会议和全市交通工作会议精神，坚持围绕发展抓党建，抓好党建促发展的理念，带领班子集体和干部职工，以构建和谐、稳定和活力交通为目标，做好“三个服务”，实现了我区交通工作率先发展、更好发展、更快发展。
今年，我带领班子成员，紧扣发展这一主题认真抓党建工作，找准党建工作与交通建设和发展的结合点，以加强和改进、创新党建工作为切入点，加强基层组织建设，夯实党建工作基础，加强班子和队伍建设，增强整体合力，加强党员队伍建设，提高整体素质，加强党风廉政建设，树立良好形象。通过以上措施，发挥出了班子的“领头雁”作用，发挥出了党员的先进作用，扩大了党组织的凝聚力、影响力和战斗力，在全体干部职工的共同努力下，圆满地完成了交通各项工作任务。交通工作的基础性、先导性和服务性职能得到有效发挥，为我区经济社会发展提供了强力的交通运输服务保障。
(一)注重提高理论素质和执政能力，建设学习型班子
我紧紧抓住学习实践科学发展观活动，机关作风建设年活动的契机，坚持重在实践，突出实效的理念，带头从健全理论中心组学习制度着手，带头坚持学习调研活动，用学习成果破解滞约发展的“瓶颈”和难题，推动交通工作科学发展。活动中身体力行，把活动拓展到基层道班，施工工地。结合交通实际，提出把交通事业确有新发展，倾力打造民生工程为活动的最高目标。通过活动创新和推动了党建工作，党员干部的思想统一，观念转变，作风改善，效能提高，党员干部确实受到了教育，党建工作制度健全，机制完善。
(二)坚持抓项目就是抓发展的理念，建设创新型、务实型班子。
上级投资2700万元，区交通局投入征拆资金210万元，按照上级要求该工程为两年工期，已垫付资金提前一年全部完成。建设通乡油路1条：县道焦大线焦家营至碱场段三级公路，全长14公里，总投资1194万元，完成投资280万元。建设通村油路5条：猴头沟至香山寺至乌台图段四级公路工程，全长20公里，总投资1522万元，已全线完工；乡道碱场至池家营子段三级公路工程，全长21公里，总投资2185万元，完成投资460万元；乡道大庙至张家湾段三级公路工程，全长27公里，总投资2369万元，完成投资350万元；村道官仓沟至国道111线段四级公路工程，全长1.2公里，总投资50万元，已全线完工；村道北道至风水沟段四级公路工程，全长2.3公里，总投资100万元，已全线完工。建设公路桥梁7座：国道305线东山湾大桥改造工程，全长540米，总投资1900万元，已建成通车；国道306线黑沟门桥、后五家桥、碱场南桥和省道205线四道沟梁桥4座危桥改造工程，总投资计745万元，完成投资400万元；大庙镇阴河桥渡改桥工程，总投资640万元，完成投资400万元；三义永桥养护大中修工程，投资90万元，已建成通车。这些工程的建设，较好地改善了区境内的交通环境，有效的提高了通行能力，继续保持了公路建设高速度、高投资、高标准的良好发展态势，为全区经济社会发展做出了应有贡献。
(三)贯彻落实党风廉政建设责任制，建设廉政型班子
我带头坚持民主集中制原则，自觉坚持和维护三重一大议事制度。认真开展廉政风险防范管理试点活动，和班子成员一道一是认真查找思想道德，岗位责任，制度机制等方面可能发生腐败行为的风险点。二是抓住关键环节，重要岗位科学制定了风险防范管理措施，细化到每个岗位，每个人头，做到责任明确，风险清楚，措施得力。
坚持一手抓交通建设，锁定加快发展不动摇；一手抓党风廉政建设，遏制腐败不松懈。层层落实廉政责任，坚持政务公开，工程建设实施“阳光工程”，坚持招投标制和“三合同”制，凸显制度和机制的防范作用。
一是加强对党员的教育和管理，有计划的开展党员教育活动，进行党章、党性、党纪和权利义务教育。二是严格组织生活制度，坚持“三会一课”制度，开展好每年一次的党员民主评议活动。按区委要求精心准备开好党委民主生活会。三是加强对先进青年和后备力量的培养，按照“坚持标准，保证质量，改善结构，慎重发展”的原则，重点发展专业技术干部，生产一线骨干人员加入党组织。20xx年培养发展党员3名。
