心得体会是通过实际经验的积累而得出的宝贵财富，写心得体会是一种自我反思的方式，让我们更加清晰地认识到自己的需求和欲望，小编今天就为您带来了安全个人体会心得参考8篇，相信一定会对你有所帮助。
根据关于开展“安全生产月”活动要求，结合我厂实际情况，紧紧围绕全国第五次“安全生产月”的主题“安全发展，国泰民安”，于20xx年6月1日至30日，在全厂范围内开展了此次活动。现将本次安全月活动总结如下：
为加强本次安全月活动的组织领导，确保安全月活动的有效落实，我厂主持全面工作的厂长亲自负责本次安全月活动的组织实施，各级领导积极配合开展。在六月初转发了公司28号《关于开展“安全生产月”活动的通知》文件，并根据公司28号文件要求，紧紧围绕“遵章守法、关爱生命”的主题开展此次活动，对活动进行认真组织，使活动开展得有计划、有布置、有检查、有落实。由于我们准备充分、布置周详，使我厂““安全生产月””活动一开始就步入有组织、有领导、有计划的正常轨道，并使得在本次安全月活动中全厂各单位无任何大小伤害事故发生。
利用““安全生产月””活动的安全宣传画（张贴在主要生产单位）、《报》、橱窗以及各种会议、简报，大张旗鼓地进行宣传，用舆论导向激发职工地参与热情，让职工牢固树立“安全第一”的思想，把规范自己的行为、注重安全生产变为自觉活动。据不完全统计，在安全月活动中，我厂共张贴安全生产标语标图76幅，办专题橱窗4期，报送安全报道稿件27篇，制作各类型标志牌38块。通过各种形式的.宣传，激发了职工自觉参与安全月活动的热情，使安全生产真正进入了职工心中。
用各种教育手段及安全活动开展形式多样的教育培训及安全活动，从而提高了职工的安全生产水平。在活动中，我厂各单位认真组织职工学习集团公司20xx年1~5月事故案例，并在班组周安全活动中结合自身实际情况进行学习讨论，学习面达到99%以上；同时根据公司要求，结合我厂实际情况进行了“kyt”（伤害预知预警）活动试点工作，各单位的试点班组都积极认真地开展，在公司“xxx”检查中，得到了公司的肯定，认为是搞得最好的单位。据不完全统计，在安全月活动中，各车间举办各种安全学习班18期，参加人数达630余人：并开展安全生产劳动竞赛、安全生产知识竞赛等有益活动，各车间开展工段班组级以上安全活动183次，参加人数达993人。此外，各车间积极参加厂工会、团委组织的“xxx”、“xx”等活动；并参与公司统一组织的“市10万职工安全生产知识竞赛”，全厂共1500人参加了此次竞赛，上交答题卡1951份，答题卡回收率达96。5%；同时参与了厂工会组织进行职工安全卫生消防知识竞赛，参与人数达2458人，占全厂总人数的89。6%。通过各种教育培训及安全活动，提高了我厂各级人员的安全生产水平，为安全工作的开展打下了坚实的基础。
三、以安全月为契机，落实隐患整改，注重加强实际效果
为了将本次安全月活动落实到实处，使活动的开展有成效，我厂各级管理人员经常到基层、现场进行安全检查，针对活动中出现的不良现象，及时指导、督促，并认真落实对所查出隐患的整改工作，保证了活动的正常开展。在安全月活动中，厂部坚持日常检查、周安全检查及专业检查相结合的检查方式。除日常检查及周检外，厂部组织进行了三次专项检查：6月初，厂生产安全科会同设备动力科对全厂起重机械及吊具进行了为期两天的专项安全检查，对所查出的隐患（问题）已全部要求车间进行了整改；6月13日~16日，由厂安办会组织专项检查小组对各车间生产现场进行了三班跟班安全、消防、保卫等方面专项检查，对所查出的不符合要求项已严格按厂安全生产考核办法进行了考核，并要求车间及时整改了；6月26日，厂生产安全科组织各车间安全员进行了安全带（绳）专项安全检查，并对各生产现场进行突击检查，对所查出的不合格项已要求各车间及时整改了。在安全月中，积极开展厂“安康杯”检查，并积极配合公司工会进行了公司的“安康杯”检查。除厂级的各种检查外，各车间领导和安全员也经常到生产现场巡查，据不完全统计，活动期间，各车间共组织班组级以上安全检查20次，共查出隐患80项（次），已全部进行整改，整改率达100%。通过进行的有计划、有组织、有目的的定期检查和各级人员的不定期巡查，使我厂安全月活动变得更加生动、更加全面，有力地推动了安全工作，为我厂生产经营的稳定发展提供了良好的现场环境。
