最新项目申报工作总结(4篇)

工作学习中一定要善始善终，只有总结才标志工作阶段性完成或者彻底的终止。通过总结对工作学习进行回顾和分析，从中找出经验和教训，引出规律性认识，以指导今后工作和实践活动。那关于总结格式是怎样的呢？而个人总结又该怎么写呢？那么下面我就给大家讲一讲总结怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

项目申报工作总结篇一

二、项目资金管理，资金监管。农业项目多，财政资金量大的现实，管好、用好项目资金，是摆在面前的艰巨任务。在对支农项目资金管理中，制度，按程序办事，依法理财，资金跟着项目走，杜绝截留、挪用、套取财政专项资金问题的。项目实施方案的要求，针同的专项资金，《江苏省农业园会计核算办法》、《农业综合开发财务管理办法》、《徐州市财政农业专项资金报账制管理实施细则》等操作。经常到项目实施地点察看项目实施情况，项目实施进度拨付款项。项目完工后，验收。验收合格后，方可拨付余款。人手少、缺少工程技术人员的现实，在项目验收时，聘请社会中介机构对项目工程的性、完整性及工程质量审计，防止工程中偷工减料、高估冒算的。，分清财政与项目实施的责任，项目实施是责任人，并写进项目实施合同。了社会上及对应由项目实施承担的责任而加给财政的误解。

三、千方百计农发债务核销申报工作。财政、开发的文件要求，精心组织的农发债务核销的证明材料。在紧、任务重、材料要求高、内容多的情况下，加班加点，通宵达旦，高质量地组织好债务核销一系列资料。省市财政、开发对我科上报的材料肯定，共批复核销560万元农发债务呆帐，了我县债务。

四、努力支农报表的编制上报工作。农财的报表较多，主要有农发资金报表、世行项目报表、“两高于一”统计表、财政支农投入情况统计表等等。领会报表口径和上报要求，严把报表质量关，报表数字无误，上报。支农资金支付进度，对支农资金支付进度慢的，指出原因，写出分析报告，向局汇报，支农资金支出数、支农增幅、支农支出进度符合“两个高于一”的要求。

五、责任状及工作有性地工作。市局支农资金、农发资金考核办法，局与股室签订的责任状文章。分值高的内容，努力的工作，力争不失分。，加分因素，工作，多得分。该得的分不失分，努力加分的因素多得分。力争在全市、全县的考核中好的名次。

二、存在的问题：

1、支农资金量大且项目多，是财政报账制的项目较多，审核起来工作量非常大。人手较少，且知识结构有局限性，是对工程类项目的审核不深不透，深感责任重大，工作大。:

2、防洪保安资金的征收征管办法不多，征收不大，仅仅依赖地税，征收任务难度大等问题。

三、明年工作思路

1、强化服务意识。为丰县经济发展服务，服务。款项项目进度拨付。丰县财政资金紧张的现实，应对的解释工作，让大家财政，理解财政，谅解财政。

2、制定财政、项目实施职责内容的文件，分清各自的责任。规定项目实施是责任人。财政工作不错位、不越位，因职责不清，应由项目实施承担的责任，而加给财政的不公正，以保护财政、财政人员的合法权益。

3、财政支农资金效益统计评价工作。选准项目，选好项目，项目的示范、带动和辐射作用。，财政科研工作，高质量地科研课题任务。

项目申报工作总结篇二

个人工作总结

时间一晃而过，转眼间2个多月的试用期已接近尾声。在这段时间里我不仅学会了工作上的专业知识，而且也学到了很多为人处事的方式和方法。感谢公司领导和同事们在工作上的教导和关怀。现将个人工作情况总结如下：

一、.对项目申报工作的初步认识

项目申报工作需要密切联系国家及省、市、区项目管理部门，及时收集了解项目申报相关政策、流程； 负责申报政府资助项目申报的全过程管理，包括立项分析、编写、送审、验收等； 协助与政府部门建立并保持长期稳定的合作关系，为公司争取有利资源； 搜集与公司相关的各项目申报信息，提出项目申报建议； 负责编写、修改和报送项目申报材料；

这些工作都对提升自身能力有很大帮助，可以锻炼自己的写作能力，提高对外协调、沟通能力和加强团队合作精神。这是一个工作的过程同时也是一个学习的过程，我会努力提高自身能力和专业技能，做好本职工作。

二、.近2个月主要日常工作

做好项目申报准备工作：关注国家及省、市、区项目管理部门，及时收集了解项目申报相关政策、流程； 结合公司实际情况，明确需申报的项目，开展相关申报工作； 负责省、市、区各综合平台公司信息数据录入工作； 负责专利、软件着作等申报及产品的登记工作；