一是指导基层党组织规范“三会一课”、党员教育、培养、发展、党费收缴、组织活动等一系列制度，用制度管人管事。二是开展学习型党组织，学习型单位创建活动。一是巩固和扩大学习实践活动成果，抓好整改任务的落实，抓好制度的废改立，建立起符合实际，有作用、出效果、推动发展的长效机制；二是在全局上下普遍开展“争先创优”活动。
一是健全责任体系，以身作则，率先垂范，明确党建工作第一责任人的责任，推行“一把手”工程，保证党建工作与业务工作同部署、同检查、同考核。二是党委各成员间，与基层党组织间互签责任书，分解任务，共担责任。以党建工作责任制度的落实，保证党建工作有效扎实开展。三是实行目标实绩考核制度，使党建工作和业务工作层层有人干有人管。
20xx年交通各项工作成绩的取得，得益于区委、政府和市局的正确领导和关心支持，得益于有关部门和各乡镇的高度重视和通力合作，得益于社会各界的积极参与和关注理解，得益于交通系统干部职工的和衷共济和奋力拼搏。我作为一班之长，只是进一点微薄之力，回顾一年来的工作，有以下几点体会：
必须增强全局意识。围绕全区经济社会发展战略目标的大局，需努力提高交通行业服务意识，改善交通行业服务能力，进一步加强党的建设，促进和推动交通事业的发展，以更好地服务经济、服务社会、服务群众。
必须增强责任意识。要按照农村公路管养责任主体的划分，切实处理好建设与养护的关系，形成建养并重、协调发展的良好局面。这有待于在通村油路的养护方式上进一步探索，在通村油路的养护经费上进一步投入，以逐步实现有路必养。
必须增强创新意识。要拓宽筹资渠道，创新融资模式，破解资金难题。要不断扩大公交服务网络，解决群众出行难的问题。这有待于在通村油路的建设机制和城乡公交一体化的发展模式上进一步创新，以构建高效务实、充满活力的交通体系。
述职人：xxx
20xx年xx月xx日
今年以来，在县委县政府的正确领导下，在局班子成员密切配合下，在全局广大干部职工的大力支持下，我和局党委一班子人始终秉着对xx的交通事业高度负责的态度，围绕年初制定的目标，精心谋划，我县交通事业的发展，深入扎实开展工作，求真务实，攻坚克难，较好地履行了自身工作职责，圆满完成了今年的各项任务。
交通局机关共有在职干部19人，其中领导班子成员10人，副科级及副科以上非领导干部6人，一般干部3人，大部分班子成员既是指挥员又是办事员。为了确保各项工作落到实处，我们制定了一系列严格的管理制度，并且自己以身作则，带头遵守。我作为“一班之长”，对局里的同志，不管是领导，还是一般干部，我自认为能以诚待人;在工作中，遇到重大事情都能及时商量，交心通气，既充分尊重每位班子成员，做到民主决策，不搞个人说了算，又能认真履行职责，果断决策，发挥“一把手”应有的作用。同时，年初对班子成员进行了分工，做到既分工明确，又各负其责，各司其职，确保工作事事有人管，又能相互协作，相互支持。一年来，在局领导班子的集体带领下，交通局干部队伍风气正，作风好，素质得到了明显提高，内部管理也规范有序，各项规章制度都能落到实处，促使我县交通工作朝着又快又好的方向发展。
交通部门点多、线长，面广，尤其是今年我县提出了“百亿投资计划”，又是“交通大会战”的开局之年，交通建设任务繁重。汽车南站搬迁、通乡、通村、网络公路建设、危桥改造、科学发展观等工作，增加了许多具体事务性工作。
一是汽车南站及其配套工程建设进展顺利。汽车南站搬迁工程项目是我县“百亿投资计划”的一个重点项目，总投资xx亿元，围绕“两站一路一院”为中心展开设计，由汽车南站、公交车始末站，南站路、交通信息中心、两厢土地开发五个子项目组成。为了抓好这个项目，我作为“一把手”，主要从三个方面入手：一是借鸡生鸡，招商引资解决项目资金。与xxx开发有限公司和xxx中筑房地产公司分别签定了xxx万元的招商引资合同，共引进外资xx万元。二是借力打邪，整治青苗抢栽抢种和非法抢占用项目建设用地行为。为项目建设扫清了障碍。三是借势而上，推进项目建设有序进行，采取“白+黑、晴+雨、5+2”超常规工作方法，我率先垂范，一心扑在项上，几乎没有休过节假日。