安全月活动期间正值六月，气温越来越高，给安全生产造成一定影响。在保证生产一线防暑降温工作的前提下，生产安全科与各车间积极配合，做好了各车间生产现场的清凉饮料供应工作。据不完全统计，在安全月活动期间，各生产现场共供应冰糕x万余支、汽水两万x仟多瓶、酸梅汤xx多公斤，并于活动开始前发放茶叶xxx多斤到全厂职工手中，保证了生产现场职工的防暑降温，推动了安全生产。
通过此次“安全月”活动，使我厂在安全生产、定置管理等方面的工作均上了一个新台阶，进一步增强了各级管理人员的履职责任心，为今后更好地开展安全管理工作打下了坚实的基础。
今天公司集体组织安全教育学习，并学习了国家电网公司近期下发的安全事故通报，每一起事故发生都是那么的触目惊心，那么的让人刻骨铭心，每次事故的发生都给我们带来惨痛的教训，都值得我们深刻反思。安全是永远不变的主题，每天我们都在讲安全，为什么还有那么多的事故发生。对每次事故的深刻反思，我们会看到每次事故的发生都是因为我们的违章、麻痹、不负责，在工作中不认真履行自己的职责，严重违反公司的规章制度，不进行现场勘查，对危险点分析不到位，安全管控不到位，没有认真做好监护职责，还存在习惯性违章的行为，麻痹大意，这样往往事故就会找上我们。安全是一切工作能够进行的保障，公司的蓬勃发展，工作的顺利展开，我们生活美好幸福都需要安全护航，没有安全就一切都是空谈。
作为一名在电力行业工作的员工，安全更加是我们工作、生活的保护伞。首先，我们要从思想上认识到安全的重要性，我们要不断提高我们的安全意识和自我保护意识，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，通过学习每一次安全事故，深刻反思，找出事故发生的原因，结合自身的工作，找出不足之处，并制定整改方案，努力改正过去工作中的不足之处。其次，我们要不断加强我们的业务技能和综合素质的提高，让我们在工作中得心应手，能更好的认识到工作中存在的危险。最后也是最重要的，我们在工作要认真负责，严格执行公司的法律法规和规章制度，严格执行“两票三制”，坚决同“违章、麻痹、不负责”三大安全敌人作斗争，做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不受伤害”，认真履行我们的职责，认真分析危险点，认真进行现场勘查，安全管控到位，做好监护工作，杜绝任何事故在我们身边发生。
只有这样我们才能够开开心心工作，平平安安回家，公司也能够稳步发展。
星期六早上，我和爸爸妈妈一起观看了上海电视台播放的《公共安全教育开学第一课》专题节目，看完讲座后，我对于安全知识有了更加全面的认识。片中从避震、火灾、交通事故、水灾等各方面使我懂得了面对突发事件与灾难时应如何自救和紧急避险。
一：避震
家庭避震：地震时，应选择室内坚固的地方躲避，如厨房、卫生间、储藏室等;地震时应蹲下手把坚固物体，如桌腿;地震时保护好头部、颈部、同时应闭上眼睛防止异物伤害;地震时不要站在窗边、阳台下;不要跳楼，不要随意点燃明火。
学校避震：如果在上课时发生地震，应迅速躲在自己书桌底下，抱头;如果教室是楼房，不要躲在外墙边，不要跳楼;地震过后由老师有组织疏散到空旷地方去。地震时如果在操场时，应保持原地不动，千万不要往教室跑。
二:水灾
溺水是青少年头号杀手，其死亡率占三分之一。不要私自到河边、池塘去玩耍。
游泳前要做到游泳四不要：
1，没有家长的带领，小孩不能偷偷的去游泳。
2，不能去控制不了水情偏僻的地方游泳。
3，为防止下水后手脚不抽筋，下水前应活动好身体。
4，对自己的水性要有自知之明，下水后不能嬉戏玩闹，在没有大人安全措施情况下，不能参加比赛。
三：交通安全。
减少车祸对我们的侵害，行走时的安全知识有以下几个方面：
1，走路时要走人行横道，没有人行横道时靠右边行走。
2，横过马路时要走人行横道，或走天桥、地下通道。
3，遵守交通信号，红灯停、绿灯行。
4，不钻，不跨越交通隔离设施。
5，不在马路上追逐猛跑，不疯打闹，不追车。