完成了高新技术企业培育入库项目的相关申报工作； 完成了高新技术产品的项目申报工作；

做好高新技术企业项目申报的后期工作跟踪； 每天完成公司的企业微刊制作； 负责本部门文员工作；

协助本部及上级部门安排的工作。

通过在完成这些工作时，我深深的明白到一个道理。做任何的事情靠一个人的力量永远不可能完美的去完成。一滴水只有放进大海里才永远不会干涸，一个人只有当他把自己和集体、事业融合在一起的时候才能最有力量。所以在往后的工作里，我会主动与同事沟通交流，与同事协同完成工作，友好相处，积极参加公司组织的各项企业文化活动更好的开展相关工作。

三、存在主要问题

1.因工作经验的欠缺，项目申报材料整理不完美，工作能力和工作效率有待提高。

2.对项目申报工作熟悉程度不够深，要在认真工作的同时，努力学习相关知识，掌握必要技能。 3.写作能力、对外协调、沟通能力都有待提高。

四、.后期主要工作计划

加强项目申报专业知识的学习，提自身综合素质和工作效率； 做好2016年的项目申报工作计划，认真做好项目申报工作准备； 准备组织申报2015年广州市科技创新小巨人项目；

协助财务部申报企业研究开发费用税前加计扣除税收优惠项目； 组织申报2016年广东省省级企业技术改造资金项目； 组织准备申报市工程技术研究开发中心项目；

按照计划和领导要求准备好2016年项目立项备案相关工作； 完成好领导安排的其他工作。

近两个多月的工作中，我学到了许多项目申报的相关知识，也对项目申报有了初步认识。意识到自己知识的欠缺，能力的不足，还有许多要向领导和同事学习的地方。因此，在往后的时间里，我希望通过不断学习和实践，做好个人工作计划，提高自己的工作能力、积累经验，争取自己的工作水平得到进一步提高，为公司做更多的贡献。

项目申报工作总结篇三

首先，作为一个 项目申报专员我们主要的工作内容是协助企业申报各类科技扶持资金项目、申请相关资质认定、协助企业开展知识产权代理申请等等。例如：高新技术企业认定、工业信息化专项资金、市级科技项目计划、知识产权申请、市区科学技术奖励申报、企业研究开发费用税前加计扣除等等

其次，对接部门有经信委、发改委、科委、文化委、中小企业局等等等

一、必须及时获取政府扶持项目信息

一般获取申报信息主要方法有以下几种：

2、与经验丰富的专业政府扶持项目申报咨询机构联系、请专业人士提供申报信息。

3、从相关项目主管部门了解政府扶持项目申报具体要求，争取有关主管部门的同意和支持。一般政府部门对本系统项目相关政策了解清楚、把握很到位。

他们会给企业一些建议：比如哪些项目有更强的企业在申报，本企业不要申报了；哪些项目还是空置的，企业可以去申报；哪些环节是政府扶持项目申报的关键环节等。

申报的项目应与企业的规模大小相匹配，可以先小后大，循序渐进，对中小企业而言，参与国家大项目的竞争就比较困难，获得成功的可能性也比较小，相反申报一些省市级的小项目，前期的投入较小，获得成功的可能性也比较大。

1、把握申报政策

项目申报工作总结篇四

我是xxxx，现任库检班组工长。一九八一年入路，在原xx车辆段工作。参加工作以来，在各级领导以及同志们的帮助指导下，我以满腔的工作热情踏实工作。思想上积极要求进步，工作上兢兢业业、勤勤恳恳。多次参加路局、分局、段举办的各种技术比武和技术竞赛练兵活动，并取得好成绩，受到过各级领导的肯定和表扬。自八一年参加工作以来，从事客车运用检修工作至今。先后担当过客修、库检、乘务检车员、值班员、质检员、工长等职。在检车员这个岗位上勤奋好学，积累了丰富的工作经验。二零零一年被评聘为检车员技师。回顾这些年的工作，概括地总结如下：

八一年，我被分配到原xxxx段客修车间台车组，从事转向架、组装、车钩缓冲装置、车体、制动等工种。我全面系统的了解了各种型号车辆的结构形式和技术特点，从而打下了深厚的理论和实践基础。我通过对配件拆卸、检查、组装，对每一个配件，都仔细研究其功能、了解其用途和性能。因而技术业务水平逐步提高，在此基础上，我还善于思考、勤于动脑，努力钻研业务知识，充分利用学过的理论知识结合实际工作进行小革新、小发明，参与改进和制作了多件生产工具，工作中，我发现人工拆卸车钩既费力又危险，我琢磨能不能用小工装克服这一难题，于是我经过仔细研究，自制了3种小工装。配合吊车和叉车使用，用起来非常轻松，得到了同志们的一直好评和普遍赞誉。