二是网络、通村公路建设突飞猛进。网络公路建设方面。今年市考核我局的通乡联网公路任务为9.8公里，但我局自加压力，提前启动了大布江至源江5公里、江家至上桥6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘门口至界牌4.8公里、悦来至上平家9.8公里、洋塘至洋乌6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9条通乡联网公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龙山湖至黄坦3.2公里2条旅游公路5.9公里。截止11月底，全县共完成通乡联网公路水泥路面47.96公里，完成投资xxxx万元，为市考核任务的498%。完成旅游公路5.3公里，完成投资xxxx万元。今年“网络公路”被评为全县最佳项目。通村公路建设方面。今年市局向考核我局通村公路任务为210公里xx/，但我局自定目标为340公里，截止11月底，全县共完成通村公路xxx公里，完成投资xxxx亿元，为市考核任务的128.8%,另外，还完成26公里计划外通村公路。
三是作风建设再上台阶。作风建设是党风廉政建设的重要内容之一，我始终把干部作风建设当作一条工作主线，围绕加强干部的思想作风、学风、工作作风、领导作风等方面，狠抓落实。首先规范制度，以制度管人，收到了很好的效果。其次加大服务“窗口”建设，务求实效。把服务“窗口”建设来推进作风建设。所有工作人员一律佩带胸卡，摆放桌牌，极大地方便了来我局办事的群众。再次加强民主集中制建设，在日常工作中，我都能够把自己置于党组织管理之下，做到大事讲原则，小事讲风格，不利团结的话不说，不利于团结的事不做。在干部职工中树立良好的形象。先后开展了以“读书修德，以德利己”、“当服务员、办高效事、做廉政人”等活动，提高党员干部的政治素质和理论水平。
一方面加强学习。由于客运站场建设和网络、通村公路建设任务重、压力大，自己大部分时间都用在跑项目、争资金上，但仍能挤出时间学习，一方面加强对党的方针、政策的学习，做到能及时理解上级的意图，政治上、思想上始终与上级保持一致;另一方面，加强了对交通部门法津法规和业务知识的学习，使自己能尽快从“门外汉”成为“行家里手”。总之，自认为有敬业精神、事业心和责任感也较强，尚能谋事干事，有大局观念，作风务实，大事讲原则、讲政治、讲纪律，确保了政令的畅通和交通事业的快速发展。
另一方面是始终坚持清正廉洁，不断增强党性修养。一是坚决执行上级有关廉洁自律的各项决定，率先垂范，以身作则，时刻自重、自警、自励，要求别人做到的，自己首先做到，禁止别人做的，自己首先不做，在管住管好自己的基础上，管住管好家属和身边的工作人员，在任何时候和任何情况下，都能坚持住原则，把握住方向，永葆共产党员的本色。充分发挥党风廉政建设第一责任人作用，认真履行“一岗双责”，始终坚持抓党员干部教育，抓党风廉政制度建设，确保本单位党员干部队伍的纯洁性和先进性。
20**年一年来，区交通运输局加强管理，强化整治，维护稳定，促进发展，综合治理和稳定工作取得了一定成效，有效地维护了交通运输系统的稳定和发展，保证了交通建设和各项交通工作的顺利推进。
我们站在讲政治，讲大局，维护社会稳定，促进发展大交通的高度，充分认识社会管理综合治理工作的重要性，把综合治理与交通经济建设同研究，同部署，同检查，同总结，同奖惩。局党委把社会管理综合治理工作列入年度工作要点，从思想上高度重视，肩负起了保一方平安的政治责任，做到了一级抓一级，层层抓落实。