6，不要边走路边看书。
7，夜行时，尽量选择穿浅色衣帽和有路灯的地方横穿马路。
四：火灾发生时，逃生自救常识。
1，火灾袭来时，要迅速逃生，不要贪恋财物。
2，发生火势危险时，,当机立断披上湿的被褥或衣物，朝安全出口冲出去。
3，穿过浓烟时，尽量使身体贴近地面，要捂住口鼻。
4，发生火灾时，千万不可乘坐电梯，要向安全出口逃生。
通过对这些知识的了解，我知道了在任何一件事情中，安全永远是第一位的。
通过学习道路交通安全警示教育课程，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。学习驾驶机动车，首先要心平气和，不可急躁，要谨慎冷静。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法规，做到知法守法，宁等三分，不抢一秒。第四，全身心投入，多加练习，不久就会得心应手，游刃有余。另外，如更换车辆，必须先了解“新车”的车况，知道其“脾气”，做到心中有数，提前预防。同时我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。
为保障在以后行车过程中的安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财产安全。我保证：在今后的行车驾驶中，
一定时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。杜绝带情绪开车，行车、乘车一定系安全带，不边开车边接打手机，严禁超速行驶、酒后驾车和疲劳驾驶。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
有幸参加了监控指挥中心组织的以《网络安全》为题的机电培训，本次培训分为《网络安全现状分析技术讲座》和《物联网与大数据安全解决方案技术讲座》两部，请来了瑞星网络安全工程师王老师主讲。培训主要包括以下几个部分：详细分析了网络安全行业现状和存在的问题，重点解读了为什么20__年是网络安全行业最具有历史意义的一年，用最简明的语言把技术发展趋势及热点事件释疑解惑，以及物联网及大数据新时代，如何捍卫数据的隐私权?通过王老师的悉心讲解，我感受到保障收费站网络安全运行任重而道远。同时感受到物联网的飞速发展，也深刻体会到了计算机技术的更新换代。使我更好的理解了机电员应具有的安全意识。
虽然此次培训只有短短的两个小时，但我们不仅学到了宝贵的保护网络安全经验和技巧，更感受到了领导们对我们机电员的殷切期望。我们不仅要掌握本站的机电设备的情况，更要多思考，要善于发现工作中存在的安全隐患，从故障中举一反三。
此次培训对我自身来说可谓受益匪浅。在培训中，工程师们摒弃了专业术语的灌输，并借以近期“网络安全”热点为例，穿插自己在维护网络安全中的经验，使用幽默、风趣的语言的语言，把“物联网安全”“云计算和大数据安全”“人工智能及”和“数据安全防护体系架构v2”等几个方面阶段性的渗透到我们这些机电员的脑海里。
由于我们机电员大部分都是刚考入的，导致了其在某些方面存在这样或那样的不足，所以，我们必须全面提高自身素质，练就过硬本领。一要认真学习，深刻理解《网络安全法》的法律法规、提高自己的网络安全意识，把网络安全意识全面渗透到工作中去。二做好备份，防范未然。重要数据文件要及时备份，最大限度减少将来病毒可能破坏所造成的损失。三要做好预防工作。不将u盘等其他的可插拔介质，随意插入收费机电设备。要使用最新杀毒软件，并及时更新病毒库，否则杀毒软件就会形同虚设。另外要正确设置杀毒软件的各项功能，充分发挥它的功效。
通过这次培训，不仅拓宽了我的思路，让我进一步的了解了网络安全的重要性，更让我感受到了各级领导对我们站机电员的重视。在今后的工作我一定会牢记作为一名机电员所应有的责任，在平凡的岗位上发挥一名机电员应有的作用，努力为石安高速健康发展贡献自己的一份力量。
今天，我和同学们兴致勃勃地观看了《安全教育第一课》。
看完这部片子，我的感受很深：安全教育是我们中小学生应当了解和遵守的。现在，就让我来给你讲讲自己看影片的感想吧!