二零零一年，我以优异的成绩被评聘为检车员技师。取得技师资格，是我职业技能新的起点，即是前进的动力又是压力，它时刻鞭策着我要更加自觉的学习各种新知识、新技术。面对信息时代日新月异的发展，我深知求知的道路如逆水行舟、不进则退，必须与时俱进，才能适应铁路新形势的发展要求。

近几年，铁路客车不断推陈出新，新技术、新设备的应用层出不穷，我利用业余时间，千方百计的搜集各种技术资料，重点对客车25g、25k、25t新技术进行了学习和钻研。为将来技术更新作好准备。同时活学活用，把学到的知识运用到实际中来，掌握了电控气动塞拉门的检修，密接式车钩的应用，真空集便器、电子防滑器等新技术、新设备。充分发挥了技术带头人的作用。

二零零零年，我调到段质检中心，担当质量检查工作。我深感质量检查肩负的重任，迅速进入工作状态，从提高自身素质入手，熟练掌握了各项工艺要求，操作规程。并且把各种知识会融贯通。我在工作中，坚持原则，严格把关，尽职尽责，靠过硬的技术素养和业务能力，发现了多起影响行车安全的重大隐患，如踏面剥离、制动盘裂纹、摇枕弹簧折断等故障，为保证旅客列车的绝对安全尽到了自己一份力量。得到段上的表彰与奖励。

“师者，所以传道、授业、解惑也。”技师在实际工作中就是要起到传授本岗位基本道理，解决疑惑的作用，例如在一次对25k型车a1修过程监控中。发现空气弹簧胶囊因进水冻结而失效，班组人员查找不出进水原因，让我去帮助分析一下，我通过多年的理论学习和实践经验，罗列出可能存在的各种状态，首先排除了总风管路非正常积水的可能，分析出只有气路与水路相交汇才能发生这样问题，而25k型厕所全气动清水增压便器冲洗系统，恰好水、气相通符合情况，于是检查便器冲洗系统，发现有一止回阀失效。当总风缸无风时，水箱高压水经失效止回阀回流进总风缸。然后进入空气弹簧。造成冻结而失效结果。原因找到后，打开总风缸塞门，果然排除大量存水，更换了新止回阀再没出现此类问题发生。

从中我也认识到的要学习新知识、新技术的重要性，对检修质量存在着急需解决的薄弱环节，提出了为保险起见，在不改变整体结构前提下，再串联一只止回阀的合理化建议，及时组织有关人员分析学习。解决了生产中的疑难问题。

作为检车员技师，要内强素质，外塑形象。内强素质就是要不断的完善自我。外塑形象就是要为人师表、一身正气，不仅在生产第一线发挥技术骨干和模范带头作用。而且还要担当起技术操作培训，指导岗位练兵和技术比赛任务。我认真的履行了技师的这些职责，几年来，我积极参加了铁路行业的国家技能鉴定培训、考评工作，20xx年我被聘为客车检车员考评员。作为考评员，我遵守考评员职业道德，工作认真负责，，严格执行工作程序、工作规范、工作标准。具有高度责任感和良好的团队合作精神，共考评276人次。

积极参加了技术练兵、技术比赛培训，搞好传、帮、带活动。把自己的实际经验进行归纳、总结，传授给年轻的同志们，使他们汲取经验教训比赛中少走弯路，帮助他们理论与实践相结合，早日成为各个岗位上的带头人，带动他们不断提高业务素质，向更高的目标努力。并把这种好传统一代代传下去。后继有人培养中有的已在领导岗位上，有三人现任工长，有一人在路局及上级举办的技术比武中取得的了第一，在_举办的技术比武中取得了好成绩。

依靠过硬的技术业务素质和高度的责任心，我先后六次代表路局参加了_鉴定组工作，年年参加路局的鉴定组工作。在鉴定中，发现了大量行车故障，认真负责的圆满完成了工作任务。

我还利用业余时间参加小组技术攻关活动，与人合作，先后参与了《调整自动间隙调整器减少轮对擦伤》，《缓冲杆磨耗板丢失》等多次技术攻关活动，其成果得到了有关部门的肯定。并针对客车运用检修存在的问题，对如何提高旅客列车质量进行过多项合理化建议，引起了有关部门的重视，被采纳后进行了改进和完善。起到了很好的作用。

铁路正处于大发展阶段，新技术、新知识的发展日新月异、突飞猛进，今后的工作任重而道远。作为一名技师，只有不断的加强业务学习，与世俱进。才能提高自己的技术素质和业务素养。“一花独放不是春，百花齐放春满园”，为了铁路的美好明天，今后，不但要积极参与技术革新活动，而且应充分发挥“传帮带”作用，我将知难而进、扎实工作，胜任技师这一职责，为确保旅客列车的绝对安全而做出自己的贡献。