切实加强了对综治工作的领导，党政主要领导亲自抓，分管领导全力抓，有领导，有机构，有人员，有办公地点，每季度坚持召开综合治理工作会议，积极搜集掌握不稳定因素并进行分析研究，制定预案。各单位坚持社会管理综合治理的原则，各个职能部门切实负起责任，结合实际，认真落实了综合治理职能责任。
落实了《社会管理综合治理领导责任制》，主管领导具体抓综治工作，认真督查各项综治措施的落实，组织发动全员职工积极参与综合治理，有效地维护了全系统的治安稳定。对发生案件的单位一追到底，直至追究一把手和直接责任人的责任。同时，认真开展半年考评，把责、权、利有机地结合起来，对完成任务好的单位和个人进行奖励，对玩忽职守，发生重特大案件等问题的单位和责任人进行惩罚。
强化人防、物防、技防，深入开展"三防"和法制宣传教育，提高了全员职工的"三防"和法律意识，增强了自我防范能力。认真开展矛盾纠纷排查治理，结合实际深入广泛地开展了排查治理活动，排解了一批矛盾纠纷，消除了矛盾隐患。狠抓了港、站、车、船、路、班线等交通社会面的管理，在港口、汽车站区实行责任区管理制度。对国道、省道干线公路加强巡逻。严格"三品"检查，把"三品"控制在站外、车下。认真开展治安安全大检查，对重点要害部位进行重点检查，消除了治安灾害事故隐患。加大了险路险段的排查和巡查力度，发现隐患及时处理，确保了道路畅通。在道路交通上，共排查生产经营单位4家，查出一般安全隐患18处，其中立即整改12处，限期整改6处。查出重大安全隐患2处，限期整改2处。在水上交通上，共排查生产经营单位8个，查出一般安全隐患4处，限期整改4处。查出重大安全隐患2处。
对综治工作认真领导监督检查，强化了综治办力量，为综治工作的开展打下了坚实的组织基础。加强了群防群治组织建设，调整充实了保卫、联防、帮教、民调、治保、消防等基层组织，使其充分发挥了第一道防线作用。建立和修订了例会、检查、考评、值班、巡逻、政绩档案、奖惩等各项规章制度，使工作有章可循。深入开展了"创安"活动，制定了"创建"措施和规章制度，促进了创建活动的开展。
加大了道路安全隐患的整改力度，危险路段修建防护墙和防护墩，设警示标志，完善安全设施。一年来共修建防护墙6800米，设警示桩3560根，设警示标志牌583块。道路运输管理部门经常深入一线，对客运车辆及危货车辆每月进行一次车况抽检，每季度进行一次车况普查，对检查出的问题能现场整改的现场整改，不能现场整改的坚决停运维修，不允许车辆带病行驶。两个车站在"日检"工作中措施得力，责任到位，凡是不进行"日检"的车辆不得载客出站，有效地把好了源头关。紧紧围绕水上安全管理工作目标，强化乡镇船舶安全管理，加强领导，落实责任，建立健全安全管理制度，加大了对水上交通安全工作的监督检查及隐患的整改力度，水上交通安全形势稳定。20**年我们共检查客运车辆425台次，查出事故隐患23台次，当场调整修复15台次，进厂维修8台次，整改率100%，有效地保证了客运车辆技术装况的完好。组织专班，加强现场安全检查监督，20**年进行巡回检查达324人次，先后检查各类船舶230艘次，查出违章船舶16艘，整改隐患25起，下达禁止离港通知书8份，保持了全区水上交通安全形势稳定。
20xx年以来，__县交通运输局在县委、县政府的正确领导下，凝神聚力、周密部署、攻坚克难、多头并进，公路建设成绩喜人，快速建立城市公交系统并稳定运营，实现了__交通工作跨越式发展。
一是高效完成沧乐路城南段改造工程及绿化工程。项目全长23.4公里，总投资2.5亿元，国家一级公路标准。该项目已竣工通车。
二是优质完成正港公路__绕城段项目及绿化工程。项目全长7.75公里，项目总投资1.2亿元。目前项目已全部完工并竣工通车。
三是突出抓好地方协调工作，推动新京沪高速__段工程顺利实施。我局投入了大量的人力物力，积极和相关单位密切配合，圆满完成拆迁占任务。新京沪高速__段工程项目进展非常顺利，目前正在实施路基工程。新京沪连接线工程，目前正在积极配合市局做好项目地方协调等前期工作，为项目开工创造条件。