影片开始放映了，我静静地坐在那里，看着一幅幅可怕的图片，一具具惨遭火灾、车祸而死亡的尸体摆在我的眼前，仿佛看到了隐藏在自己生活中的种种危险：拿着小石子乱扔，很容易伤害到在操场上玩的同学;拿着雨伞或钢笔乱刺，有可能扎到别人;在教室里追逐打闹容易撞到课桌角上……许多自己以前没有想到的意外是多么的可怕，看来这堂生动的安全教育太及时了!在生活和学习中我们要懂得和学会不伤害别人更要学会保护自己。
如果我们无法保障自身安全、如果我们没有一个健全的身体，还谈什么努力学习、回报祖国?可见，生命是最可贵的。每个人只有一次生命，怎样珍惜、爱护自己的生命和怎样珍惜、爱护别人的生命是最根本的。
第一，当我们步行走于人来人往的马路时，要时刻保持头脑清醒，不在马路上嬉戏打闹;当我们过马路时，要多一份谦让与耐心。不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。
第二，我们不要到河边、池塘边、江边和海边玩耍。万一弱水时千万不要慌张，应该立刻大声呼救。发现有人弱水时不要冒然下水营救，应该立即大声呼救，或利用救生器材呼救。
第三，充分认识玩火的危害性和可能带来的严重恶果。无论什么时候都不能完活。发生火灾，我们要保持镇静。要立刻逃离火场，打119火警电话，通知消防队救火。
我们要时时刻刻注意安全，珍惜生命。安全第一，以防为主。
同学们，请你一定学会珍惜生命、爱护生命吧!我们还有很多美好的理想和幸福的未来要靠自己来实现;还有很多我们应该做而没有做的事情;还有很多未知的东西等待我们去揭开谜底……
如果你也是这么想的，请努力学习、爱护生命、珍惜生命!
在河津呆了三十五天，参与了3。28事故善后殡葬服务和事故调查联络服务，中间经历了过多的不堪场景和辛酸场面。面对被困矿工的亲属们，感受着他们即将失去亲人的那份悲痛，自己只能一味地劝慰、安慰，希望奇迹会发生；组织协调拉运三十八位遇难者的遗体，感受着三十八个甚至更多家庭的不幸与辛酸，想着那些失去儿子的白发老人们、失去丈夫的妻子们、失去父亲的孩子们，心里好长时间来一直不是滋味；亲眼目睹了自己的同事因事故责任被警察带离，想着他们从此将失去自由，离妻散子，我便觉得自己没有理由不认真工作、不认真履责。
痛定思痛，痛中反思：反思责任、反思岗位、反思履职，反思工作中所涉及的干部使用、素质提高、培养培训、劳动用工、合同签订、劳动备案、人才引进等各类业务，自己是否有失职？是否认真履职？是否全心投入？是否业务熟悉？是否工作滞后？是否热情办事？我自己认为，答案是不肯定的。
一、在人才引进上需反思：派遣到项目建设方面的人才不具备建设高水平重点项目的素质和能力。尽管从去年九月份启动了面向社会招聘高水平专业技术人才和操作人才，但终是远水没有解了近渴，新招聘的人员环境不熟，还需要和工作、和同事磨合过渡，难已快速融入项目建设。
二、在业务培训上需反思：培训不扎实，监管不力，尤其对施工单位人员培训不闻不问不清不明，更不用说去监管到位。省里xx年11月下发的关于建设单位的一些文件规定并不知道，学习业务信息滞后。
三、在学习速度上应当反思：出事了，才知道好多资料、文件、领导讲话都好象是早就针对3。28事故所讲所说所要求。日常学习有应付现象，煤矿项目建设中涉及人力资源业务的内容很多，如何选人，如何用人，如何培训，有何素质要求、条件要求、硬件要求、经历要求，但自己知晓的并不太全。
事实上，结合人事部门各位人员的岗位和业务范围，细细反思，如果不尽心履职尽职，仍然会发生不亚于3。28透水事故的重大安全事故。人事部门承担着全公司全体人员的从进企业到离开企业（含退休）期间的与人有关的种种切身利益之事，工资收入问题、技能等级问题、继续教育培训问题、职务晋升问题、职称评审问题、职工子女就业问题、技能签订考试能否通过问题、让不让参加培训问题、合同能否正常续签问题、社会保险是不是吻合问题等，哪个环节都需要尽心尽职，哪一方面出现失误都完全会造成涉及人员的情绪不稳，不安心工作或是分心和担忧，产生不安全行为，引发出不堪设想的安全事故来。所以做为人事处全体人员注意做好政策引导和耐心解释、正面宣传工作很重要等等。
我个人认为，还是好好学习，尽心尽职尽责履职，全心全意全力工作，总之一句话，做为现在自由的我，还是以尽心尽力的工作来报答社会给予自己现在拥有的一切。
通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。
以下是我在学习驾驶期间总结出来的几点意见：
一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距离；其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。
三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的'路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。
四、在风雨季节，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
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