四是农村公路及其他工程建设项目取得良好业绩。完成县级路马王公路改建工程17.4公里，辛霞公路改建工程1.5公里；完成边务乡中心公路改建工程11.8公里；完成王圣公路新建改建工程11.1公里；完成29个村47.1公里村路建设工程；完成常惠公路维修工程24.8千平米，极大的改善了农村公路交通面貌，提升了通行服务水平。完成正港开发区3号路、4号路油面工程。圆满完成了翠园路、康复路、商业街路面改造以及城区内道路中小修工程。
我局抽调精干力量，通过两个月的积极运作，于4月30日正式开通城市公交，取得了优质高效的工作业绩。购置燃气空调公交车45辆，设置公交线路4条，建设公交首末站4个、候车亭106个、站牌xx6个，总投资达2560万元。公交开通后，我们加强对车辆、人员的管理，不断提高服务水平，实现了城市公交安全、稳定、规范运营，得到了市民的广泛好评，向全县人民交上了一份满意的答卷。
该项目占地4000亩，总投资50亿，起步区800亩。该项目已与河北冀春集团签署合作协议，物流公司注册手续及营业执照已办理完毕，项目启动工作正全面开展。目前，控制性详细规划已经政府通过;完成项目可研报告、规划调整、省重点项目申报等工作，下一步积极做好土地收储及招商引资工作。
今年以来，我局践行园林绿化理念，引进多种绿化作物，投资近3000万元，对正港路及__绕城段、沧乐路__段、景观大道、马王路等公路进行全线绿化，绿化里程达70公里，绿化面积达80万平米，打造出__公路新形象，提升了城市品味。
20xx年，我们将团结一心、攻坚克难、扎实工作，抓好项目建设和交通行业管理工作，不断开创__交通运输工作新局面，为__经济又快又好发展提供强有力的交通支撑。
交警支队五大队(敦厚)位于仙桃市东大门长埫口镇敦厚街道，地处318国道东端1009km+200m，现有正式民警4名，协警4名，警车2台。辖西流河、长埫口两个乡镇130个村组，4个居委会，常住人口26万;现担负着22公里国道，44公里省市道，非列养公路236公里的日常交通安全管理工作;境内设有我市唯一的省级交通安全服务站。
2017年以来，五大队在西流河镇、长埫口镇党委政府的正确领导下，在市公安局和交警支队的直接指挥下，紧紧围绕“队伍建设科学规范，交通管理和谐有序，事故预防严密高效，安全宣传广泛深入”的总体目标，以预防、减少道路交通事故和队伍违法违纪问题为重点，加强大队规范化建设力度，加大辖区交通安全宣传、执法、管理力度，改进自身队伍建设，确保了辖区道路交通安全畅通，圆满完成各项工作任务。
交警支队五大队新的领导班子在市公安局和交警支队党组织的关心下，于20**年4月9日到岗到位。虽然，五大队是交警支队基层队伍中唯一的没有设在乡镇镇区的单位，条件艰苦，道路环境恶劣，但全体民警满腔热忱扎根基层，守土尽责，为全力守好仙桃市的东大门恪尽职守、尽心尽职。下面我将大队一以年来的工作情况，向各位领导做简要汇报：
(一)车驾管业务
2017年以来五大队认真执行便民政策，主动上门服务共为辖区居民办理摩托车注册登记430台，新增核发摩托车驾驶证210个，办理摩托车年审22台。
(二)秩序管理
全年共查处各类交通违法行为2100起，(其中无牌无证87起，超员45起，超载550起，其他违法行为1418起)，暂扣车辆427台次，与辖区派出所联勤整治4次，共查获无证驾驶人员110人次，办理行政案件42起，行政拘留7人，刑事拘留1人，查获报废汽车6台，解体6台。
(三)交通事故
全年共接警702起，同比上升9%,其中一般程序受理31起，同比下降12%，简易程序受理643起，同比上升8.5%，重大交通事故10起，死亡11人，同比下降25%，结案620起，结案率88%,未发生一次死亡3人以上的特大交通事故.
(四)交通安全宣传
今年举办交通安全宣传橱窗5期，悬挂宣传标语30幅，举办校车驾驶员交通安全知识讲座4场;制作交通安全宣传牌8块，在两镇32所中小学进行巡回展示，上交通安全法制课4场次，播放宣传光碟32场次。
(一)强化队伍建设，坚持不懈地抓队伍的管理与教育
今年我队紧密结合党的群众教育路线实践活动以及市局纪律作风教育整顿活动，从严抓队伍思想管理。并紧紧围绕“四风”、中央八项规定以及省市相关文件精神，进行了批评与自我批评及深刻的自我剖析，使全体民警在思想上得到了一次升华，确保了队伍思想整体稳定。
1、开展学习教育，净化思想，提升素质。年初，大队制定了政治业务学习方案，明确了每周学习时间和学习内容，有计划地组织引导民警认真学习，树立正确的人生观、世界观、价值观。
2、开展排查剖析，反省不足，警醒自我。针对民警在思想作风，纪律作风，工作作风方面存在的不足，我们组织民警紧密结合自身思想和工作实际，通过召开支部会，民主生活会的形式，对存在的问题进行了深入的查摆和剖析。
3、交心谈心，沟通感情，达成共识。我们深知：思想政治工作是一切工作的生命线。通过推心置腹的感情交流，凝聚了人气，稳住了士气，大队民警身上人人焕发出一种勃勃朝气。
4、开展考核考评，激励先进，鞭策落后。全年来，大队始终坚持对每一名同志的工作进行日考勤、周小结、月考核，同时将每月考核结果与当月工资奖金挂钩，与半年、年终评先立功受奖挂钩。有效地激励了先进，鞭策了落后，大队内部形成了人人争当先进的良好氛围。
(二)强化宣传造势，持之以恒地抓宣传的落实与拓展
人是道路交通行为中最活跃的因素，车是道路交通的主体，而车辆又是由人驾驶的，要遏制重、特大道路交通事故的发生，抓好人的交通安全素质教育是重中之重。为此，五大队以交通安全宣传“五进”为活动载体，加大了对驾乘人员和辖区群众的交通安全教育力度，提高驾乘人员和群众的交通安全意识。大队经常组织民警深入到辖区客运企业，通过上交通安全课，播放交通安全教育警示片等多种形式，教育客运车辆驾乘人员不开超员车，不开超速车，自觉维护交通安全，远离交通违法行为。与此同时，大队坚持常规宣传与重点宣传相结合，窗口宣传与普及宣传相结合，讲解宣传与针对宣传相结合的形式，充分利用展板、标语横幅、举办讲座等形式，深入学校、客运站、企事业单位开展宣传教育。
(三)强化秩序管理，坚持不懈地抓好路面监控和违法行为整治
一是部门配合，清理校车。大队积极争取地方两镇党委政府的高度重视，对校车的治理形成了党委负总责，职能部门主管，相关部门各司其职的校车管理机制，两镇党委政府分别以红头文件下发了“校车整治工作方案”，成立了以党委政府分管负责人牵头，相关部门负责人为成员的校车安全管理领导小组，明确了相关部门职责，制定了清理整治要求，目前辖区已经基本杜决了非校车接送中小学生的严重交通违法行为。二是队所联动，治理摩托车。大队十分注重与辖区两个派出所的沟通联络，经常整合所队警力，充分发挥警力资源，形成强大的所队联合整治合力，对摩托车严重违法行为进行集中清理整治，起到了极大的教育和震慑作用。三是通宵设卡，治理超载。大队克服警力少的困难，合理安排警力，不怕疲劳，连续作战，采取错时上路的方式对超载车辆开展集中整治。四是开展“五小车辆”违法载人专项整治。对“五小车辆”违法载人的违法行为，做到发现一起查扣一起处理一起。五是开展险路险段排查工作。努力完善交通安全设施，狠抓交通事故预防工作。六是密织防控网络，严惩各类严重交通违法行为。
(四)强化服务功能，以疑难交通事故调处为突破口，不断完善事故调处措施
由于我队交通环境复杂，交通事故调处一直是比较辣手的难点，以往一旦发生交通事故，赔偿不到位，就会发生群体性堵路、上访等现象。在今年的道路交通事故处理中，我队克服以往调处难点，以疑难事故调处为突破口，加大事故调处力度。一是加强对交通肇事逃逸的侦破力度。大队本着对人民群众的高度负责和对事业的高度责任心，通过积极开展工作共侦破肇事逃逸案5起，侦破率达71%。二是简化交通事故处理程序。扩大简易程序适用范围，加快责任认定速度，鼓励当事人各方协商解决，对事故责任者重学习教育减轻处罚，促进了交通事故的调处进程。三是注重执法为民，依法办案。在事故调处过程中，我们本着树牢“立警为公、执法为民”的思想基础，建立健全单位和民警的执法办案档案以及考核办法，并从规范接处警、执法程序、事故调处入手，提高办事办案效率与质量，充分体现以人为本和公正、公平、公开的原则，避免了群众因交通事故而引发的群体性事件。
回顾2017年的工作，虽然做出了一定成绩，但也存在不少问题：队伍管理有待进一步规范，道路交通控管还留有死角，交通安全宣传有待进一步深入。明年我队将重点抓以下几个方面的工作：一是加大基层所队的建设力度，不断加强和改进自身队伍建设，全面提升一线民警的综合素质。二是深化交通安全“五进”工作，加强交通安全宣传，提高全民交通安全意识。三是进一步巩固、探索、创新农村道路交通安全管理的新办法，切实有效的预防和减少交通事故的发生，确保人民生命财产安全。
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